Byta stift, ja eller nej?

[Pelle]

Jag är kass på att avgöra om ett stift är slut eller inte. Nu ska stiften bytas oavsett, då de är 1200 mil över bytesgränsen, men jag vill veta hur illa däran de är.

Så - är det här stiftet slut eller inte?

 

[sportbike]

Nu är dom ju ute,i med nya!

 

[Hoztic]

Här ställde jag frågan om när/varför man ska byta stift: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=146956

 

[Torpalasse]

om det inte är ngt slags specialstift som ska se ut så, så har du haft ngt fel. Antingen på bestyckningen eller på elektrodavståndet, för jag tycker det ser totalt helkasst ut.

 

[sportbike]

Det är ju ett Iridiumstift,dock med lite väl generös luftspalt.
Dom funkar jättelänge till,men som sagt,nu är dom ju ute.

 

[Torpalasse]

Det är ju ett Iridiumstift,dock med lite väl generös luftspalt.
Dom funkar jättelänge till,men som sagt,nu är dom ju ute.

bra att nån visste så han inte litade på mig. Har faktiskt inte sett sånna innan

 

[Pelle]

Det är ju ett Iridiumstift,dock med lite väl generös luftspalt.
Dom funkar jättelänge till,men som sagt,nu är dom ju ute.

Så det är inget fel på dom? Du behöver inte oroa dig att jag kommer återmontera dom om du säger ja, de ska bytas oavsett (inte minst mtp hur jävla trångt det är att komma åt dem).

Ja, det är ett iridiumstift. Vad är skillnaden mot "vanliga" stift, förutom att det här kanske är det minsta stift jag sett?

 

[sportbike]

Så det är inget fel på dom? Du behöver inte oroa dig att jag kommer återmontera dom om du säger ja, de ska bytas oavsett (inte minst mtp hur jävla trångt det är att komma åt dem).

Ja, det är ett iridiumstift. Vad är skillnaden mot "vanliga" stift, förutom att det här kanske är det minsta stift jag sett?

Ett iridiumstift har kort sagt längre livslängd och ger en kraftigare gnista.
Bytesintervallen är mycket längre,på bilar upp till 10.000 mil.
Dyrare än vanliga stift såklart,men har du tagit ut dom och vill kunna glömma det problemet,montera nya.
Billig investering när man en gång har stått i Italienska alperna med tändstiftshaveri,mitt i natten.

 

[abethebabe]

Ett iridiumstift har kort sagt längre livslängd och ger en kraftigare gnista.
Bytesintervallen är mycket längre,på bilar upp till 10.000 mil.
Dyrare än vanliga stift såklart,men har du tagit ut dom och vill kunna glömma det problemet,montera nya.
Billig investering när man en gång har stått i Italienska alperna med tändstiftshaveri,mitt i natten.

det kan jag säga, dryga tusenlappen för 2 stycken när jag bytte på min spetta i somras

 

[Pelle]

Ett iridiumstift har kort sagt längre livslängd och ger en kraftigare gnista.
Bytesintervallen är mycket längre,på bilar upp till 10.000 mil.
Dyrare än vanliga stift såklart,men har du tagit ut dom och vill kunna glömma det problemet,montera nya.
Billig investering när man en gång har stått i Italienska alperna med tändstiftshaveri,mitt i natten.

Jag har bytesintervall 2400 mil, tycker det är ganska kort. Vad är intervallet för vanliga stift ca?

 

[sportbike]

Jag har bytesintervall 2400 mil, tycker det är ganska kort. Vad är intervallet för vanliga stift ca?

Brukar vara kontroll var 600:e mil och byte var 1200:e.
Varierar ju såklart med olika tillverkares rekommendationer.
Om vi pratar motorcyklar alltså.

 

[Pelle]

Brukar vara kontroll var 600:e mil och byte var 1200:e.
Varierar ju såklart med olika tillverkares rekommendationer.
Om vi pratar motorcyklar alltså.

I relation till det är det ju dubbelt så lång livslängd. Alltid nåt!

Klart vi snackar motorcyklar, eller har du surfat bort från sporthoj.com?

 

[sportbike]

eller har du surfat bort från sporthoj.com?

Glömde bort att jag bor här

 

[Klockringaren]

Mina irdiumstift har rullat 7700 mil - på mc - bytesintervallet är satt till 4800.

Men jag tänkte prova o se hur dom funkar det dubbla.

Så du kan nog köra mycket längre än 1200.