Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Gå till senaste
tukkla skrev:
Man vet ju aldrig. Finns ju de som tycker både hk och topphastighet är helt oviktigt och där bästa köruplevselsen någonsin var på en trimmad moped.
En sådan person hade nog inte varit nöjd med en 1000RR :banana
Klicka för att visa mer...

Precis. Man börjar och slutar sin bana på två-hjulingar med moped. Man börjar med moppe när man fyllt 15, sen blir det större och större hojar tills man ägt en "1000RR". Sen går det år andra hållet med mindre cyklar, och som 60-plussare är man tillbaka i moppesadeln igen. Cirkeln är sluten.
 
Tammer skrev:
Lite elakt kanske. Men samtidigt ber man lite om det när man kliver in med att säga att man köpt i stort sett det värsta som går att få tag på (vad jag vet). Om man påpekar att man är "nöjd" med 200hk...ja, det vore väl konstigt annars.
Klicka för att visa mer...

Väl talat :tummenupp Och vi får väl se hur frekvent den nya medlemmen "hänger" här eller om det är ett UNIKT inlägg :)
 
Jag hade ägt en mustang moppe från 60talet och en RD350, gjorde uppehåll på 13år och köpte en R1, det gick jättebra.

Tills Mr BMW återkommer och berättar mer, vad är det som säger att S1000RR är hans första hoj och att han är oerfaren hojförare bara för att han nyss reggat sej på sporthoj.com?
 
Ozzian skrev:
Jag hade ägt en mustang moppe från 60talet och en RD350, gjorde uppehåll på 13år och köpte en R1, det gick jättebra.
Klicka för att visa mer...
Det är fantastiskt vad människosläktet har utvecklats. Jag minns när Honda lanserade sin klassiska CB750 i slutet på 60-talet. Tidningen MC-Nytt, eller om det var Allt om Mc, hade provkört den och lovordade det tekniska underverket. Men man påpekade också att detta var en motorcykel för rutinerade förare, p g a v den höga motoreffekten, Jag vill minnas att den gav 67hk...
Idag anses detta vara en lämplig motoreffekt för nybörjare och de som håller på och övningskör. Inte så konstigt att motorcykelolyckorna ökar.
Vad ger en R1a, 180hk till en vikt på under 200kg?
 
Tammer skrev:
Det är fantastiskt vad människosläktet har utvecklats. Jag minns när Honda lanserade sin klassiska CB750 i slutet på 60-talet. Tidningen MC-Nytt, eller om det var Allt om Mc, hade provkört den och lovordade det tekniska underverket. Men man påpekade också att detta var en motorcykel för rutinerade förare, p g a v den höga motoreffekten, Jag vill minnas att den gav 67hk...
Idag anses detta vara en lämplig motoreffekt för nybörjare och de som håller på och övningskör. Inte så konstigt att motorcykelolyckorna ökar.
Vad ger en R1a, 180hk till en vikt på under 200kg?
Klicka för att visa mer...

Senaste modellen ger 200hk och väger 201kg fulltankad.
 
Tammer skrev:
Det är fantastiskt vad människosläktet har utvecklats. Jag minns när Honda lanserade sin klassiska CB750 i slutet på 60-talet. Tidningen MC-Nytt, eller om det var Allt om Mc, hade provkört den och lovordade det tekniska underverket. Men man påpekade också att detta var en motorcykel för rutinerade förare, p g a v den höga motoreffekten, Jag vill minnas att den gav 67hk...
Idag anses detta vara en lämplig motoreffekt för nybörjare och de som håller på och övningskör. Inte så konstigt att motorcykelolyckorna ökar.
Vad ger en R1a, 180hk till en vikt på under 200kg?
Klicka för att visa mer...


Nu gör du väl inte en rättvis jämförelse:fakta , har hänt en del på chassi /elektronikfronten också sen 60-talet , en 200 hästars r1:a idag är ju snällare i uppförandet än en r1:a från 98 tack vare elektroniken
Sen kör väl alla det dom vill som tur är vore jäkligt trist annars
 
notrightrider skrev:
En widowmaker.
...för barn som ännu inte får gifta sig.
Klicka för att visa mer...

Nja, 200 var väl störst när det begav sig. Fanns mindre också och var inga barnleksaker.

Men absolut livsfarliga... mer eller mindre föregångare till hela ATV-segmentet (OBS dragkroken och hög/lågväxel).
 
BrooklynS skrev:
Nja, 200 var väl störst när det begav sig. Fanns mindre också och var inga barnleksaker.

Men absolut livsfarliga... mer eller mindre föregångare till hela ATV-segmentet (OBS dragkroken och hög/lågväxel).
Klicka för att visa mer...

Det fanns en 250 R också, med crossmotor från CR 250, och den hade dessutom fjädring! Tillbringade en helg i Karlsvik med en sån, det roligaste jag gjort i hela mitt liv!!! :)

https://www.youtube.com/watch?v=_jqCewkaLPQ
 
BrooklynS skrev:
Nja, 200 var väl störst när det begav sig. Fanns mindre också och var inga barnleksaker.

Men absolut livsfarliga... mer eller mindre föregångare till hela ATV-segmentet (OBS dragkroken och hög/lågväxel).
Klicka för att visa mer...

Fanns flera större, även 350R och Suzuki, kawa.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...
Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...
Back
Top