Custom Caféracer bygge
- Thread starter Panzaa
- Start date
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Liten uppdatering:
Nya fotpinnarna
Höger sida
Vänster sida
http://i296.photobucket.com/albums/mm193/Fredrik_Seth/Dragstar Vinterprojekt/panzaa_vinter60.jpg
Fästplattorna fick jag med utan kostnad!! De är egentligen till en Suzuki 550, men kommer att passa kanoners med lite moddning. Var inte alls tanken egentligen, men killen på Raceway slängde med dem gratis så det var bara att tacka och ta emot. Kitet kostade egentligen 2500, men jag fick det för 1500. Ibland träffar man på riktigt bra folk i branschen, även om det inte är så ofta!
Nya fotpinnarna
Höger sida
Vänster sida
http://i296.photobucket.com/albums/mm193/Fredrik_Seth/Dragstar Vinterprojekt/panzaa_vinter60.jpg
Fästplattorna fick jag med utan kostnad!! De är egentligen till en Suzuki 550, men kommer att passa kanoners med lite moddning. Var inte alls tanken egentligen, men killen på Raceway slängde med dem gratis så det var bara att tacka och ta emot. Kitet kostade egentligen 2500, men jag fick det för 1500. Ibland träffar man på riktigt bra folk i branschen, även om det inte är så ofta!
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Hittade förresten en megafondämpare m. instats som till å med var uppsvängd på Roffes motor. Svårt att få ngt begrepp om hur den ser ut, men för er som orkar kolla heter den "516" i den allmänna katalogen.
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Inte illa!
Kruxet är bara att det är proppfullt precis där du har ritat alt. 1, batteri, soppapump, tändbox och en massa annat trängs precis där. Det är inget alternativ att gå under hojjen eftersom den redan är toklåg! Värmeskölden ser riktigt nice ut, lär nog bli en dylik i alu hur systemet än ser ut!
Cheers
Kruxet är bara att det är proppfullt precis där du har ritat alt. 1, batteri, soppapump, tändbox och en massa annat trängs precis där. Det är inget alternativ att gå under hojjen eftersom den redan är toklåg! Värmeskölden ser riktigt nice ut, lär nog bli en dylik i alu hur systemet än ser ut!
Cheers
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Här har vi avgasstuket jag är ute efter
Såklart Det är snyggt! Det sitter ju på en likadan S&S Sporstermotor som jag har!
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Den är riktigt frän!
Har hållit på och pulat i garaget och har minst sagt stött på patrull. Kapade fästena jag fick med och provmonterade forpinnarna.
Här börjar problemen..
Fäster jag pinnarna högre upp får jag en omöjlig körställning, denna är optimal!
Kruxet är att jag inte får plats med ngt avgassystem på höger sida.
Jag får även problem som jag hade misstänkt det på vänster sida med växelförare, kommer bli helt galna böjar och krokar som kommer göra det omöjligt att växla. Flyttar jag fram och upp dem kommer växelföraren krocka med kåpan.
Lösningen kan bli att bygga helt nya kåpor, lättare sagt än gjort!!
Om inte annat får jag försöka lösa växelföraren, köra kort korta avgaspipor.. Ibland önskar man att man hade ett par till kloka skallar i garaget. Jag har fanimej kört fast
Kommer inte vidare för närvarande...
Har hållit på och pulat i garaget och har minst sagt stött på patrull. Kapade fästena jag fick med och provmonterade forpinnarna.
Här börjar problemen..
Fäster jag pinnarna högre upp får jag en omöjlig körställning, denna är optimal!
Kruxet är att jag inte får plats med ngt avgassystem på höger sida.
Jag får även problem som jag hade misstänkt det på vänster sida med växelförare, kommer bli helt galna böjar och krokar som kommer göra det omöjligt att växla. Flyttar jag fram och upp dem kommer växelföraren krocka med kåpan.
Lösningen kan bli att bygga helt nya kåpor, lättare sagt än gjort!!
Om inte annat får jag försöka lösa växelföraren, köra kort korta avgaspipor.. Ibland önskar man att man hade ett par till kloka skallar i garaget. Jag har fanimej kört fast
Kommer inte vidare för närvarande...
Dogge1972
Ny medlem
Visst är det surt när hjärna låser sig. Kommer säkert hända fler gånger 
Skulle du kunna göra en distans mellan fästplattan och fotpinnen/ broms för att få ut fotpinnen och dra piporna innanför?
Skulle du kunna göra en distans mellan fästplattan och fotpinnen/ broms för att få ut fotpinnen och dra piporna innanför?
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Visst är det surt när hjärna låser sig. Kommer säkert hända fler gånger
Skulle du kunna göra en distans mellan fästplattan och fotpinnen/ broms för att få ut fotpinnen och dra piporna innanför?
Riktigt bittert!
Har faktiskt tänkt den tanken med, problemet blir dock i så fall att pinnarna kommer att hamna alltför långt ut, vilket i sin tur innebär att de kommer att ta i även vid vilda kurvtagningar. Jag tror att det enda raka är att köra korta pipor... tråkigt men sant.
Tack iaf för tipset!
Seså, det är inget att diskutera, så här blir avgaset!
Hemmabyggd båtformad ljuddämpare i rostfritt under hela motorn, en liten ärtig pipa ut åt sidan som avslut.
(den skarpögde hittar fler modifikationer på bilden, PS, jag ska hålla Paintkurs, någon som vill lära av den bäste?)
(EDIT) För att förtydliga, rören går ihop och blir till ett platt rör som böjer in under motorn och ansluter i sidan på den båtformade dämpen.
Tar inte så mycket från markfrigången och ger plats för en dämpare med volym, var man sedan väljer att dra ut röret där bak är en smaksak, jag tyckte mig se en glugg i ramen där.
Annars skulle det vara fett att bygga ett skärmformat utsläpp som går upp bakom sadeln.
Utgå ifrån två likadana skärmar med 1/4"-en cm emellan, hela däckets bredd, så har du tillräcklig strömmningsarea.
Hemmabyggd båtformad ljuddämpare i rostfritt under hela motorn, en liten ärtig pipa ut åt sidan som avslut.
(den skarpögde hittar fler modifikationer på bilden, PS, jag ska hålla Paintkurs, någon som vill lära av den bäste?)
(EDIT) För att förtydliga, rören går ihop och blir till ett platt rör som böjer in under motorn och ansluter i sidan på den båtformade dämpen.
Tar inte så mycket från markfrigången och ger plats för en dämpare med volym, var man sedan väljer att dra ut röret där bak är en smaksak, jag tyckte mig se en glugg i ramen där.
Annars skulle det vara fett att bygga ett skärmformat utsläpp som går upp bakom sadeln.
Utgå ifrån två likadana skärmar med 1/4"-en cm emellan, hela däckets bredd, så har du tillräcklig strömmningsarea.
Bifogat
Last edited:
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Jag gillar idén skarpt! Riktigt skarpt!
Hittade för övrigt den extra moddningen.. Fransar på Clip-on är ju givet!
Jag är till viss del med på vad du menar, men greppar inte det där med båtformad dämpare. Hur fasiken åstadkommer man dämpningen i en dylik?
Som sagt den bästa idén hitintills! Kommer bli en utmaning i dess sanna bemärkelse, men det är sannerligen inte omöjligt!
Är det ngn som kan tips om en hoj som har ett liknande system, eller iaf ngt som påminner om det?
Hittade för övrigt den extra moddningen.. Fransar på Clip-on är ju givet!
Jag är till viss del med på vad du menar, men greppar inte det där med båtformad dämpare. Hur fasiken åstadkommer man dämpningen i en dylik?
Som sagt den bästa idén hitintills! Kommer bli en utmaning i dess sanna bemärkelse, men det är sannerligen inte omöjligt!
Är det ngn som kan tips om en hoj som har ett liknande system, eller iaf ngt som påminner om det?
eter242
Rävas MC
Avgassystem
Raeva!
Slå en kik på den här tråden: http://rswarrior.com/forums/t/114042.aspx?PageIndex=2
Finns en del att tänka och kolla på där - även om du inte har en RSW.
Du kan ju även kolla på hur TurboMikes pipor ser ut om du tänker bort att klämma in en turbo i allt...
Mörka pepor med mörk avgasbandage...flott!
Kommer mullra en del om den hoho!
Raeva!
Slå en kik på den här tråden: http://rswarrior.com/forums/t/114042.aspx?PageIndex=2
Finns en del att tänka och kolla på där - även om du inte har en RSW.
Du kan ju även kolla på hur TurboMikes pipor ser ut om du tänker bort att klämma in en turbo i allt...
Mörka pepor med mörk avgasbandage...flott!
Kommer mullra en del om den hoho!
Dust Buster
IBA #53252
Tja man får hålla med övriga som tycker det är ett coolt bygge, helt klart ett av dom mer intressanta att följa på senare tid
Fick en liten ide för avgaset, varför inte bygga en avgasburk framför motor ram, typ en liten Bellypan/magspoiler, sen kan du bara dra ett kort rör med en liten dämpare bakåt och då kan den ju sluta precis framför fotpinnen.
Bara en tanke, tror det skulle kunna bli grymt!
Fick en liten ide för avgaset, varför inte bygga en avgasburk framför motor ram, typ en liten Bellypan/magspoiler, sen kan du bara dra ett kort rör med en liten dämpare bakåt och då kan den ju sluta precis framför fotpinnen.
Bara en tanke, tror det skulle kunna bli grymt!
Panzaa
Bättre att verka än att förverkas
- Gick med
- 16 Aug 2007
- Ort
- Tullinge
- Hoj
- 2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426
Inte illa tack för tipset Alex! Det är iaf en v-twin
Nicke Lilltroll:
C
Tackar! Goa ord värmer alltid gott när man svär som mest i garaget!
Du är inte den första som har vart inne på den tanken, men idén är inte dålig!
Frågan är hur den rördragningen skulle kunna se ut dock. Skall ned i garaget och spåna vidare ikväll.
Hur tillverkas då en dylik ljuddämpare? Min kunskap sträcker sig till de lösa insatser man kan köpa på ex. bikeline och köra in i dragpipes med mineralull...?!
Nicke Lilltroll:
C
Tackar! Goa ord värmer alltid gott när man svär som mest i garaget!
Du är inte den första som har vart inne på den tanken, men idén är inte dålig!
Frågan är hur den rördragningen skulle kunna se ut dock. Skall ned i garaget och spåna vidare ikväll.
Hur tillverkas då en dylik ljuddämpare? Min kunskap sträcker sig till de lösa insatser man kan köpa på ex. bikeline och köra in i dragpipes med mineralull...?!
Dust Buster
IBA #53252
Polaren hittade denna:
Riktigt intressant! Tom "lätt" att bygga
Brutalt, och kom ihåg, loud pipes save lifes.
