Dålig frambroms

iommi

sakta men säkert!
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Eskilstuna
Hoj
Suzuki GSXR750 -85, Yamaha sr400 -83
Idag så upptäckte jag att frambromsen blir sämre när man kört lite hårt. Så jag testade att gasa upp i ca: 70 och bromsa hårt ett par gånger. Redan efter 5 inbromsningar var det så illa att bromshantaget gick ända in till gashantaget.

Är bromsarna såhär pass dåliga på gammelgixxrar, eller ligger det något fel bakom detta?

Bromsklossarna är inte utslitna än på ett tag. Dock så tycker jag att skivorna är lite tunna (3,5mm) , fast de har ingen kant som indikerar att de skulle vara slitna. :confused:

Vad för saker kan bidra till bromsar som "fades" alldeles för lätt?
 
Jag har inte alls. Jag köpt hojen för 1½ år sedan.
Jag har tänkt att byta länge nu, men det har inte blitt av.

vad är det som händer med vattnet när bromsarna fadar?
 
Last edited:
Byt olja o gärna till stålomspunna slangar oxå. S-racing el NBM Hydralics i sthlm/solna. Vatten som kokar blir ånga som bara fjädrar o det vill man inte att bromsvätska ska göra.
/u
 
stålomspunna slangar sitter det redan på hojen.
Finns det nått smidigt sätt att byta bromsvätskan på? så man kan göra det på gatan utan garage..
 
Vad skall du med garage till? Så mycket bromsvätska skall nog inte rinna ut ;)

Gör så här:
1) Sätt en ringnyckel kring luftningsnippeln och en slang på nippeln ner till en burk. Se till att slangen sitter så att du inte suger in luft bakvägen.
2) Öppna locket till bromsvätskebehållaren
3) Öppna luftnippeln och tryck in kolvarna max (då rinner det ut en del vätska)
4) Pumpa på handtaget tills oljan nästan är slut i bromsvätskebehållaren (OBS pumpa inte helt slut då måste du lufta!!
5) Fyll på i bromsvätskebehållaren
6) Pumpa på handtaget tills det är tomt, fyll, pumpa, fyll….
7) Oftast kan man som minst köpa halvliter förpackningar vätska, så pumpa igenom allt! (även om du kan sluta när det som kommer ur är lika klart som det du häller i)
8) Dra åt luftnippeln
9) Dags för framhjulswheelis!

Det borde vara förbjudet att ta fram hojen på våren utan att byta bromsvätska, det är så billigt så enkelt och så jävla bra! :fakta

Jag glömer väll inget???
 
Tänkte bara tillägga att bromsvätska gillar att paja lacken. Eller?
 
Bra att veta om man får för sig att tömma systemet helt är att det tar ofta mer än 10minuter av motståndslöst pumpade och nippel-skruvande innan det börjar hända grejer.
 
Och så är det bara att fortsätta med andra oket när det kommer ut klar vätska ur det första?? eller?
 
Bra att veta om man får för sig att tömma systemet helt är att det tar ofta mer än 10minuter av motståndslöst pumpade och nippel-skruvande innan det börjar hända grejer.

Tack för den!! Satt just o undrade vad som kunde vara felet!!
Det e bara att pumpa på alltså
 
iommi skrev:
Och så är det bara att fortsätta med andra oket när det kommer ut klar vätska ur det första?? eller?

Jag kör typ 5-10 vändor per sida. Viktigt att notera i texten ovan att du ska har bromsgreppet i botten när du öppnar nippeln och du får absolut INTE släppa ut handtaget då nippeln är öppen för då får man börja om från början.
 
Fenix skrev:
Jag kör typ 5-10 vändor per sida. Viktigt att notera i texten ovan att du ska har bromsgreppet i botten när du öppnar nippeln och du får absolut INTE släppa ut handtaget då nippeln är öppen för då får man börja om från början.

Om man har en slang kopplad till nippeln så kan lite av vätskan sugas tillbaks lite från slangen är det ok, men har man ingen slnag är det förbjudet att ha nippeln öppen när man släpper ut handtaget.
Kan skilja lite på olika bromsar också, på min traja rinner det rakt igenom, så väntar man bara bra länge så behöver man inte ens pumpa. andra rinner det lite trögare i och då suger dom tillbaka mera
 
*/ ?>
Nyheter
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...

Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...

WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem

WP har länge varit synonymt...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar

Donut Labs VD Marko Lehtimä...

MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Back
Top