Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Bilanonser brukar vara än värre där det står om allt mellan yttertemperaturmätare och el-hissar i en enda stor textklump utan skiljetecken.

Tell me about it då jag har varit ute och shoppat bil de sista dagarna. Bilhandlare brukar ju vara experter på att lista hundratals olika saker i sina annonser, men det framgår tamejfan aldrig vad som är standardutrustning på just den bilen och vad som faktiskt är tillbehör.

Samma sak med deras offerter. Tillbehörspaket (bestående av flera olika tillbehör) blandas hejvilt med enskilda tillbehör och det är precis ingen skillnad hos Audi, BMW, Volvo eller VW.
 
Varför får jag känslan att bilderna på hojen kommer från ett förundersökningsprotokoll..
15 - Krutstänk
14 - Blodstänk med köttslamsor
13 - Toppen av ett finger
20 - Hårtofsar
:rofl

View attachment 450293

https://www.blocket.se/orebro/BMW_G650_X_Challenge_3000mil_85711536.htm
Samt ytterligare än som tror inköpspris på varje tillbehör som monterats under 12 år ökar värdet på hojen med motsvarande peng..

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
 
Förklara gärna för en oinsatt stackare vad det är som gör den hojen till en blivande klassiker.

Äh, det var väl kanske att extrapolera sanningen lite, men det ändrar inte faktum att den är på god väg att bli en gris vars värde garanterat sjunker jämfört med 100% upputsad original
 
detta är i mina ögon redan en klassiker, OM dom kan hålla fingrarne i styr o ge fan i att kapa itu den

Min undran var mest om det var något speciellt med hojen. Vissa hojar är ju klassiker för att de markerar någon form av milstolpe, så det var lite det jag var ute efter.
Jag gillar gamla saker överlag, men i mina ögon behövs mer än att något är gammalt för att de ska få "Klassiker"-stämpel.
 
det beror på om du var med på den tiden när den var ny.
klassiker behöver inte betyda unik
sen tycker jag man ska ha licens för att köpa vinkelslip
så vi sliper alla dessa nollar som kapar sönder fina gamla mc
 
det beror på om du var med på den tiden när den var ny.
klassiker behöver inte betyda unik
sen tycker jag man ska ha licens för att köpa vinkelslip
så vi sliper alla dessa nollar som kapar sönder fina gamla mc
 
det beror på om du var med på den tiden när den var ny.
somme av os stenålders folk kommer ihåg när dessa var nya o häftiga
klassiker behöver inte betyda unik

sen tycker jag man ska ha licens för att köpa vinkelslip
så vi sliper alla dessa nollar som kapar sönder fina gamla mc
 
En klassiker i mina ögon. Den tidens värsting. Exportkammar var ett plus. Sedan Öhlinare och 4-1. Vance & Hines var klart godkända.
Vobbelstag, på bilden sitter en klumpig variant. Det fanns snyggare och smidigare.
Laverda-styre och gärna Raask bakåtflytt.
Pirelli Phantom bak.
Kopplingskorgen kunde rassla men det fanns en billet-korg som var bättre.
Svetsad vev.
Tidningen Bike var bibeln. Sveavägen - Allmänna Gränd utanför Grönan var en bana. Bogesund en annan. Lonny var kung.

dcd7f6e791e5708a2abad32b7beb904e.jpg


8548664e5e11ba290f202ab706774ace.jpg



Skickat från min iPad med Tapatalk
 
En klassiker i mina ögon. Den tidens värsting. Exportkammar var ett plus. Sedan Öhlinare och 4-1. Vance & Hines var klart godkända.
Vobbelstag, på bilden sitter en klumpig variant. Det fanns snyggare och smidigare.
Laverda-styre och gärna Raask bakåtflytt.
Pirelli Phantom bak.
Kopplingskorgen kunde rassla men det fanns en billet-korg som var bättre.
Svetsad vev.
Tidningen Bike var bibeln. Sveavägen - Allmänna Gränd utanför Grönan var en bana. Bogesund en annan. Lonny var kung.

dcd7f6e791e5708a2abad32b7beb904e.jpg


8548664e5e11ba290f202ab706774ace.jpg



Skickat från min iPad med Tapatalk

Varför hette dom exportkammar?

Jag har hör namnet tidigare men aldrig fattat, för alla GSX är ju exporterade från Japan.


Jag minns dom bara från baksätet i bilen på familjefärderna, helt plötsligt small det till som en explosion så passerade en eller ett par såna där i 500 km/h...
 
Last edited:
Varför hette dom exportkammar?

Jag har hör namnet tidigare men aldrig fattat, för alla GSX är ju exporterade från Japan.


Jag minns dom bara från baksätet i bilen på familjefärderna, helt plötsligt small det till som en explosion så passerade en eller ett par såna där i 500 km/h...

Svenska och tyska (?)hojar var strypta till 100 hk. Exportkammarna gav 111 hk om jag minns rätt.
0-500 blås på 22 sek :D
Fast hur det hängde ihop med Japans export vet jag inte.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top