Byta tändningslås - Aprilia RSV -03

Hemingway

Medlem
Gick med
18 Apr 2010
Ort
Stockholm
Hoj
Aprilia Mille -03, Honda CB600FA -07
Hej.

Jag håller på och byter tändningslås på min Aprilia. Men vet inte riktigt hur jag ska få bort det gamla. En av de två skruvarna är en "dummy"-skruv utan att insex eller skruvmejsel kan fästa i skallen.

Hur ska jag få loss skruven? Det är ganska trångt så att borra in i den görs inte direkt lätt. Ska det gå att bara trycka in en mejsel och sedan få den att släppa, därefter skruva med händerna?

Har försökt ta lite bilder så ni ser vad jag menar.

Den ena bilden visar var skruven sitter, där jag pekar med mejsel. Den andra är tagen underifrån, med taskig kvalitet och visar skruvskallen.

IMG_1070.JPG

IMG_1068.JPG

Någon som har nå bra tips hur jag ska gå tillväga?
 

Bifogat

  • IMG_1068.JPG
    IMG_1068.JPG
    53.2 KB · Visningar: 38
  • IMG_1070.JPG
    IMG_1070.JPG
    103.2 KB · Visningar: 69
Ta av kronan så blir det lättare att komma åt:smasha Om inte valfri insex nyckel greppar, ta ett dorn eller liknande och knacka ur den
 
Hur mycket stök är det att ta kronan?

Ska jag knacka i ett dorn så behövs nog kronan tas av, men jag trodde det skulle gå utan att behöva göra det.
 
Hur mycket stök är det att ta kronan?

Ska jag knacka i ett dorn så behövs nog kronan tas av, men jag trodde det skulle gå utan att behöva göra det.
Centrummuttern och de fyra skruvarna som håller gaffelbenen. Lossa och lyft sedan bara av den rakt upp.
 
Hur mycket stök är det att ta kronan?

Ska jag knacka i ett dorn så behövs nog kronan tas av, men jag trodde det skulle gå utan att behöva göra det.

Det är inga större problem att ta av kronan.

Jag plockade bort ett tändningslås på en Mille av samma version och jag borrade ett hål i skruven och drog ur den med en grispitt. Vissa förordar dock att använda en torx-bit istället för grispitt. Ett dorn tror jag blir svårt att få grepp med, med tanke på att du måste få det att greppa tillräckligt för att kunna skruva ut skruven.

Det du ser är alltså en sk brytskruv, så den måste skruvas loss precis som en vanlig skruv. Den kommer inte att gå att knacka rakt ut.
 
Det var enklare än jag trodde. Jag trodde styret satt fast i en del, men när jag tog av kronan så påverkade det ju inte styret och sedan borrade en anvisning på niten, körde in en mejsel och så fick jag av den enkelt.

Tack för hjälpen!
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top