Brunna kablar till laddningsregulatorn - CBR600-93

riktigadavid

Ny medlem
Gick med
21 May 2011
Ort
Stockholm, Södermalm
Hoj
1987, Honda, VFR 750F
Hej
Startade upp hojen för första gången i år, gick hur bra som helst. Körde några timmar med lite start och stop. Men sen på kvällen så dog den på motorvägen. Batteriet var dött.
Kunde sätta den på laddning hos en verkstad några timmar och kunde sen köra hem sista biten.

Misstänkte att det kunde vara ladddningsrelät och skulle mäta på kontakterna till det enligt denna instruktionsvideo (https://www.youtube.com/watch?v=dINJqxecb28).
Men när jag kom till relät så såg det ut som att två av kablarna brunnit.
Bilder på kablarna:
https://www.dropbox.com/s/fnhjd0bmh80yd1k/2017-04-14 10.24.59.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/biqhlmshw27ca78/2017-04-14 10.32.12.jpg?dl=0

Vad kan detta bero på och hur löser man detta? Var går dessa kablar?

Men mätte enligt instruktionerna i videon och fick jämna värden på alla pinnar, dock 1000 ggr lägre än i vedeon. Jag fick värden runt 0,5. Är detta normalt?
https://www.dropbox.com/s/bvdk6kyvsovlh39/2017-04-14 10.32.58.jpg?dl=0

Tacksam för support
 
det är kablarna från statorn som brunnit.
Är det inte bara en vanlig kortis pga skavd isolering eller liknande?
Har du kollat alla säkringar?
Kan du inte klippa va en bit på kabeln från statorn (alla tre) och koppla in dem i regulatorn igen?

Eller byt alla delar i kontakten och gör den ren och fräsch :tummenupp
 
Last edited:
Inget ovanligt. Jag har varit med om att hela kontakten smält sönder. Jag antar att det är vatten som lägger sig i och runt kontakterna och sen orsakar kortslutningen. Jag har fixat det med både kabelskor och liknande. Det bästa är väl egentligen att byta kontakten om nu sladdarna är hela och friska.
 
Tack för snabba svar!
Problemet är att sladdarna känns väldigt sköra och jag undrar om det blivit kortis nånstans. Mätt på kablarna nu som går till stratorn och det är 0 ohm mellan alla 3. Är detta rätt?

Men okej, skönt att höra att jag inte är den första. Då kanske det räcker att dra om kablarna bara, får börja riva i det helt enkelt.
Men vad tror ni om relät, är det fortfarande helt tror ni, baserat på det jag mätte ovan?
 
Nyheter
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Back
Top