Bygga ihop Husaberg 650 -02

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
Jag och polaren håller på att sätta ihop hans cykel efter kamkedje och kickaxelbyte.

Såhär har vi gjort:
VI satte kammen så att nockarna pekade neråt och den ena skruven som håller i kamkedjedrevet sitter i linje med cylindern.
Vi ställde motorn i TDC och monterade på kopplingskorgen.

När vi skulle ställa ventilerna så blev vi lite fundersamma. När vi skruvade ner ventilskruvarna så trycktes decompen ned? När vi ställt ventilerna så tryckte vi på decompen och då vart spelet extremt stort. Jag antar att det var så för att den just ska "decompa" stämmer det?

Isf bör jag ställa ventilerna så att det är 0.10 in och 0.10 ut när decompen är helt tillbakafjädrad?

Den sista funderingen gäller kicken. Vi spännde kicken och låste den innan allt monterades, men när man sedan släpper på kicken så fjädrar den tillbaka alldeles för långt? Vi har dock ej provat när transkåpan sitter på, men det borde väl inte spela någon roll?


Många frågor, hoppas att någon snäll och Husabergkunnig människa kan ta sig tid att reda ut detta.

Martin.
 
Lånar tråden med en fråga om samma sorts cykel...
Om man vill ha dubbelpipa på den, finns det att köpa färdigt eller måste man mecka ihop nått själv?
 
Inställninen av ventilerna låter ju bra..Se bara till att decompen inte ligger på vid inställning av ventiler. 0,10-- 0,10 finfint:tummenupp Om ni varit lös med lammellkorgen hoppas jag ni linjerat alla punkter på dreven mellan balaceaxel vev och korg! (Lätt att missa)
ANG Kicken ------------Lite förbi ska den ju gå typ 1cm +- några mm??. Men satt ni kicken på rätt slice när ni kollade läget?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top