CRF 450 HM dåligt toppvarv??

CRF 450 HM

Ny medlem
Gick med
14 Apr 2008
Ort
södertälje
Hoj
HONDA CRF 450 HM -05
tja,ja håller på med att få bort strypningarna och ändra munstycke på förgasarna,men hojen varvar inte fullt ut verkar det som?? svårt att förklara riktigt men det e som att den går dåligt på höga varv vad kan det bero på??
 
vad har du för avgassystem monterat?

HM orginal systemet är den största strypningen
 
Du har ev satt i för stort högfartsmunstycke. vad hade den för munstycke org? och vad har du satt i? och vilka modifieringar har du gjort på avgasida? är luftburken upptagen något?
 
Du har ev satt i för stort högfartsmunstycke. vad hade den för munstycke org? och vad har du satt i? och vilka modifieringar har du gjort på avgasida? är luftburken upptagen något?

jag har fixat luftburken så att den får mer luft,och jag har tagit bort 2 strypningar från ljuddämparen och en katalysator det är hm avgassystemet orginal ,kan det vara nån strypning i cd-boxen?? tacksam för hjälp.
 
jag har fixat luftburken så att den får mer luft,och jag har tagit bort 2 strypningar från ljuddämparen och en katalysator det är hm avgassystemet orginal ,kan det vara nån strypning i cd-boxen?? tacksam för hjälp.

frågan är hur stort munstycke det satt i innan mod och vad som sitter i nu? du bör gå upp 5-10%
 
frågan är hur stort munstycke det satt i innan mod och vad som sitter i nu? du bör gå upp 5-10%

okej har inte siffrorna nu vad som satt i innan,men jag fick rekomendation från honda att ha 195/48 och den går fortfarande dåligt på höga varv,undra om den kan vara strypt i cdi-boxen?? sen jag köpte hojen så har det bara varit meck suck vad jobbigt.....
 
jag har fixat luftburken så att den får mer luft,och jag har tagit bort 2 strypningar från ljuddämparen och en katalysator det är hm avgassystemet orginal ,kan det vara nån strypning i cd-boxen?? tacksam för hjälp.

Ta bort orginalljuddämparen och ersätt den med effektburk till r-versionen. Eftersom det är en -05 är den byggd på x-versionen, dvs enduron. Enduron har ett väldigt tyst och restriktivt avgassystem. Jag tror även att den har tyngre svänghjul och mildare kam än crossversionen. -04 var sista året HM byggde motarden på 450r.
 
Ta bort orginalljuddämparen och ersätt den med effektburk till r-versionen. Eftersom det är en -05 är den byggd på x-versionen, dvs enduron. Enduron har ett väldigt tyst och restriktivt avgassystem. Jag tror även att den har tyngre svänghjul och mildare kam än crossversionen. -04 var sista året HM byggde motarden på 450r.

okej tack för hjälpen,fixade hojen idag,den går lite bättre satte dit 177/48 och då har jag hm avgassystemet,satte på ett hgs rör och test körde snabbt märkte att jag behövde byta till större munstycke pga mycket avgas smällar,så jag bytte tillbax.hojen går som den ska nu iallafall men tycker inte att den är rapp jämfört med min crf 450r -06 hehe,men men vad har ni för rekomendationer angående drevning?? vill ha den så rapp som möjligt,behöver inte ha toppfart,vill ha den drevad för buskörning,och sen nån som har avgassystem till salu? orginal från 450R eller trim spelar ingen roll
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top