Dåligt drag vid låga varv efter fall

JWC

Ny medlem
Gick med
3 Sep 2003
Ort
Vasa, Finland
Hoj
3/4TLR & Suzuki PV50
Förra veckan föll min MC omkull på en sandplan :(
Kåporna sprack etc. Men efter den här incidenten tycker jag att jag har dåligt bottendrag.
Bubblar ovanligt mycket. Kan stöten göra något åt förgasarinställningarna eller något liknande?
Ifall detta är möjligt kommer ju förstås försäkringsbolaget på sin bekostnad :yoparty att låta mig bänka den å rejetta eller var nu felet ligger...Mycket tacksam för svar...
 
JWC skrev:
Förra veckan föll min MC omkull på en sandplan :(
Kåporna sprack etc. Men efter den här incidenten tycker jag att jag har dåligt bottendrag.
Bubblar ovanligt mycket. Kan stöten göra något åt förgasarinställningarna eller något liknande?
Ifall detta är möjligt kommer ju förstås försäkringsbolaget på sin bekostnad :yoparty att låta mig bänka den å rejetta eller var nu felet ligger...Mycket tacksam för svar...

Jettningen kan det inte påverka och det låtar osannolikt att det skulle påverka synkningen, men det kan ju givetvis inträffa.
Det som är troligast är väl isåfall att någon av flottörerna har hängt sig.
Eller att du har fått skit i någon avluftningsslang till tanken.
Går den bättre om du öppnar tanklocket när motorn är igång?

//Anders.
 
Törnberg skrev:
Jettningen kan det inte påverka och det låtar osannolikt att det skulle påverka synkningen, men det kan ju givetvis inträffa.
Det som är troligast är väl isåfall att någon av flottörerna har hängt sig.
Eller att du har fått skit i någon avluftningsslang till tanken.
Går den bättre om du öppnar tanklocket när motorn är igång?

//Anders.

Saken är ju den att den faktist inte går så dåligt...Men den har börjat bubbla en del vid gaspådrag från låga varv..
Kan testa med öppet lock, men tror inte man märker nån skillnad...Ska kolla upp det iaf..Tack för svaret!
 
Vid stillastående märker man ingen skillnad...motorn varvar helt ok..
kunde inte testa med öppet lock igår pga regnväder...Borde kanske testa köra med öppet lock i såna fall. Analyserade dock lite igår..
Lägesrapport: :
Drar helt ok från 1:ans växel. Om man cruisar under 5500rpm i 2:an eller högre och drar full gas bubblar motorn bara och efter 3-4 sek börjar den sega iväg låååångsamt..
Mellan 5500-6500 varv bubblar den inte, men är ganska seg...vid 7000+ rpm drar den dock mycket bra, precis som före fallet...
:kocko
Några mera ideer om vad som kan orsaka detta? :confused: :confused:
 
Kanske är förgasarbryggan som har släppt, eller ett insugningsgummi som spruckit av stöten när hojen ramlade.

Edit: Så att hojen drar tjuvluft - får för lite soppa.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top