Dåligt drag vid låga varv efter fall

JWC

Ny medlem
Gick med
3 Sep 2003
Ort
Vasa, Finland
Hoj
3/4TLR & Suzuki PV50
Förra veckan föll min MC omkull på en sandplan :(
Kåporna sprack etc. Men efter den här incidenten tycker jag att jag har dåligt bottendrag.
Bubblar ovanligt mycket. Kan stöten göra något åt förgasarinställningarna eller något liknande?
Ifall detta är möjligt kommer ju förstås försäkringsbolaget på sin bekostnad :yoparty att låta mig bänka den å rejetta eller var nu felet ligger...Mycket tacksam för svar...
 
JWC skrev:
Förra veckan föll min MC omkull på en sandplan :(
Kåporna sprack etc. Men efter den här incidenten tycker jag att jag har dåligt bottendrag.
Bubblar ovanligt mycket. Kan stöten göra något åt förgasarinställningarna eller något liknande?
Ifall detta är möjligt kommer ju förstås försäkringsbolaget på sin bekostnad :yoparty att låta mig bänka den å rejetta eller var nu felet ligger...Mycket tacksam för svar...

Jettningen kan det inte påverka och det låtar osannolikt att det skulle påverka synkningen, men det kan ju givetvis inträffa.
Det som är troligast är väl isåfall att någon av flottörerna har hängt sig.
Eller att du har fått skit i någon avluftningsslang till tanken.
Går den bättre om du öppnar tanklocket när motorn är igång?

//Anders.
 
Törnberg skrev:
Jettningen kan det inte påverka och det låtar osannolikt att det skulle påverka synkningen, men det kan ju givetvis inträffa.
Det som är troligast är väl isåfall att någon av flottörerna har hängt sig.
Eller att du har fått skit i någon avluftningsslang till tanken.
Går den bättre om du öppnar tanklocket när motorn är igång?

//Anders.

Saken är ju den att den faktist inte går så dåligt...Men den har börjat bubbla en del vid gaspådrag från låga varv..
Kan testa med öppet lock, men tror inte man märker nån skillnad...Ska kolla upp det iaf..Tack för svaret!
 
Vid stillastående märker man ingen skillnad...motorn varvar helt ok..
kunde inte testa med öppet lock igår pga regnväder...Borde kanske testa köra med öppet lock i såna fall. Analyserade dock lite igår..
Lägesrapport: :
Drar helt ok från 1:ans växel. Om man cruisar under 5500rpm i 2:an eller högre och drar full gas bubblar motorn bara och efter 3-4 sek börjar den sega iväg låååångsamt..
Mellan 5500-6500 varv bubblar den inte, men är ganska seg...vid 7000+ rpm drar den dock mycket bra, precis som före fallet...
:kocko
Några mera ideer om vad som kan orsaka detta? :confused: :confused:
 
Kanske är förgasarbryggan som har släppt, eller ett insugningsgummi som spruckit av stöten när hojen ramlade.

Edit: Så att hojen drar tjuvluft - får för lite soppa.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top