Byta drev?

En snubbe på jobbet bytte till orginaldrevet, så jag vet inte hur han gjorde. Jag kan dock meddela att det blev en grym skillnad. Mycket lugnare och jämnare drag och en helt annan cykel! Förr varvade den 7000rpm/min när jag körde 130 km/h och var allmänt hysterisk... nu går den som en klocka! :tungan Fast precis just nu står den och dammar i ett garage i väntan på sommar. Suck vad den känns avlägsen...


LocDog skrev:
Vet du vad som behövs göras med kåpan för drevet (ev. tabort "armen" osv.)

Behövs någe speciellt verktyg?
 
lembit_pet skrev:
En snubbe på jobbet bytte till orginaldrevet, så jag vet inte hur han gjorde. Jag kan dock meddela att det blev en grym skillnad. Mycket lugnare och jämnare drag och en helt annan cykel! Förr varvade den 7000rpm/min när jag körde 130 km/h och var allmänt hysterisk... nu går den som en klocka! :tungan Fast precis just nu står den och dammar i ett garage i väntan på sommar. Suck vad den känns avlägsen...
Sånt är ju livet, allt passar inte alla. :)
Jag tyckte dock en kugge mindre gjorde min FZR mkt trevligare med ett register som bättre passade min körning på småvägarna.
Men en sak undrar jag över, vad varvar den nu i 130? För endast en kugg gör ju inte tusental i varvskillnad menar jag.
Det kanske är så att din är omdrevad bak också?
//Tobbe
 
lembit_pet skrev:
En snubbe på jobbet bytte till orginaldrevet, så jag vet inte hur han gjorde. Jag kan dock meddela att det blev en grym skillnad. Mycket lugnare och jämnare drag och en helt annan cykel! Förr varvade den 7000rpm/min när jag körde 130 km/h och var allmänt hysterisk... nu går den som en klocka! :tungan Fast precis just nu står den och dammar i ett garage i väntan på sommar. Suck vad den känns avlägsen...

Ok, jag tror jag har original fram och bak och den varvar nog närmare 4500 skulle jag tro och den känns rätt så pigg över hela registret.

Kan du fråga jobbarpolarn hur han gjorde?

Själv stannade bytet av drivpaketet av totalt efter att jag upptäckte en rundad mutter på bakoket, det och lite tidsbrist. Men de blir till att ordna en ny och försöka få loss den gamla efter det. :(

Jo nu när hojen tagit vinteruppehåll så har man ju kanske aningen lite mer tid om helgerna att pyssla om henne.
Inte stressa....för ju längre tid de tar ju nämare våren kommer man ju :)
 
Hann ju bara köra någon timme innan jag ställde den i ett garage, men 1500 varv mindre kanske. Jag får testa i vår, men den kändes iaf mycket lugnare och jag kan inte köra på bakhjulet iaf! Hoppas den drar mindre olja också :tummenupp

Vad vill du att jag ska fråga han som bytte?
 
Nyheter
Dags att boka in Gotland Ring!

Upplev magiska Gotland Ring...

Öppet hus på Rapido MCK Stockholm

Lördag den 17 maj bjuds det...

Yamaha TRACER 7 & TRACER 7 GT 2025

Yamahas TRACER 7 och TRACER...

Nya Yamaha Tracer 7 och Tracer 7 GT

Yamaha har presenterat 2025...

Full fart på Bike Trollhättan-dagarna

Just nu har portarna öppnat...

MV Agusta inför fem års garanti

MV Agusta tar ett nytt steg...

MV Agusta förlänger garantin till fem år

Italienska motorcykeltillve...

Bilprovningen: Motorcyklar överlag i gott skick

Foto: Bilprovningen Nu ä...

Färre döda i vägtrafiken

Foto: Jacob Sjöman, Transpo...

Idag inleds nationella potthålsveckan

I år äger Nationella Potthå...

Back
Top