freding
en Outsider...
Funderar på att byta mina gixer 1000 k4 mot äldre banhoj + motard...
Jag vill gärna veta era synpunkter på för- å nackdelar...
/ Fredrik
Jag vill gärna veta era synpunkter på för- å nackdelar...
/ Fredrik
byta till motard?
- Thread starter freding
- Start date
finns tusen trådar om detta. sök o kolla. Sen frågar du i ett motard-forum, alla inklusive jag själv tycker motard rockar fett. Enda nackdelen är att det suger med motorväg o de ska servas oftare, vilket man i gengäld fixar själv.
Rasorblade
Ny medlem
Med tanke på dagens försäkringspremier så är det ett ekonomiskt bra val..
freding
en Outsider...
Att jag frågar i detta forum beror på att jag vill veta utav de som kör, å inte av de som bara tror(många sånna på SH), verkar som rätt många av er har två eller kört både och å därför kan ge för å emot.
Saken e den, jag gillar å leka, men jag å polarna brukar ta 40-mils turer på helgdagarna, och 20-30milaturer på vardagar....
Saken e den, jag gillar å leka, men jag å polarna brukar ta 40-mils turer på helgdagarna, och 20-30milaturer på vardagar....
K.Svensson
Morgontrött
freding skrev:
Byt för fan inte till motard! Då kan du aldrig sluta, det är som en drog.
Fråga mig, jag har provat att köra sporthoj igen.M@tte
Medlem
freding skrev:
Har du inte redan en röv av stål så får du nog skaffa en om du ska fortsätta åka långturer med polarna. Sedan ur service perspektiv så går väl de flesta race motarder omgående bort om du inte vill skruva dig blå. Lc4:an (625, 640, 660) ligger väl lite bättre till i sådana fall. Nu syftar jag bara på att du skrev att du gillar att åka långturer. Sen finns ju även Yamahas xtx och hondas fmx. slöare och betydligt tyngre, men man åker ju betydligt mer komfortabelt på dessa.
Robertzon
Tubeless
freding skrev:
vad är det för motard du ska byta till då?
freding
en Outsider...
Hade funderat mest på ktm 640/660, vill inte ha de racigaste även om våra långturer går i mycket rask takt, så jag vill inte behöva serva efter varje åkturRobertzon skrev:
Rasorblade
Ny medlem
freding skrev:
Inte 640..... För slö anser jag....
Välj mellan 625 eller 660 i så fall
När jag valde hoj var det mellan 525an och 660n. Är väldigt nöjd med mitt val men då har jag å andra sidan inget emot att skruva på den.
För de behoven du har skulle jag valt en 660. Jag har inte sett någon ha problem med att kicka igång den nånsin, (förutom när det va nån som fick olja i luftburken efter lång slangning och för hög oljenivå).
Kicka e inget svårt, o dessutom e det coolt.
Hatar du att kicka så kör då på 625an.
E du inte nöjd me hojen är det inte några problem att sälja den å köpa nån annan. Det finns gott om häftiga tillbehör att köpa till och många som kör KTM och kan hjälpa dig om det är något du undrar över.
Mvh/ Will
För de behoven du har skulle jag valt en 660. Jag har inte sett någon ha problem med att kicka igång den nånsin, (förutom när det va nån som fick olja i luftburken efter lång slangning och för hög oljenivå).
Kicka e inget svårt, o dessutom e det coolt.
Hatar du att kicka så kör då på 625an.
E du inte nöjd me hojen är det inte några problem att sälja den å köpa nån annan. Det finns gott om häftiga tillbehör att köpa till och många som kör KTM och kan hjälpa dig om det är något du undrar över.
Mvh/ Will
freding
en Outsider...
får nog snacka me Anders på superbike å höra om jag kan få prova en nån dag eller två, så jag får känna efter lite, ingen ide å bara ta en entimmes tur....
