Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Dessutom!

Dessa två sista hojar, Reveren och FJn - där båda byggherrarna säger sig varit på väg att bygga "streetfighter"...

Alltså, har dom inte gått jääävligt vilse i processen?
Är det inte mer något åt bobberhållet dom hamnat, när dom väl fick igång belysningen i lokalen? :fyllisar

Hela denna caféscramblerscenen är väldigt förvirrad.
 
Men lille vän...
1iNa737.png



...vad har dom gjort med dig?


https://www.blocket.se/annons/stockholm/yamaha_250_xt/88397521



Ett totalras, när man tittar på resten av bilderna.

3000 spänn är dock ett slags bargain ändå, tyvärr.
 
Det här eviga slaktande av gamla fina hojar:gnissla
Varför måste vissa riva ner 80-90 tals ikoner (typ GpZ 750 m.m) och sen sälja dom iväg halvdant till någon som låter liken stå i någons garage och ruttna bort..
Ursäkta men Fy Fan!..:zpy
Kan bara instämma!
Stryk ska de ha på bara arslet:smasha
 
Det ska JÄVLIGT mycket till för att jag inte skulle köpa en billig Hondaklassiker 15 min från mig ( körde ju fan till HJO i Torsdags ) men den där kräver ju en präst och vigvatten mer än Autosol


Mja, titta igen.

Nytt sadelöverdrag, leta reda på sidokåporna, ett batteri och rejäl tvätt/puts.
2000 spänn och 8 timmar ger besiktningsbart skick.
Vill man ta det vidare därifrån, eller åker man på Primusträffen om två veckor i det skicket?

Jag tror hojen har ett friskt hjärta. Troligen vinterpendlats i saltslask och sedan bara ställts undan i ett cykelskjul utan att tvättas först.

En 250 brukar aldrig ha rullat speciellt mycket, men visst - att få den fin som i "fin-fin" lär kosta en förmögenhet i tid och pengar. Det finns bättre objekt att göra Concours d' Elegance-hojar av.
 
Jag blev lite sugen på den där 250n, men eftersom jag inte har kommit mig för att montera kylaren på gammelhondan på hela vintern är det nog lugnast att jag avstår.
 
Behöver inte vara mer än baklyset som är snett, men sånt måste man ju se på nära håll. 3000 kr är väl bara motorn värd men det lär ju ta sina timmar att få den hojen snygg.

Inte så långt från mig såldes nyss en KLX250 av liknande årsmodell, 2000 kr och den annonsen försvann nog på ett dygn. Medans jag satt och funderade på om jag hade någonting att sätta motorn i.

Sen gillar jag ju designen bättre på XTn, mer vintage look.
 
Mja, titta igen.

Nytt sadelöverdrag, leta reda på sidokåporna, ett batteri och rejäl tvätt/puts.
2000 spänn och 8 timmar ger besiktningsbart skick.
Vill man ta det vidare därifrån, eller åker man på Primusträffen om två veckor i det skicket?

Jag tror hojen har ett friskt hjärta. Troligen vinterpendlats i saltslask och sedan bara ställts undan i ett cykelskjul utan att tvättas först.

En 250 brukar aldrig ha rullat speciellt mycket, men visst - att få den fin som i "fin-fin" lär kosta en förmögenhet i tid och pengar. Det finns bättre objekt att göra Concours d' Elegance-hojar av.

Jajo men ser det sådär illa ut till och med på en lågupplöst blocketbild så ryggar man ju undan lite???? slitet skick omfamnar jag normalt men det är trist när precis ALLT är paj, krom, fälgbanor mm Men ändå skumt att den verkar finnas kvar.
 
En Peugeot Jetforce moped, den med kompressor och insprutning. Känns lättmeckat NOT

Ah, den där Orbital-offspringen?

Intressant. Vråltrimma, eller bara ställa iordning och byta bort mot något annat?

Jag fattade aldrig vitsen med kompressor på en EU45-begränsad moppe. Rivigare starter och bättre ax? Bara ren teknikonani?

Det senare måste väl isf varit att skjuta över målet så det skriker om det?
Jag menar, en 15-åring är väl så hög bara på att få en moped att eventuell teknik under skalet kvittar lika, mer eller mindre...?

Men, det klart - är det pappa som furnerar medlen, så är det lätt att visa sig redig med storplånkan: "Klart grabben skall ha kompressor på moppen. Du vill väl inte att han skall bli mobbad på skolgården, Elsy-Britt?"

Oh well - fan vet om inte moppe med kompressor är större anledning till pikar än en utan...
 
När jag läste detta tänkte jag :va:va:va:va Men det var alltså sant! 125 cc och kompressor!!! Vet någon vilken typ? Roots? https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_JetForce

50cc till och med!!!! Kompressorn i fråga är en liten roterande nossel som sprinkar ut bensin rakt in i vevhuset under tryck, samt drivs/roterar med ett litet stålhjul direkt mot vevhalvan. Mycket mysko. Spjällhuset reglerar bara luft med gashantaget. Har tagit isär allt för ett dopp i ultraljudstvätt.
 
https://www.blocket.se/annons/stockholm/ducati_proffsbyggd/88420506

En klassiker till annons.
Har vääääldigt svårt att se att någon skulle vilja röra vid denna. Även om annonsen utökats med "proffsbyggd":arsele

Fan vilken grym timlön för att köra till Bilprovningen. 5000 kr! Ja jag fattar - det är bök och knarren kanske inte går igenom. Men femtusen!?!

Jag tänker inte ens börja dissekera "proffsbyggd". Vi vet, han vet. "Proffsbyggd" är som kontaktannonsernas "vän av tvål och vatten". :D
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top