Caferacer GSX 1100E -80

[#6 Limpan]

Nu så är jag nöjd med bakupphägningen.
Kan ev. bli lite hög bak, blev 2 cm högre än vad jag hade tänkt men när jag sänkte ner den (innan jag byggde om den igen) satte den sig ganska mycket . Blev ruggit låg, så det kanske blir bra. Vågar inte sätta ner den nu då det undre fästet bara är loppat än.
Blir den för hög så får jag fixa lite längre hundben.
Har även gjort alla förstärkningar och bakbromsstaget´s fäste.
Nu återstår bara styrdämparfästet, avgasfästen och fotpinnar fästen i själva ramarbetet.
Ska inhandla glasfiberjox nu oxå och börja på bakkåpan.
Vet någon vad det heter som man använder som mall? (liknade material som man stoppar plastblommor i..?)

// Linus

 

[Dust Buster]

Nu så är jag nöjd med bakupphägningen.
Kan ev. bli lite hög bak, blev 2 cm högre än vad jag hade tänkt men när jag sänkte ner den (innan jag byggde om den igen) satte den sig ganska mycket . Blev ruggit låg, så det kanske blir bra. Vågar inte sätta ner den nu då det undre fästet bara är loppat än.
Blir den för hög så får jag fixa lite längre hundben.
Har även gjort alla förstärkningar och bakbromsstaget´s fäste.
Nu återstår bara styrdämparfästet, avgasfästen och fotpinnar fästen i själva ramarbetet.
Ska inhandla glasfiberjox nu oxå och börja på bakkåpan.
Vet någon vad det heter som man använder som mall? (liknade material som man stoppar plastblommor i..?)

// Linus

Bonocell eller bodocell tror jag det heter som proffsen använder när de tillverkar pluggar.
Själv har jag använt ett material som verkar vara mittemellan Bonocell och Frigolit. Ljusblå isoleringsskivor ur PLATONs byggsortiment. Hårdare än frgolit och verkar ha slutna celler, och hyfsat lätt att forma.

Lycka till med bakdelen föressten, man blir inte klok på hur det skall se ut efter ett tag, och alla härliga åsikter här på forumet.

 

[Katanapilot]

Nu så är jag nöjd med bakupphägningen.
Kan ev. bli lite hög bak, blev 2 cm högre än vad jag hade tänkt men när jag sänkte ner den (innan jag byggde om den igen) satte den sig ganska mycket . Blev ruggit låg, så det kanske blir bra. Vågar inte sätta ner den nu då det undre fästet bara är loppat än.
Blir den för hög så får jag fixa lite längre hundben.
Har även gjort alla förstärkningar och bakbromsstaget´s fäste.
Nu återstår bara styrdämparfästet, avgasfästen och fotpinnar fästen i själva ramarbetet.
Ska inhandla glasfiberjox nu oxå och börja på bakkåpan.
Vet någon vad det heter som man använder som mall? (liknade material som man stoppar plastblommor i..?)

// Linus

Kolla extra noga på markfrigång vid inbromsning och nedlägg så du inte får några obehagliga överraskningar ute på gatan.
Åker själv med 1100R gaffel som jag tror är en aning längre,och med V&H megafonen så blev iallafall min kollektor platt och skrapad.
Nu för tiden är det endast undersidan på megafonen som tar i

 

[#6 Limpan]

Kolla extra noga på markfrigång vid inbromsning och nedlägg så du inte får några obehagliga överraskningar ute på gatan.
Åker själv med 1100R gaffel som jag tror är en aning längre,och med V&H megafonen så blev iallafall min kollektor platt och skrapad.
Nu för tiden är det endast undersidan på megafonen som tar i

Marfrigången är nog inga problem med. Kommer ha avgasrör som bara tittar fram på varsin sida om bakhjulet.
Snarare att det blir för brant gaffelvinkel, oroar mig en del.
Med det löser sig, sa han som sket i vasken

 

[ozeo]

hur mycket sänker den sig igentligen..
kanske dämparn e slut..
öhlinarn jag köpte till dr,n sätter sig max ett par cm efter nedsänkning... (inte dämparn utan baken)

 

[#6 Limpan]

hur mycket sänker den sig igentligen..
kanske dämparn e slut..
öhlinarn jag köpte till dr,n sätter sig max ett par cm efter nedsänkning... (inte dämparn utan baken)

Den satte sig ca 5 cm. Då var den oxå inställd på "mjukast" iof.
Dämparns slut...? Vem vet den e ju beg...
Har höjt den 7 cm totalt mot org. så det borde inte bli något problem, gsx har ganska mycket rake org...
Men så här blir den bästa lösningen ändå. Vart svårt och få den lägre utan att fjärden skulle ta i svingen utan att göra ett långt övrefäste...
Dämparen har en bra vinkel nu och blir den för hög så får ett par längre hundben träda i kraft...
(Fjädern kommer inte ta i svingen även fast hundbenen blir längre, kollat det)

// Linus

 

[ozeo]

Den satte sig ca 5 cm. Då var den oxå inställd på "mjukast" iof.
Dämparns slut...? Vem vet den e ju beg...
Har höjt den 7 cm totalt mot org. så det borde inte bli något problem, gsx har ganska mycket rake org...
Men så här blir den bästa lösningen ändå. Vart svårt och få den lägre utan att fjärden skulle ta i svingen utan att göra ett långt övrefäste...
Dämparen har en bra vinkel nu och blir den för hög så får ett par längre hundben träda i kraft...
(Fjädern kommer inte ta i svingen även fast hundbenen blir längre, kollat det)

// Linus

ahh..blir nog bra..
allt går o fixa om de behövs

 

[#6 Limpan]

Jo det gör ju det...

Köp cellplast och glasfiber idag. Imorgon blir det bygga bakdel
Några bra tips "vad man ska tänka på" oezo?

 

[ozeo]

Jo det gör ju det...

Köp cellplast och glasfiber idag. Imorgon blir det bygga bakdel
Några bra tips "vad man ska tänka på" oezo?

ehy fråga inte mig..
jag tycker bara om o lägga mig i men har inge vettigt o säga

har du nån bild i huve? el bättre, papper?

 

[#6 Limpan]

ehy fråga inte mig..
jag tycker bara om o lägga mig i men har inge vettigt o säga

har du nån bild i huve? el bättre, papper?

Nja, tänkte mer på teknik tips när man plastar....

Förövrigt ska baken bli något liknade det här...

 

[Dust Buster]

Vad vart det för cellplast, vanligt frigolit tål inte plast(polyester har jag för mig, men testa på en provbit så fixar det sig nog.

Skall du tillverka en plugg först och sen en form som du sedan gjuter i ? Eller vad är planen?

Glöm inte masken när du sätter igång o plastar, dom ångorna är inte o leka med.

Kör hårt!

 

[#6 Limpan]

Det är samma som du har, den blåa, tror jag. Fick det gratis iallfall.
Vet inte om jag ska göra en plugg först, vore i och försig bäst.

Sökt lite och har en del idéer om hur jag ska göra med vax, släppmedel osv.

 

[Dust Buster]

Pensel för att dutta med, och en aluminiumroller för att få ut all luft, är ett måste i vertygsväg iaf.
Annars är väl doseringen av härdare viktig vad jag förstått.
Vart det glasfiberväv eller matta?

 

[#6 Limpan]

Pensel för att dutta med, och en aluminiumroller för att få ut all luft, är ett måste i vertygsväg iaf.
Annars är väl doseringen av härdare viktig vad jag förstått.
Vart det glasfiberväv eller matta?

Matta som ligger huller om buller.

 

[ozeo]

jag skulle nog hellre bocka o svetsa ihop en massa plåtar till en ungefärlig form...

sen om du ska göra en gjutform så kör på flecce som jag har kåporna i.

lätta o slipa till efter för o få en fin yta..
går ju även o värma med värmepistol o få till ev former som inte blev riktigt hundra.

behöver bara lägga över formen o tejpa fast skiten på under sidan.. sträcker sig fint runt hörn utan att vecka
på med polystern(massvis) vänta över natten o plocka bort

 

[Jörgen Karlsson]

Hej
Jag är ingen polerexpert, bara gammal hempulare. Men så här brukar iaf jag göra.

Om det är gjutna aluminiumdelar som tex kopplingskåpor, ventilkåpor och dylikt så brukar jag börja med att ta bort ev rester av originalklarlack med färgborttagningsmedel och skurar av detta med scotchbrite varmt vatten med lite diskmedel i.

Sedan sätter jag mig på en pall med en hink varmt vatten med lite diskmedel i och börjar våtslipa bort alla repor. Är det mycket och djupt repigt så kan man få börja med så grovt som tex 240- eller kanske tom 180-våtslippapper. Man måste slipa tills inga andra repor finns i ytan än de som skapas av slippapperet. (Grunden med polering är nämligen att man inte får slarva med ngt steg, ty då tar det evigheter att "komma ikapp" med nästa steg.) Sedan kan man skifta till tex 600-våtslippapper, slipa tills inga andra repor finns i ytan än de som skapas av 600-papperet. Sedan likaledes med tex 1000-våtslippapper.

Nu först är det dags att polera, det tar då inte speciellt lång tid eftersom man nu gjort ett bra förarbete. Det jag använde på tex mina kronor var en fast polermaskin med dubbla lumpskivor som jag fick låna av en garagekompis. Men annars så brukar jag köra med polertrissa man sätter på borrmaskin, men ännu heller en lite kraftigare som man sätter på en vinkelslip. När man polerar med maskin så kör jag med grov och fin slippasta. Om man polerar förhand så kör jag med Autosol eller ännu hellre Pol.

Om man kör ett förarbete med våtslipning enligt ovan så går det faktisk rätt bra och fort att handpolera. Fördelen med handpolering är att man kan ta hem mindre detaljer och få lite gjort framför TV:n tex, eftersom det inte skräpar ned tillnärmelsevis så mycket som det gör med lumpskiva.

När man maskinpolerar är det viktigt att vara säker på handen så att detaljen inte kommer åt några roterande metalldelar på polermaskinen. Ty då är man på bråkdelen av en sekund tillbaks på ruta ett: 240-papperet.

Mvh
Jörgen

Kul att det inte bara är en annan som tar emot glop från bekantskapen över att man håller liv i gamla grejer på allehanda vis... Ser fram mot att se "sothoran" uppsnofsad till säsongen. Blev ju nyfiken på poleringen också, har ju sådana behov själv. Fast jag är ju i det mesta en sådan där fegis som lejer ut allt jobb som jag inte är säker på själv. Hade tänkt mig att anlita Stockholms metallsliperi till det jobbet b la eftersom dom är lokaliserade ett stenkast från där jag bor och så har dom ett gott rykte. Men kan man spara en slant så är ju inte fel heller. Mao hur har du gjort? Pasta och rondell? lr?

/Uffe

 

[Katana org]

Hej
Jag är ingen polerexpert, bara gammal hempulare. Men så här brukar iaf jag göra.

Om det är gjutna aluminiumdelar som tex kopplingskåpor, ventilkåpor och dylikt så brukar jag börja med att ta bort ev rester av originalklarlack med färgborttagningsmedel och skurar av detta med scotchbrite varmt vatten med lite diskmedel i.

Sedan sätter jag mig på en pall med en hink varmt vatten med lite diskmedel i och börjar våtslipa bort alla repor. Är det mycket och djupt repigt så kan man få börja med så grovt som tex 240- eller kanske tom 180-våtslippapper. Man måste slipa tills inga andra repor finns i ytan än de som skapas av slippapperet. (Grunden med polering är nämligen att man inte får slarva med ngt steg, ty då tar det evigheter att "komma ikapp" med nästa steg.) Sedan kan man skifta till tex 600-våtslippapper, slipa tills inga andra repor finns i ytan än de som skapas av 600-papperet. Sedan likaledes med tex 1000-våtslippapper.

Nu först är det dags att polera, det tar då inte speciellt lång tid eftersom man nu gjort ett bra förarbete. Det jag använde på tex mina kronor var en fast polermaskin med dubbla lumpskivor som jag fick låna av en garagekompis. Men annars så brukar jag köra med polertrissa man sätter på borrmaskin, men ännu heller en lite kraftigare som man sätter på en vinkelslip. När man polerar med maskin så kör jag med grov och fin slippasta. Om man polerar förhand så kör jag med Autosol eller ännu hellre Pol.

Om man kör ett förarbete med våtslipning enligt ovan så går det faktisk rätt bra och fort att handpolera. Fördelen med handpolering är att man kan ta hem mindre detaljer och få lite gjort framför TV:n tex, eftersom det inte skräpar ned tillnärmelsevis så mycket som det gör med lumpskiva.

När man maskinpolerar är det viktigt att vara säker på handen så att detaljen inte kommer åt några roterande metalldelar på polermaskinen. Ty då är man på bråkdelen av en sekund tillbaks på ruta ett: 240-papperet.

Mvh
Jörgen

Tackar för den mer än utförliga beskrivningen Tyvärr låter som om jag tar fram plånboken i det här fallet Bor ju granne med Stockholms metallsliperi så jag ska iaf börja med att höra med dom.

Det ska hursomhelst bli spännande att få se ditt "nybygge"!

/Uffe

 

[Jörgen Karlsson]

Tackar för den mer än utförliga beskrivningen Tyvärr låter som om jag tar fram plånboken i det här fallet Bor ju granne med Stockholms metallsliperi så jag ska iaf börja med att höra med dom.

Det ska hursomhelst bli spännande att få se ditt "nybygge"!

/Uffe

Tack!
Ja det ska även bli roligt att få se din återuppståndna Katana!
/J

 

[#6 Limpan]

Gjorde ett försök till bakdel igår....

Fick lite freebees igår, något mellan bonocell och frigolit. Provade att slipa till bakdelen men satan vad tid det tar att få det symetriskt, är inte nöjd
Tror inte heller att det här matrialet klarar polyester
Ska nog försöka som oezo sa med tunnplåt.
Jaja lite bilder iallafall. Lyckades få med kameran igår, men glömde minneskortet så det blev mobilbilder igen
Kom ihåg att det är långt i från klart...

 

[Jörgen Karlsson]

Hej!
En tanke: Om du låter kutsen avslutas i samma stil som tanken istället för att som på bilderna låta den avslutas i en spets så får du ju inte bara harmonierande formspråk, utan även möjlighet att integrera bakljuset i kutsen och slipper ha det hängandes i en läpp under hela härligheten.

Vet inte hur du har tänkt. Du har säkert ngn smart idé.

Mvh
Jörgen

Gjorde ett försök till bakdel igår....

Fick lite freebees igår, något mellan bonocell och frigolit. Provade att slipa till bakdelen men satan vad tid det tar att få det symetriskt, är inte nöjd
Tror inte heller att det här matrialet klarar polyester
Ska nog försöka som oezo sa med tunnplåt.
Jaja lite bilder iallafall. Lyckades få med kameran igår, men glömde minneskortet så det blev mobilbilder igen
Kom ihåg att det är långt i från klart...