Annonstext med irrelevant svammel och dito pris?
Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
Annonstext med irrelevant svammel och dito pris?
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Annonstext med irrelevant svammel och dito pris?
Man blir ju helt förvirrad, jag försökte läsa flera gånger utan att riktigt fatta om han ens säger nåt om hojen som är till salu eller bara sina övriga hojar.Men priset vet jag inte, de där gamla radsexorna är ju inte billiga och även om jag själv hellre skulle ha en naken så borde väl rimligen en kåpförsedd dito var mer värd. Ser ju dessutom ut att kunna vara en lågmilare men pappskallen nämner ju inget om den saken.
notrightrider
Reklampaus
Men priset vet jag inte, de där gamla radsexorna är ju inte billiga och även om jag själv hellre skulle ha en naken så borde väl rimligen en kåpförsedd dito var mer värd. Ser ju dessutom ut att kunna vara en lågmilare men pappskallen nämner ju inget om den saken.
Så mycket kan sägas, att urspungsplanen:
...var en jävla dum plan. Tur att han ändrade sig.
1300-Voyagern är en mycket ovanlig hoj, bra till nästan ingenting.
Den kom när 6 cylinder-buzzen var över, eller åtminstone stavades med dubbelt S istället för dubbelt Z...
Hojen är gargantisk, och närmast en karikatyr på en touringhoj.
Den är bekväm. Rakt fram. Det är allt.
Den är också förvånansvärt sidvindskänslig. Farligt sidvindskänslig.
Var på resa ihop med några liknande hojar - Goldwing, R100RT, standard radfyror med påbyggd Windjammer respektive Shoei-kåpa. Voyagern vandrade hela tiden i sidled. Vi letade fel i däck och fjädring, men hittade inget.
Visst, vi kände vinden, men Voyagern behövde hela sitt körfält.
Ingen man ville ha nära sig, och absolut ingen hoj man körde upp jämnsides med för att testa dödarknappen på när milen blev tråkiga. Nej, Kawan fick ligga först och agera tell-tale. Där han plötsligt bytte körfält blåste det, och ibland kände vi också vinden...
Fatta att hojen med last och passagerare väger långt över 500 kg, men ändå flaxar som en kråka!
En skithoj. Men ändå med ett värde i sig själv som tidsdokument. Orörd.
Visst, jag hade gärna haft en, eftersom den är så för mycket.
Men inte för 80 papp.
Prova att sälja till Finland. Dom värderas annorlunda där...
Jag tror en naken Z1300 är värd 80 tusen, men dessa är det inte. Det är kåporna som sänker värdet, paradoxalt nog. Jag förstår om han tappade suget på att bygga om den då många såna här hojar har den fulaste tänkbara ramen med alla kringutrustningar och eldelar utspridda överallt, mest utanpå ramen där de syns riktigt bra, när den är avklädd.
Men priset vet jag inte, de där gamla radsexorna är ju inte billiga och även om jag själv hellre skulle ha en naken så borde väl rimligen en kåpförsedd dito var mer värd. Ser ju dessutom ut att kunna vara en lågmilare men pappskallen nämner ju inget om den saken.
smilfinken
Gudomlig sporthojare
Han skriver väl (helt naturligt) att han köpt på sig en skitkonstig hoj för jättemycket pengar och nu vill han att nån annan ska göra samma misstag så han kan återgå till att ägna sig åt sina andra, mer relevanta, hojar?
notrightrider
Reklampaus
Eggsakt!
Billigaste 1300an på mobile just nu är symtomatiskt en ombyggd vanlig nakenmodell.
Kul idé, men gravt värdesänkande.
...och eftersom den ser både buskig och bortglömd ut redan på bilderna från 2014(!) så kan man undra.
En orörd naken Z1300 har ett stort värde. Resten - not so much.
team toker
Gudomlig sporthojare
den tyska kawa var riktigt fräck
den hade ståt fint i min verkstad
den hade ståt fint i min verkstad
notrightrider
Reklampaus
Det slår mig nu att en av alla sanslösa features på 1300 Voyager var en toppbox som satt på skenor.
Toppboxen agerade även ryggstöd åt passageraren, och denne kunde alltså under färd lossa en spärr och "fälla baksätet" för en mer tillbakalutad position...
Toppboxen agerade även ryggstöd åt passageraren, och denne kunde alltså under färd lossa en spärr och "fälla baksätet" för en mer tillbakalutad position...
notrightrider
Reklampaus
Svårt att hitta annonser att rakt håna nuförtiden, har folk börjat skärpa sig? Här är iaf en lite märklig inledning på texten. Utställning?
Skulle gärna köpa en DR350 dock, fast det dyker nog upp en närmare. Är det inte lite kul att ALLA ser likadana ut, samma nötningsgrad, inga dekaler eller bling
Skum trike, jävligt udda ram. Motor i bur?
Hur driftsäker är en sån här? Vågar man köpa och åka på långt grusbus österut utan att behöva vara livrädd att den rasar, och hur är originalfjädring? Fullt ställbar, eller junk?
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: KTM 640 Adventure, Räntefritt/Skickas/Bytes https://www.blocket.se/vi/99079845.htm
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: KTM 640 Adventure, Räntefritt/Skickas/Bytes https://www.blocket.se/vi/99079845.htm
notrightrider
Reklampaus
Originalfjädring fantastiskt.
Elaka vibrationer - somliga pallar inte ens en full tank innan dom lägger ut annons igen.
Andra tankar och trivs.
Tala med dina finska kompisar, dom vet vad du skall kika efter. Modellen är populär där borta.
Jag påstår att hojen i annonsen har 63 mil kvar till första raset.
4.000 brukar vara max innan teardown.
En ägare och noggrann skötsel ger lite mer mil. Många ägare och klåparservice färre mil - men som sagt: 4000 mil är gränsen enligt mig.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Ska du österut så köp delar för att renovera motorn och lämna in på någon billig verkstad.
Boris vet nog vad som behöver bytas på en hoj med de där milen.
Fjädringen är ju i princip samma prylar som cross och enduro-hojarna. Serva den så är den garanterat bra.
Haha... Vibrationerna är som sagt inte att leka med, jag stod inte ens ut att köra mellan Malmö och Lund med en 660. Men rolig var den.
RIKTIGT schysst pris för en RS
hannuse
När resan är målet
Klokt!Har ju egentligen sagt att jag aldrig ska ha en KTM, så det får nog vara då...
Har ingen uppfattning om driftsäkerheten, men det verkar ju "notrightrider" redan ha tagit upp.
Däremot så hade tre av mina kompisar sådana, samtidigt.
Ingen har den kvar, ingen saknar den, vibrationerna är fruktansvärda.
När den stod på centralstödet i garaget på tomgång så fick man jaga den så att den inte hoppade in i arbetsbänken.
Efter en semesterresa till alperna, där en föll i gråt dag 2 på grund av begynnande reumatisk värk, så var det omedelbar försäljning.
Mest imponerad över att man kan göra någonting som vibrerar så in i h...e och ändå håller ihop hyfsat.
En såndär "padda", som man packar sand med har ju en liknande komfort, men den är ju inte konstruerad för mänskliga transporter.
notrightrider
Reklampaus
Har ju egentligen sagt att jag aldrig ska ha en KTM, så det får nog vara då
Men när dom går, då går dom!
Samma resa: Sakke har jagat träsket ur sin dränkta 640 och når 152 GPS-km/h i tung sand.
Låter ganska obesvärad.
En LC8 i SE-chassi har dock en annan klang:
196 GPS-km/h i filmsnutten.
Stranden kallas Kuzomen beach, ligger vid floden Vazugas utlopp och vattnet i bakgrunden är Vita Havet.
Ger lite perspektiv...
För den som gillar att bygga modeller eller lägga pussel.
Lite sugen är jag allt efter att ha byggt färdigt LEGO V4R
Lite sugen är jag allt efter att ha byggt färdigt LEGO V4R
Nyheter
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |
|
|
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D
H-D presenterar nya Deadwoo... |
|
Sommarauktion hos Antiqueweb
Svenska Antiqueweb avslutar... |
|
HJC stärker kundrelationen
Pressrelease från HJC Helme... |
|
Sportsterbygge i nästa nummer
I Allt om MC nummer 8 komme... |
|
Dags för gräsgasa hos Hydet
Den 1 augusti kör Hydet MC ... |
|
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats
Om du vill förfina din hoj ... |
|
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats
Om du vill förfina din hoj ... |
|
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026
20-årige australiensaren Wi... |
|
Alltid redo för regn
Håll dig torr på hojen – ny... |