CBR 1000 RR Kass?

[OLDEN]

Vill folk som köper racermaskiner ha bottendrag får de väl köpa glidare istället

sa han som heter Vtwin å kör R1

 

[vtwin]

sa han som heter Vtwin å kör R1

Finns det inte sportiga vtwinar
Eller menar du att jag borde ändra mitt nick pga hoj?

 

[PMR]

Så du har vurpat med den då ?

Men jag har betalat renoveringen helt själv (Tackar gud för kraschkåpor )

 

[DaGaz]

Vill folk som köper racermaskiner ha bottendrag får de väl köpa glidare istället

Eller en muskulös twin..

 

[vtwin]

Eller en muskulös twin..

 

[Wip]

Vad är det för tjaffs om att det inte fins "nått" bottendrag i nya literhojjarna? Klart det gör, faan jag kör 600 och tycker att det rör sig riktigt hyffsat upp till fyrans växel i stort sätt oberoende av vilket varv (4-5K och uppåt). Att det sedan blir riktigt skoj över 10k är en annan sak. Har aldrig kört större än 750 radfyra, så jag kan inte uttala mig om R1 eller nåt, men har svårt att tänka mig att det är tamt någonstans.

Med tanke på slutsatsen i denna tråden har jag bara haft skithojjar...

// Wip

 

[sandstream]

De nya 1K maskinerna byggs väl i första hand för MotoGP och SBK och inte för oss vanliga dödliga. Vi ska vara glad att vi får köpa nästan likadana hojar som de stora pojkarna tävlar på och att de sedan saknar bottendrag har ju ingen betydelse för de som ligger och smiskar bana med nålen en bra bit över 10K hela tiden

Som nån skrev innan måste en 1K twin vara det bästa för den som vill ha bottendrag.

 

[Pertan]

Kanske det är för mycket hoj i de nya maskinerna alla är inte Rossi, jag skulle nog få svårt att köra dessa med någorlunda rytm både på landsväg och bana.

 

[PutteLiten]

Vad är det för tjaffs om att det inte fins "nått" bottendrag i nya literhojjarna? Klart det gör, faan jag kör 600 och tycker att det rör sig riktigt hyffsat upp till fyrans växel i stort sätt oberoende av vilket varv (4-5K och uppåt). Att det sedan blir riktigt skoj över 10k är en annan sak. Har aldrig kört större än 750 radfyra, så jag kan inte uttala mig om R1 eller nåt, men har svårt att tänka mig att det är tamt någonstans.

Med tanke på slutsatsen i denna tråden har jag bara haft skithojjar...

// Wip

Prova en R1 eller vilken liters twin som helst så kommer du förstå hur otroligt dumt det du sa låter...

Allt är relativt, och relativt den gamla R1an eller en Twin så har de nya klent botten tryck.

 

[Wip]

Prova en R1 eller vilken liters twin som helst så kommer du förstå hur otroligt dumt det du sa låter...

Har haft en egen Mille, och provkört polares TLR, (vilken jag tyckte hade sämre drag ) med andra ord förstår jag inte resonemanget. Visst, skillnad, men jag skulle inte använda ordet "klent" i någon av dessa lägena. Inte ens i förhållandet subjektiv bedömning. Att sedan R1 (åtminstonde förut då) är sjuk överallt vad gäller motorkaraktär är en annan sak, men det kan jag som sagt var inte uttala mig om.

// Wip

 

[twinner]

Prova en R1 eller vilken liters twin som helst så kommer du förstå hur otroligt dumt det du sa låter...

Allt är relativt, och relativt den gamla R1an eller en Twin så har de nya klent botten tryck.

Nu är du sådär full igen... inte kröka på fredagar

 

[PutteLiten]

Har haft en egen Mille, och provkört polares TLR, (vilken jag tyckte hade sämre drag ) med andra ord förstår jag inte resonemanget. Visst, skillnad, men jag skulle inte använda ordet "klent" i någon av dessa lägena. Inte ens i förhållandet subjektiv bedömning. Att sedan R1 (åtminstonde förut då) är sjuk överallt vad gäller motorkaraktär är en annan sak, men det kan jag som sagt var inte uttala mig om.

// Wip

OK, kan hålla med om att "klent" inte passar på någon av de nyare 1L hojarna.
Har aldrig kört vare sig en orginal TLR (finns det sådana?? ) eller en Orginal Mille.
TLR en har faktiskt klent botten drag för att vara en Twin, personligen tycker jag allt under 6-7000 rpm på den bara suger.
Men, jämför man med en 600, så har den ju en ocean mer med vrid...
På 7000rpm går TLRen upp på slangen i tvåan på ren kraft, inget kopplande eller ryckandes skit. up up up i det blå...
(Möjligen så fick man göra ett litet av/på - jag kommer inte ihåg exact, ver ett tag sedan min TL fungerade helt och hållet )



R1an är säkert fin, men jag skulle heldre köpt en Gixxer 1000 om jag nu skulle haft en 1L Rad4a. Gillar designen bättre...

 

[PutteLiten]

Nu är du sådär full igen... inte kröka på fredagar

Skinga min dimma Marcus...

 

[CorbenDallas]

De nya 1K maskinerna byggs väl i första hand för MotoGP och SBK och inte för oss vanliga dödliga.

Nej! I MotoGP använder du prototyper. Produktionshojar äro ikke välkomna. Inte ens en del därifrån vilket vissa team fått erfara.
Klart dom är byggda för gata, men med hyggligt hög racefaktor.

Vill man ha brutalt bottendrag o slippa växla, skaffa glidare o sluta kör ...... sporthoj.

 

[Silwer]

Ska jag upprepa mig igen?

De nya motorerna är kortslagiga jämfört de äldre modellernas motorer, för att få högt varv där högtvridmoment ligger och därmed högt effektuttag.

Era twinnar har bara 2 cyllar och därmed längre slaglängd än en lika stor fyra, ni får alltså det höga vridet lägre i varvregistret, teoretisk kan ni heller aldrig få ur de effekter 4orna kan få, troligen kommer väl Ducati ha v4or på gathojarna en dag i framtiden med.

Vridmax är ungefär det samma på lika lika stora motorer men förstås vid olika varv.

 

[musse]

Men jag har betalat renoveringen helt själv (Tackar gud för kraschkåpor )

Good for you !

 

[Olof Eriksson]

Tips till er som saknar vridet för att ni går över till årets modeller, pröva inte en traktor eller en lastbil, då kommer ni ikke kunna köra hoj igen :/ Det är INGET vrid i jämförelse...

Ja det låter dumt, men det låter lika dumt till mig att det ska vara så hemskt viktigt. Ja jag har provkört stora hojjar oxo å jag känner inget behov av det i en SPORTHOJ som man ändå ska åka på slutet av registret med. Behöver man vridet vid 3000 i en radfyra som varvar 12000 har man valt fel typ av motorcykel. Och då ska man int ens titta åt 04as RR-hojjar.

Och ja, jag har en SPORTHOJ för att använda den till vad den är till för, inte för att åka till korvmojjen på 2000varv å stå å blänka för fruntimmren som går förbi.

 

[Bingo]

Låter bra!! Det var vi som kom precis efter och drog upp mc´n..

Var det melan Stenberget och Blentarp? Många som har som hobby att kasta sig av bågen här...

 

[mb]

Den är grymt snygg iaf. Annat än zx10:an som ser ut som en spygrön plastleksak. Sen vette fan om man ska förvänta sig så mkt bekvämlighet och stadskomfort av en sån extrem maskin.

 

[Silwer]

Den är grymt snygg iaf. Annat än zx10:an som ser ut som en spygrön plastleksak. Sen vette fan om man ska förvänta sig så mkt bekvämlighet och stadskomfort av en sån extrem maskin.

Här är smaken som baken, Hondan ser inte elak nog ut på nåt sätt det gör ju kawan