Dagens bild

Stämmer bra! Jo men det är ju sjysst med hus och garage här ute, dock bara en hoj i mitt stall! Vad fick dig att lämna?
En 1800 tals avstyckad gård, vedeldad med vedspis o kakelugn för värme. Gick i snitt 18 kubik ved per år. Jag orkade från nov 2012 till aug 2018. Sen var kroppen slut. Och att fixa fönster, renoverat nästan hela huset, byggt nytt avlopp och ny brunn. Men en sommar duschade vi ute och toapapper gick inte i toan på många månader. Plus trädgård, även om jag gjorde ängsmark av det mesta. Sen högg grannen, Svenska skogsplantor ner skogen bredvid helt och då grät jag och kände att lugnet var förevigt borta. Min dåvarande kille bröt ryggen 2014 så det mesta av allt låg på mig. Många hojar i garaget men varken ork eller tid att köra.

Men jag saknar drömmen jag hade när jag köpte huset till mig och mina barn. Nu har barnen flyttat till eget och till pappan. Nu vet jag att hus orkar jag inte, sorgligt men hoppas läka kroppen så jag kan ta upp hojkörningen igen, den är viktigare för min själ än hus.
 
Premiärtur med GSX:en, tog en tur till brudslöjan en bit ovanför världsmetropolerna Hoppet och Lahanasuando.

Varmt och förgasarna behöver ses över då hojen gick ojämt mellan 80-120 km/h.20210710_111524.jpg
 
6d0fafb43e8ef59e392d6c670e7c377d.jpg

Biltemas minilyft var lite kort i rocken för att ta fotpinnarna på teneren.
Längat på dom lite, och självklart världens snyggaste färg
 
The Great Escape From The Heat - var dagens uppdrag. +28 bastu vid starten, 8 mil senare i Ockelbo +21, thai-käk och 272/301 till Alfta +19 för kaffe/glass. Rv50 ned till Enviken/Lumsheden och när bilarna stannade pga störtskuren tog även jag skydd, +21. Hemkommen +25 med fötter och knän som "isbitar", ljuvligt!

20210710_174957_x800.jpg
 
Nu när man har tillgång till en customhoj, så måste jag medge att det är någonting speciellt med detta fenomen.
Man kör inte, utan man åker, eller glider kanske man ska säga, och själva helheten skapar den där känslan av att man är fullständigt oantastbar.
Speciellt när man ser den som här, förevigad i sin rätta miljö, den hårda världen, där bara dom riktigt tuffa klarar sig.

Shadow2_2.jpg

Helst känner jag att min egen profil borde matcha de signaler som hojen sänder ut på ett lite tydligare sätt.
En grym finess är att man under färd har tillgång till en tydlig bild av sig själv, avspeglad i det gigantiska framlyset, och då ser man riktigt hård ut!
Dock så har jag sämre förmåga att odla slokmustasch än kulmage, så det saknas lite innan man känner sig helt bekväm.

Shadow1_1_2.jpg

Den har kanske vissa svårigheter att kvala in i tråden, på grund av klassningen, men med ett lättare trim så borde den faktiskt vara en motorcykel, vilket den i alla fall känner sig som.
Och jag gissar att den råa attityden som den sänder ut, gör att den knappast kommer att bli ifrågasatt.
Inte ens på Sporthoj, där en del verkar vara svårt plågade av att nästan ingen kör en riktigt SportHoj, och skulle man definiera en SportHoj idag, så känns det som att även de klagande skulle hamna utanför målgruppen.
Men nu måste jag beställa verktyg för att vårda min begynnande ansiktsbehåring, för under varma dagar som dessa är det skönt med custom, kulmage och kortärmat!
Känns skönt att samtidigt glida in i semester :fyllisar
 
Över Garpenberg (nylagd svart asfalt, målad) till Hedemora där lyktinsatsen lät som en marackas. Massor av "I don't give a damn" inklusive tre HD-åkare. En bilist orkade iaf skämta när jag sade "silverkromar lyset". Stoppade en V70 med brinnande frambroms innan lyktan fixades. Vikmanshyttan - Säter - Smedjebacken - Korsheden (med våldsamma dödskurvor från helvetet, dvs skyltat 70 går inte alltid att hålla då det ibland nyper rejält) till Söderbärke och noterade att (nedlagda) korvmojens kaffe-glass fick vänta till Avesta där en Traja iaf orkade heja.
lyktinsats-borked.jpg
<edit>Sprucken innersarg i flimsig 0.5 plåt och 2 urgängade M3-skruvar. Sprucken redan från fabrik då även sprickan delvis var gulkromaterad. Fixades med silverlod och gummilim.</edit>
 
Last edited:
Kom mig inte för med att kliva av på dagens tur så jag tog en bild när jag kom hem. View attachment 462248
Skulle behöva en komfortsadel för efter tre timmar känns det inte helt perfekt.
Innan du byter sadel så kan du först prova med cykelbyxor under ditt allvädersställ om du nu kör i sådant, ska själv testa då ändan protesterar lite när byxdelen inte har någon stoppning såsom mitt skinnställ har.
 
Innan du byter sadel så kan du först prova med cykelbyxor under ditt allvädersställ om du nu kör i sådant, ska själv testa då ändan protesterar lite när byxdelen inte har någon stoppning såsom mitt skinnställ har.
Jag kör oftast i kevlarjeans. De är väl inte helt mjuka sömmar i dem.
 
Innan du byter sadel så kan du först prova med cykelbyxor under ditt allvädersställ om du nu kör i sådant, ska själv testa då ändan protesterar lite när byxdelen inte har någon stoppning såsom mitt skinnställ har.
Så kör jag, stor skillnad med cykelbyxor under allvädersstället.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top