Crane Cams har konkat

[Jörgen Karlsson]

Det här kan nog få större efterverkningar än man tror mtp på att Crane är underleverantör åt ytterligare en hoper företag i kamaxelbranschen. Tråkigt att ett så gammalt anrikt märke faller.

http://atrn.com/newspick.cfm?id=2870

 

[Thomas Lofterud]

Har väl funnits från 60-talet? Tillverkade vilda kammar till V8r också... Trist, men det kommer nog fler konkurser i finanskrisens spår...

 

[Jörgen Karlsson]

Har väl funnits från 60-talet? Tillverkade vilda kammar till V8r också... Trist, men det kommer nog fler konkurser i finanskrisens spår...

Ja inom i eftermarknads- och highperformance-segmentet tror jag att Crane var en av de största om inte den största kamaxeltillverkaren. Både vad gäller bil och hoj.

http://cranecams.com/?show=browseParts

Enligt hemsidan så startade firman redan 1953, så du har rätt!

http://cranecams.com/?show=history

Det som nu är osäkert är ju hur många andra kamaxel-"tillverkare" som Crane i själva verket tillverkade kammarna åt

 

[Dr.Bike]

Man hade väl helt enkelt inte kammat hem nån vinst på länge...

Höga lönelyft och kortare duration på arbetstiden, bidrog säkerligen oxå...

 

[Jörgen Karlsson]

Man hade väl helt enkelt inte kammat hem nån vinst på länge...

Höga lönelyft och kortare duration på arbetstiden, bidrog säkerligen oxå...

Eller det vanliga: Kortsiktig ekonomisk strategi i bolaget, kombinerat med att all vinst återbetalas till aktieägarna. Så att soliditeten är 0 och inga reserver finns att leva på när tiderna förämras och investerarna sålt sina aktier och dragit.

/Renspekulation

 

[Dr.Bike]

Eller det vanliga: Kortsiktig ekonomisk strategi i bolaget, kombinerat med att all vinst återbetalas till aktieägarna. Så att soliditeten är 0 och inga reserver finns att leva på när tiderna förämras och investerarna sålt sina aktier och dragit.

/Renspekulation

Usch det där låter ju som i ett företag jag känner till...

Minutuppföljning på allt, övervakningshysteri, och kvartalsekonomi...
Man tror det är ett skämt.

 

[Torgo]

Om man läser kommentarer från tidigare anställda på newsjournalonline.com verkar det vara de tidigare ägarna som körde företaget i botten. De nuvarande ägarna har försökt rädda företaget, men misslyckats.
Kolla t.ex. kommentar nr 38, intressant läsning.

 

[Thyg0d]

Det var som faen... Dom gjorde ju riktigt bra kammar... Hoppas nån köper upp och fortsätter...

 

[yammie]

kollade igenom alla inlägg.. massa politik va indraget som jag tyckte va rätt off topic.... man lär ju följa det hur det går för dom.. hopas det löser sig..

 

[Skrotnisse]

Oväntat.

 

[Jonathan]

Hemskt trist som sagt var.

Nu kanske min kam blir en dyrgrip om en sisådär 50-100 år.

 

[fortpelle]

Hmm, skulle det kunna vara en "visare" att volymprodukterna som borde vara produkter till Cheva small- och bigblockmaskiner, Fords windsor-familj å Mopars small- och bigblockmaskiner har rasat?

 

[tommi]

synd,brorsan har handlat av dom till sin bil när han hade den men allvarligt talat är det inte underligt att jänkarna inte kan lära sig att utveckla sig efter varje kris??

kolla oljekrisen på 70-talet vad hände efter det? jo ännu mer och större motorer så trots allt är jag inte ledsen om hela usa's bilindustri konkar dom lär sig ju aldrig....

 

[Got Torque?]

Ja inom i eftermarknads- och highperformance-segmentet tror jag att Crane var en av de största om inte den största kamaxeltillverkaren. Både vad gäller bil och hoj.

http://cranecams.com/?show=browseParts

Enligt hemsidan så startade firman redan 1953, så du har rätt!

http://cranecams.com/?show=history

Det som nu är osäkert är ju hur många andra kamaxel-"tillverkare" som Crane i själva verket tillverkade kammarna åt

Det var många som nyttjade CraneCams kamaxelmaterial. Om jag minns rätt
så är det bara Isky och Crower som använt egna cam-blanks.
Nu är det ju ingen katastrof då detta oftast inte gäller rullkammar som
normalt görs av billetstål stavar.

 

[Jörgen Karlsson]

Det var många som nyttjade CraneCams kamaxelmaterial. Om jag minns rätt
så är det bara Isky och Crower som använt egna cam-blanks.
Nu är det ju ingen katastrof då detta oftast inte gäller rullkammar som
normalt görs av billetstål stavar.

Ja från min lilla insyn i den amerikanska kamaxelbranschen så är det så att de mindre kamaxeltillverkarna, med populära och moderna kamprofiler, faktiskt sällan har tillverkningen in house.

"Red shift" säljs tex via Zippers, och det är Andrews som i sin tur tillverkar och slipar. De största kamaxeltillverkarna har ju oftas lägst produktionskostnad, störst tillverkningsnoggrannhet och den modernaste maskinparken. Därför är det ovanligt att motorgenier som patenterat en smart kamprofil väljer att likt Hedlund starta tillverkning hemma i källaren. Uppfinnare väljer nuförtiden oftare istället att bara sitta på varumärket och rättigheterna och använder använder sedan de de gamla firmornas produktionsresurser, försäljnings- och eftermarknadsorganisation. Precis som Bosch tex hjälper en skrälldus med andra motormärken inom motorstyrning och insprutningsteknik.

Så när nu Crane har kastat in handduken så skulle jag inte bli förvånad om det plötsligt blir leveransförseningar från andra mindra racekamaxelmärken.

 

[blownharley]

Det verkar som dom är på G igen: http://www.sema.org/Main/ArticleDetail.aspx?fc_c=1250638x2812792x56781738&contentID=61355

 

[pwillen]

Det verkar som dom är på G igen:

Det går upp och det går tyvärr ner och nu verkar det helkört. LiquiTec har fått uppdraget att sälja av Crane Cams tillgångar. Kolla http://www.autoblog.com/2009/03/25/dead-after-all-liquidation-of-crane-cams-announced/ för detaljer som dök upp i förrgår.

Pryttlar som man inte blir av med på rot går under klubban på öppen auktion den 22 april. "Var där eller bli fyrkant" som Tysken säger.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[Jörgen Karlsson]

Det går upp och det går tyvärr ner och nu verkar det helkört. LiquiTec har fått uppdraget att sälja av Crane Cams tillgångar. Kolla http://www.autoblog.com/2009/03/25/dead-after-all-liquidation-of-crane-cams-announced/ för detaljer som dök upp i förrgår.

Pryttlar som man inte blir av med på rot går under klubban på öppen auktion den 22 april. "Var där eller bli fyrkant" som Tysken säger.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

Trist. Det här blir nog en backlash för kamslipandet, mycket förvärvad kunskap som nu (i takt med uppsägningar) spretar iväg från en del av den seriösa kamaxelutvecklingen. Bara att hoppas att Crane-ingenjörerna kan anställas av konkurrenternea innan de tvingas byta bransch.

 

[pwillen]

Trist. Det här blir nog en backlash för kamslipandet

Hehe, han sa "backlash" i en kamaxeltråd...

Kunde inte låta bli, nog dags för dagens första kopp kaffe

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[pwillen]

S&S var på auktionen...

...och S&S Cycle har köpt delar av Crane Cams inventarier och kommer att fortsätta med tillverkning samt försäljning genom sina vanliga kanaler. Tar för givet att det bara gäller för v-tvinnar.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com