Idag blev det segdragna projektet filterplatta till kompressorhuset klart.
Version 1 blev stor som ett hus, och skulle tagit i motorn. Så det blev inget fittmofilter, tyvärr var det ju redan beställt.....
Nu blir det betydligt credddigare Nissan micrafilter, ni vet bilen mest förknippad med blåhåriga fattigpensionärer.
Som lök på laxen hade jag bestämt mig för att försöka få filtret att följa kåpans linjer vilket innebar att filterplatta skulle luta i x- antal grader. 5,7grader visade sig vara max vad som var praktiskt genomförbart
Efter svetsning av interndumphålet samt utloppsböj slog sig trattgängan så tratten inte passade längre. Genom att använda sig av det gamla tjyvtrickett knackning medelst hammarskaft på mutter medans man vrider skruv, i det här fallet kompressorhus, så lyckades jag nästa dra tratten i bott. nästan...
På vägen ut tokskar tratten i kompressorhuset och inget våld i världen kunde få den lös
Med hjälp av ett mirakelmedel kallat Lindra kunde till slut skiten lirkas loss. Men tre gängvarv i huset var totalförstörda.
Idag hittade jag en M56x1.5 tapp på jobbet att rensa kompressorgängan med, vad är oddsen för att hitta en sån udda gänga
Eftersom min dag peakade kl 06:00 så gick jag hem o lade mig.
(borde ha gjort iaf)
Garvade nästan ihjäl mig när jag såg videon om hur man slänger på en turbo
Kör på det! Nä, dags för öl.
