Dör när man ger motorn startgas?

Fluxir skrev:
hur menas med balla ur??
Att dom får motorn att gå konstigt och att det blir halvt omöjligt att få bestyckningen bra, sök lite här på forumet så hittar du nog en del trådar som handlar om det.
Hur mycket trottlarna på en vacumförgasare lyfter beror på tryckskillnaden mellan trottelns undersida(där trottelnålen är) och trycket i luftburken, om man då byter ut luftburken mot ett annat filter med helt annan volym och luftflöde så blir självklart trycket helt annorlunda och förgasaren kommer att bete sig konstigt.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Att dom får motorn att gå konstigt och att det blir halvt omöjligt att få bestyckningen bra, sök lite här på forumet så hittar du nog en del trådar som handlar om det.
Hur mycket trottlarna på en vacumförgasare lyfter beror på tryckskillnaden mellan trottelns undersida(där trottelnålen är) och trycket i luftburken, om man då byter ut luftburken mot ett annat filter med helt annan volym och luftflöde så blir självklart trycket helt annorlunda och förgasaren kommer att bete sig konstigt.

men eftersom dom kört med det så borde det ju vara bra?? det satter på 98 vet jag, hojen är då bänkad med dem på...
 
Fluxir skrev:
men eftersom dom kört med det så borde det ju vara bra?? det satter på 98 vet jag, hojen är då bänkad med dem på...
Nej om du vet att den har gått bra med kn-filtren monterade så borde det ju inte vara dom, men sök ändå lite i forumet om kn-filter och vacumförgasare, folk kan få alla möjliga skumma problem av den kombinationen.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Nej om du vet att den har gått bra med kn-filtren monterade så borde det ju inte vara dom, men sök ändå lite i forumet om kn-filter och vacumförgasare, folk kan få alla möjliga skumma problem av den kombinationen.

jag har fått håra att när man dynojet kittar så byter man nål och emissionrören? å de där rören kan tydligen bli ovala? hur uppträder hojen då??
 
Fluxir skrev:
jag har fått håra att när man dynojet kittar så byter man nål och emissionrören? å de där rören kan tydligen bli ovala? hur uppträder hojen då??
Ja just det, trottelnålen sliter på hålet i emulsionsröret så att det blir ovalt, då borde den ju få för mycket så det skulle det kunna vara.
Har du kollat hur dom ser ut?
Det räcker visst med att det är väldigt lite ovalt för att det ska påverka bestyckningen.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Ja just det, trottelnålen sliter på hålet i emulsionsröret så att det blir ovalt, då borde den ju få för mycket så det skulle det kunna vara.
Har du kollat hur dom ser ut?
Det räcker visst med att det är väldigt lite ovalt för att det ska påverka bestyckningen.

jag har kollat på dom, det synns ju inte mkt, men det är möjligt att dom e lite ovala... undrar var man kan få tag på nya sådana, dom e väl inte samma storlek som orginal i ett dynojetkit??

nån som har koll på vad dom kostar?? bra å veta om man har råd å köpa nu eller måste vänta till våren, e ju fattig student...
 
Nyheter
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Back
Top