CB750 billet cylinder

[jojje1963]

Tack, men det är mest tur
Funktionen är viktigast för mej, fast vi killar brukar ju se ett samband där. Tror tex inte det är många som fattar hur snygg en billetcylinder är. Om den inte är röd förstås

 

[SlowDog]

2448311 Gissningsvis så är det upp till ägaren att proppa i det själv

Kan ju vara så sant....men inte lätt..

 

[andersbrink]

2453722 Kan ju vara så sant....men inte lätt..

Det är inget man gör själv - om man nu inte jobbar på en motorslip och har tillgång till en speciell maskin. Jag lämnar mina jobb till http://www.snorremaskin.se/cylinderborrning.htm

Byta ett trasigt originalfoder till ett annat originalfoder kan du göra själv (värm blocket till 200 grader så ramlar det ur av sig självt), dock lär fodret honas efter montering, det bör man inte heller göra själv om man vill få det riktigt 100. Jag gör det dock själv med en 3-stenars biltema.

 

[jojje1963]

Firman som fixat kolvar åt honom ska sätta i foder, borra och hona.
Jag gör det dock på själv på mina hojar.

 

[SlowDog]

2453749 Det är inget man gör själv - om man nu inte jobbar på en motorslip och har tillgång till en speciell maskin. Jag lämnar mina jobb till http://www.snorremaskin.se/cylinderborrning.htm

Byta ett trasigt originalfoder till ett annat originalfoder kan du göra själv (värm blocket till 200 grader så ramlar det ur av sig självt), dock lär fodret honas efter montering, det bör man inte heller göra själv om man vill få det riktigt 100. Jag gör det dock själv med en 3-stenars biltema.

Jo, det är inga störe problem. Tycker att det var ett snyggt jobb och blev lite nyfiken givetvis. Hur brukar ni göra med fodren, man kan ju göra dem med en fläns och motsvarande urfräst/arborrat i cyllen, ofta lägger man flänstjockleken några hundringar tjockare än urfräsningen så man klämmer fast fodret med toppen också.

 

[andersbrink]

Problemet med att fodra själv är att fodret gärna vill sjunka in, även om man gör foderkanten högre. När cylindern har gått ett par värmecykler brukar topplockspackningen ryka. Enklast är att o-ringa fodret med koppartråd eller ståltråd och använda kopparpackning.

 

[sEiKo]

2456514 Problemet med att fodra själv är att fodret gärna vill sjunka in, även om man gör foderkanten högre. När cylindern har gått ett par värmecykler brukar topplockspackningen ryka. Enklast är att o-ringa fodret med koppartråd eller ståltråd och använda kopparpackning.

På lastbilar har vi ett verktyg som pressar ner fodret till samma tryck som topplocket innan vi mäter. Går det kanske att göra på hojjar med?