Dör när man ger motorn startgas?

Fluxir skrev:
hur menas med balla ur??
Att dom får motorn att gå konstigt och att det blir halvt omöjligt att få bestyckningen bra, sök lite här på forumet så hittar du nog en del trådar som handlar om det.
Hur mycket trottlarna på en vacumförgasare lyfter beror på tryckskillnaden mellan trottelns undersida(där trottelnålen är) och trycket i luftburken, om man då byter ut luftburken mot ett annat filter med helt annan volym och luftflöde så blir självklart trycket helt annorlunda och förgasaren kommer att bete sig konstigt.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Att dom får motorn att gå konstigt och att det blir halvt omöjligt att få bestyckningen bra, sök lite här på forumet så hittar du nog en del trådar som handlar om det.
Hur mycket trottlarna på en vacumförgasare lyfter beror på tryckskillnaden mellan trottelns undersida(där trottelnålen är) och trycket i luftburken, om man då byter ut luftburken mot ett annat filter med helt annan volym och luftflöde så blir självklart trycket helt annorlunda och förgasaren kommer att bete sig konstigt.

men eftersom dom kört med det så borde det ju vara bra?? det satter på 98 vet jag, hojen är då bänkad med dem på...
 
Fluxir skrev:
men eftersom dom kört med det så borde det ju vara bra?? det satter på 98 vet jag, hojen är då bänkad med dem på...
Nej om du vet att den har gått bra med kn-filtren monterade så borde det ju inte vara dom, men sök ändå lite i forumet om kn-filter och vacumförgasare, folk kan få alla möjliga skumma problem av den kombinationen.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Nej om du vet att den har gått bra med kn-filtren monterade så borde det ju inte vara dom, men sök ändå lite i forumet om kn-filter och vacumförgasare, folk kan få alla möjliga skumma problem av den kombinationen.

jag har fått håra att när man dynojet kittar så byter man nål och emissionrören? å de där rören kan tydligen bli ovala? hur uppträder hojen då??
 
Fluxir skrev:
jag har fått håra att när man dynojet kittar så byter man nål och emissionrören? å de där rören kan tydligen bli ovala? hur uppträder hojen då??
Ja just det, trottelnålen sliter på hålet i emulsionsröret så att det blir ovalt, då borde den ju få för mycket så det skulle det kunna vara.
Har du kollat hur dom ser ut?
Det räcker visst med att det är väldigt lite ovalt för att det ska påverka bestyckningen.
 
Micke_Lindstrom skrev:
Ja just det, trottelnålen sliter på hålet i emulsionsröret så att det blir ovalt, då borde den ju få för mycket så det skulle det kunna vara.
Har du kollat hur dom ser ut?
Det räcker visst med att det är väldigt lite ovalt för att det ska påverka bestyckningen.

jag har kollat på dom, det synns ju inte mkt, men det är möjligt att dom e lite ovala... undrar var man kan få tag på nya sådana, dom e väl inte samma storlek som orginal i ett dynojetkit??

nån som har koll på vad dom kostar?? bra å veta om man har råd å köpa nu eller måste vänta till våren, e ju fattig student...
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top