Då var det dags!

[jawohl]

Hallå!

Jag är vad man skulle kunna kalla ett blåbär när det kommer till MC. Tog kortet för nån månad sen och nu sparar jag för fullt till första hojen.

Har alltid varit inne på en CBR600 men börjat fundera om. Visst är det trevligt med farter men hur kul blir det i längden? Jag är mer inne på en smidig, kul hoj att leka med på kurviga landsvägar men som även funkar om man vill ta en längre sväng.

Sen får den gärna ha tillräckligt med krut så man slipper skämmas när man bli dragen av en trimmad Dakota vi nått stop-ljus

Har funderat på antingen en Honda Hornet, Yamaha Fazer eller en Ducati Monster.

Vad tror ni om det? Nån som har erfarenheter av dessa modeller?
Har ni andra tips tar jag gärna emot dom!

Räcker 600 cc eller är det lika bra att gå på 900-1000 direkt?

Blev visst många frågor, så svara på ni..är som sagt blåbär än så länge

/Peter

 

[O_Snabb]

Varför inte en CBR600??
En sån började jag på, en 91:a..

En enligt mig utmärkt första hoj, billig i inköp, billig försäkring, håller hur länge som helst, kan både smiskas på bana och glida runt på semester..

Sen om du tycker att den inte räcker till efter ett tag så kommer den inte sjunkit mycket i andrahandsvärde..

Bara vad jag tycker!

 

[hejdaniel]

Jawohl!

Stort grattis till lappen.
satt för ngt halvår sedan med tankar l iknande dina ang. hojköp.. Då jag även har en tjej som älskar att bakpå skulle den fårstås funka även för detta (bye bye Hornet) Vi hade ju tankar på att köra ned till Italien i sommar... Bandit600 pallade inte riktigt med, lite för klen tyckte jag. Valet föll på en fazer600 -00. Mycket bra för passagerare.. (efter -00 (sänkta fotpinnar bak)) Faktiskt en mycket rolig motor.. 95hk lyfter en framåt i farter som kanske på detta forum ibland verkar i det närmaste löjjeväckande... men för migi, JÄVLIGT PPHHETA! Sugen på att stunta - go!

Schysst frskring dessutom.

// Det blev Italien - kroatien - Österrike - Tjeckien... 700 mil med full packning och två personer blev en dans på rosor...

Allt detta givetvis med beaktande av priset.. 3 år gammal hoj med 500 mil för en 50-lapp.
Mer pengar ger ALLTID coolare hojar!

(hej)!Daniel

 

[jawohl]

Varför inte en CBR600??
En sån började jag på, en 91:a..

En enligt mig utmärkt första hoj, billig i inköp, billig försäkring, håller hur länge som helst, kan både smiskas på bana och glida runt på semester..

Sen om du tycker att den inte räcker till efter ett tag så kommer den inte sjunkit mycket i andrahandsvärde..

Bara vad jag tycker!

Har absolut inget emot CBR600, verkar vara en genuin motorcykel, perfekt som första hoj.

Men jag vill inte ha nån "tank-liggare" längre, vill ha nånting lite mindre, lite smidigare men ändå med drag i!

Känslan jag fått är att dom riktiga speed-hojarna blir mest att ligga och åka fort efter störe vägar. Jag är ute efter små snabba, krokiga vägar, nånting man sitter lite mer upprätt på..aja, du förstår..

/Peter

 

[TheDude]

Hallå!

Jag är vad man skulle kunna kalla ett blåbär när det kommer till MC. Tog kortet för nån månad sen och nu sparar jag för fullt till första hojen.

Har alltid varit inne på en CBR600 men börjat fundera om. Visst är det trevligt med farter men hur kul blir det i längden? Jag är mer inne på en smidig, kul hoj att leka med på kurviga landsvägar men som även funkar om man vill ta en längre sväng.

Sen får den gärna ha tillräckligt med krut så man slipper skämmas när man bli dragen av en trimmad Dakota vi nått stop-ljus

Har funderat på antingen en Honda Hornet, Yamaha Fazer eller en Ducati Monster.

Vad tror ni om det? Nån som har erfarenheter av dessa modeller?
Har ni andra tips tar jag gärna emot dom!

Räcker 600 cc eller är det lika bra att gå på 900-1000 direkt?

Blev visst många frågor, så svara på ni..är som sagt blåbär än så länge

/Peter

Fazer

 

[sEiKo]

Det självklara alternativet är Suzuki Sv650s.
Den är snygg, snabb, billig i både försäkring inköp och i drift, Ganska rapp och väldigt mysigt ljud.
en sån får du lätt för 45-55Kkr.

 

[Iceman1975]

Köp du en CBR 600 och du kommer bli nöjd!

 

[O_Snabb]

Har absolut inget emot CBR600, verkar vara en genuin motorcykel, perfekt som första hoj.

Men jag vill inte ha nån "tank-liggare" längre, vill ha nånting lite mindre, lite smidigare men ändå med drag i!

Känslan jag fått är att dom riktiga speed-hojarna blir mest att ligga och åka fort efter störe vägar. Jag är ute efter små snabba, krokiga vägar, nånting man sitter lite mer upprätt på..aja, du förstår..

/Peter

Jag tycker inte att min CBR va någon "tank-liggare", visst ska man upp i 200+ så blir det jobbigt om man inte kryper ihop..

Nu kör jag en 900rr -97 och tycker att 600 an va smidigare att smiska småvägar med, smalare över tanken o lite mer "smidig" än 900 an..

Köper du en 600 kommer du tycka att större vägar är det tråkigaste som finns, kommer älska mindre krokiga vägar..

Sen är 100 hk på 183 kg torr ganska bra som en första hoj..

 

[jawohl]

Verkar vara många som gillar Fazern, läser om dyrkare både här och där mest hela tiden..

Tänkte på en sak till, många av dom här city/sport-hojarna har mindre topp-kåpor, går dom att ta bort som man vill? Är det svårt?

/Peter

 

[TheDude]

Verkar vara många som gillar Fazern, läser om dyrkare både här och där mest hela tiden..

Tänkte på en sak till, många av dom här city/sport-hojarna har mindre topp-kåpor, går dom att ta bort som man vill? Är det svårt?

/Peter

Min Fazer är min Gud Det är en sketaskojig hoj, 600'an har jag inte provat, men 1000 är helskön!

 

[mb]

Vem är Fazer?

 

[Fred00]

Har absolut inget emot CBR600, verkar vara en genuin motorcykel, perfekt som första hoj.

Men jag vill inte ha nån "tank-liggare" längre, vill ha nånting lite mindre, lite smidigare men ändå med drag i!

Känslan jag fått är att dom riktiga speed-hojarna blir mest att ligga och åka fort efter störe vägar. Jag är ute efter små snabba, krokiga vägar, nånting man sitter lite mer upprätt på..aja, du förstår..

/Peter

Hojarna du nämner är väl inte direkt mindre än en CBR 600, eller? Det där med att "riktiga" sporthojar och dess förare är vanligast på de stora vägarna måste vara en villfarelse. Sporthojar är ju gjorda för krokvägar!

 

[chrilleus]

Vem är Fazer?

Han tillverkar väl snask?

 

[jawohl]

Det ända som jag inte riktigt gillar med CBR600 och dess motsvarigheter är all plast, känns på nått vis som den är onödigt stor..

Självklar har den en funktion, men tor inte jag kommer köra på det sättet som kräver just den funktionen, därför är jag mer ute efter en "naken" sporthoj.

Nån som vet om det är svårt att ta bort framkåporna på ex. Fazern eller Suzuku SV650?

/Peter

 

[tks]

Angående motorstorlek... 600 cc räcker mer än väl för gatukörning. En CBR600 är mer än vad de flesta egentligen kan hantera, och är en hoj som räcker länge. Är man duktig förare går det att hänga med större hojar utan problem. Är man tillräckligt duktig går det att köra ifrån dem också...

En CBR600 är ett rätt vettigt val som förstahoj, men jag skulle mycket hellre välja en av de andra modellerna du räknar upp; Fazer, Hornet eller Monster. Kanske även Yamaha TRX850, Suzuki Bandit 600 och Kawasaki ZR-7S kan platsa in i den klassen. Även SV650 som andra nämnt. Alla dessa hojar är billigare att försäkra än en CBR600 av samma årsmodell. Med dagens försäkringssystem hamnar CBR600 rätt ogynnsamt till, relativt dyr försäkring för att vara en i sporthojssammanhang snäll hoj.

De övriga hamnar längre ned i försäkringsskalan (Fazern och Horneten är dock gränsfall).

Av ovanstående så har jag kört just Fazer och Hornet, och kan säga att de är riktigt sköna, lättkörda hojar. Om jag måste välja en favorit av dem så är det nog Fazern, den kändes mer allround, men Horneten känns aningen busigare.

Tror även det är mycket lättare att bli duktig förare med en mer lättkörd hoj.

...men ska du ha en ultimat nybörjarhoj - köp en offroad.