BYGGTRÅD: twinmatad v8 trike

[Kamikaze kid]

rodder: ahh det blir nog najs.. de får nog bli nån värme plåt också vid benet

Ser diskret ut den där!

 

[[Mulle]]

jag tycker nog det skulle vara snyggt att ha ramen blottad över motorn,
Så där skulle jag inte sätta tanken.
Däremot så har du tomrum under bakaxeln, Där skulle jag sätta tanken.

 

[In Flames]

jag tycker nog det skulle vara snyggt att ha ramen blottad över motorn,
Så där skulle jag inte sätta tanken.
Däremot så har du tomrum under bakaxeln, Där skulle jag sätta tanken.

tack för tipset håller med om att det e snyggt med rören.. får se hur stor man får plats med under bakaxeln..

 

[ozeo]

du kan ju alltid göra en liten slimmad tank som du vill ha den ovanpå och sen sätta en till nån annanstans

 

[rodder]

Jag löste tank problemet det så här

 

[Jörgen Karlsson]

Jag löste tank problemet det så här

Perfekt!
Bara att smacka dit ett par Moon Eyes!

 

[Skrotnisse]

Eller:

 

[In Flames]

ozeo: ahh de e helt korrekt så kan man ju göra.. ska fundera lite på tankdesign..

rodder: de blev ju inte helt tokigt

 

[In Flames]

idag köpte jag lager dom går no ginte sönder i första taget. blev tillslut 72*18 och 35 mm i hålet..

sen har jag börjat med stänkskärmar bak i plåt.. ska ta o forma till dom nån dag också.

 

[FreddaAbborre]

Lyckas du få tag på en snygg kylare skulle du kunna montera den på liknande sätt som på oljekylare till äldre rejshojar, dvs montera framför gaffeln. Eller hur stor kylare behöver man, vilken area? Generellt tips för andra lösningar är att kolla på tävlingshojar av olka modeller; rr, enduro, ökenräsers etc. De brukar kunna ha en del intressanta lösningar. Vet inte hur mycket sånt det finns på mässan men kan kanske vara en idé att åka upp bara i det syftet.

 

[In Flames]

Lyckas du få tag på en snygg kylare skulle du kunna montera den på liknande sätt som på oljekylare till äldre rejshojar, dvs montera framför gaffeln. Eller hur stor kylare behöver man, vilken area? Generellt tips för andra lösningar är att kolla på tävlingshojar av olka modeller; rr, enduro, ökenräsers etc. De brukar kunna ha en del intressanta lösningar. Vet inte hur mycket sånt det finns på mässan men kan kanske vara en idé att åka upp bara i det syftet.

tack för tipset får kika på det.. har ingen aning om hur stor area jag behöver. svårt o säga med tanke på att den sitter så öppet men samtidigt har dubbelturbo..

idag jiggade jag upp hjulen på kärran tanken är att jag ska bygga den så att jag kan ha en takbox på den skulle nog bli najs..o så en bild på ett av lagrerna. där ser man tydligt hur mycket grövre det riktiga styrhuvudet blir

har mätt hojjen me.. den är i nuläget 3,70 lång och 1,40 bred från bromsskiva till bromsskiva..

 

[rodder]

tack för tipset får kika på det.. har ingen aning om hur stor area jag behöver. svårt o säga med tanke på att den sitter så öppet men samtidigt har dubbelturbo..

När det gäller hur stor kylare man skall ha finns det många ideér. Jag var i kontakt med en kylarenoverings firma och ställde frågan till dom. Och fick till svar om en cheva 350 har 4liter stor kylare i en camaro, så skall man använda samma volym på en trike. Detta för att inte riskera att det går varmt i när man står i te.x kön till olika träffar man åker på.
Det är därför jag skall köra med 2 kylare så jag får rätt volym.

Som sagt det finns många ideér

 

[Skrotnisse]

När det gäller hur stor kylare man skall ha finns det många ideér. Jag var i kontakt med en kylarenoverings firma och ställde frågan till dom. Och fick till svar om en cheva 350 har 4liter stor kylare i en camaro, så skall man använda samma volym på en trike. Detta för att inte riskera att det går varmt i när man står i te.x kön till olika träffar man åker på.
Det är därför jag skall köra med 2 kylare så jag får rätt volym.

Som sagt det finns många ideér

Med turbo då?
Dubbla volymen?

 

[rodder]

Har ingen erferenhet av turbo.Jag kör Holley..........

 

[Bushido]

Jag löste tank problemet det så här

Ja, du kommer ju säkert en mil eller två på den i alla fall...

 

[rodder]

Här är lite ny info hur SFRO vill att man skall konstruera styrhuvudet. Det nya nu är att man inte får ha några förstärkningsplåtar endast rör kontstruktion.
Anledningen är att flera av "norrlands trikarna" har spruckit vid plåt svetsarna.

Så här skall det se ut lite förvirrande

 

[In Flames]

ahh det är nog inte värt att fuska med kylarkapaciteten surt som fan som sagt att stå i en kö o han börjar koka:/

angående styrhuvudet så e de ju lite lagom förvirrande ja. haha men de e ju klart att bygger man som på bilden so tar ju rören som kommer nerifrån upp en jävla kraft när man får själva vridet på styrhuvudet.. surt bara om du får bygga om din konstruktion när det e så väl byggt som de e nu...e ju lite lagom svårt att stretcha ut rören så dom räcker till att bygga på det andra sättet haha...

 

[rodder]

Jag måste ta bort mina sidoplåtar och kompletera med ett rör
det ordnar sig säkert

 

[In Flames]

har inte hänt mycket på sistone men en dag fick jag iaf ett ryck och städade verkstaden ordentligt(mycket välbrhövligt) därefter byggde jag en lyftanordning så at jag kan flytta triken i verkstaden. mycket smidigt, vilket gör att jag nu får in en bil också..

kom också på att jag hade detta spjällhuset liggandes ifrån en ford scorpio v6. borde ju kunna fungera

snart borde mina däck komma.

 

[Jörgen Karlsson]

Det ser ju lovande ut! Imponerad av din byggtakt trots värnplikt och tillhörande ekonomi.

Kan inte undanhålla dig detta, Chopperbyggaren Jesse James provkör en himsk dieseltrike med Cummins lastbilsmotor

[YOUTUBE-ID]9-7QNvIxQTs[/YOUTUBE-ID]