Coaster samt Endo rekord!?
- Thread starter Z.w.A
- Start date
rejser skrev:
Tja en bit går det utan broms, sen måste jag antingen rycka till i styret om den är på väg ner eller bromsa om det håller på att slå över. Frihjular det så tappar man oftast ner den framåt, det är bättre att ligga lite på bromsen tycker jag. Men jag har inte hållt på sålänge så ´jag vet inte ens själv vad som är rätt och inte.
Rigge skrev:
mm det låter ju lätt..hehe
på cykel är det ju lätt att rulla på bromsen en 50m i nedförsbacke, bra känsla i fingrarna.
har mycket svårare att få nån koll på bromsfoten, reflex att bromsa vid överslag har jag inga problem med men känslan är ju kass.
whitesnake
vad ska man skriva här??
Om man gör en Endo... och man börjar slå över, vad f*n ska man göra då? 
mankan
Godis är gott!
whitesnake skrev:Om man gör en Endo... och man börjar slå över, vad f*n ska man göra då?
Hoppas att man har råd med reparationerna...
whitesnake
vad ska man skriva här??
Jag får skaffa näs skydd 
whitesnake skrev:Om man gör en Endo... och man börjar slå över, vad f*n ska man göra då?
ge fullgas snabbt som fan och helst med kopplingen ute så bahjulet får snurr.
samma sak som crossförare gör för att justera hojen i luften när man fått lite mycket framåtvikt.
Z.w.A
____
whitesnake skrev:Om man gör en Endo... och man börjar slå över, vad f*n ska man göra då?
Plåster på såren
och upp o träna på nytt! 
Hur blev det med era längder?
cool_jocke
www.stuntindustry.com
240m coast (eller hur var det rigge)
80-100m endo .
vet inte exakt
80-100m endo .
vet inte exakt
Rigge skrev:
hur i helvete får du in kopplingen vid coaster, har provat som ett as. måste vara klen i handen. ett finger är omöjligt, med två så har jag dåligt grepp med de andra. vill klara detta innan isen kommer. kan lära dig köra sakta om du har problem med det
GIXxXER skrev:hur i helvete får du in kopplingen vid coaster, har provat som ett as. måste vara klen i handen. ett finger är omöjligt, med två så har jag dåligt grepp med de andra. vill klara detta innan isen kommer. kan lära dig köra sakta om du har problem med det
Hups det dä va ja inte nykter när jag skrev
Skaffa en ZX9 dom kopplingarna är som att skära i smör eller skaffa en eazy-clutch eller va dom heter.
Inte för att va taskig, men efter det jag sett av din körning vill jag nog inte ha några lektioner av dig
Rigge skrev:Hups det dä va ja inte nykter när jag skrev
Skaffa en ZX9 dom kopplingarna är som att skära i smör eller skaffa en eazy-clutch eller va dom heter.
Inte för att va taskig, men efter det jag sett av din körning vill jag nog inte ha några lektioner av dig
, fasen karr. du har ju bara sett det dåliga 
. kan ju inte lägga ut filmklipp på de bra grejorna, då blir det ju svårt att förbättra sig nä ärligt talat så har jag knäckt det här med att tuffa omkring på en parkering. har tränat cirklar ett par månader men va fan, de är omöjliga just nu. kan göra stoooora såna. försöker oxå att köra med bara 2000 varv i tomgång utan att "stala" skiten, får ha ett ägg under bromsfoten.Nyheter
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |