Bromsbelägg
- Thread starter Siigurd
- Start date
Har ingen aning om just de beläggen. Men några jag kan rekommendera som är väldigt prisvärda är sbs dual carbon. Riktigt bra bet och håller länge. Har inte märkt av att de har blivit överhettade och slutat fungera. Annars några som är dyra men ruskigt bra är Brembo rc. Otroligt bra bet, men håller inte så länge som sbs och är dubbelt så dyra
Sandfållan
#6 R-600 2014
Precis som du så vill jag låtsas som om jag kan en massa
Samt att han letade efter bra bromsbelägg så gav jag honom ett par andra förslag på bra bromsbelägg som jag har erfarenhet av. 
GubbLasse
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 28 Jun 2008
- Hoj
- Honda CRF1000 Yamaha MT-09 Honda CBR900sc33 Yamaha xtz750 CFmoto 500 Ktm 250 Freeride
Vad jag förstått så är belägg ungefär som däck. Mycket beror på vad du ska ha dem till. Bana, Touring, korvmojshäng mm. Själv klarar jag mig bra med korvmojsmodellen.
Sandfållan
#6 R-600 2014
Precis som du så vill jag låtsas som om jag kan en massa
Han frågade inte om erfarenheter om andra bromsbelägg utan specifikt om S3 Racing från Goldfren.
Att sedan Brembo och ISR har super grejor hör inte till frågan.
Nu lämnar jag tråden och hoppas TS får svar på sin fråga av någon som har något vettigt att tillföra.
Ska ha dom på bana.
The Hayabusa
Ny medlem
Jag kör med FERODO SINTER GRIP hel nöjd. Inte billiga men bra för bana.
Kollade på Goldfrens hemsida: http://www.goldfrenusa.com/brake-pads-S3.htm
Verkar som om dom är mest anpassade för gatåka, men dom duger säkert för bana också.
Gick in på länken och såg detta också, det är MX 24 som lagt till ordet Racing i modellnamnet.
Jag var inne och frågade vilken jag skulle välja och han jag pratade med rekommenderade att jag skulle välja SBS istället för goldfren då de höll lite längre men enligt honom så var dom typ same same i prestanda. Jag kör ju inte särskilt snabbt men SBS fungerar prima för mig
Goldfren S3 är inget jag skulle välja för enbart banåka. Kör du mest gata och enstaka bandagar så kanske men annars hade jag satsat på bättre grejer.
falco_tuna
Medlem
- Gick med
- 9 Jul 2011
- Hoj
- Yamaha Tracer 9GT -24, GSX-R 1000 K5 Räser Edition, Tuono V4 1100RR -15
Då det inte verkar vara nån som kör med dessa så kan vi väl göra en bromsbeläggstråd av detta?
Galfer 1375 verkar inte ovanligt i bandepåerna, så jag kör vidare med dem. Jag skulle inte tveka att köra gata med dem heller, för de biter bra kalla och verkar väldigt snälla mot skivorna.
Fast de tappar lite bett när det är hälften kvar ungefär, så då byts dem (för bana). Men jag klarar mig en säsong (8-10 dagars körning för mig) på beläggen i alla fall... med lite fegbromsning iofs.
Galfer 1375 verkar inte ovanligt i bandepåerna, så jag kör vidare med dem. Jag skulle inte tveka att köra gata med dem heller, för de biter bra kalla och verkar väldigt snälla mot skivorna.
Fast de tappar lite bett när det är hälften kvar ungefär, så då byts dem (för bana). Men jag klarar mig en säsong (8-10 dagars körning för mig) på beläggen i alla fall... med lite fegbromsning iofs.
bodhisattva
Liten, ensam och rädd.
SBS Dual Carbon (DC) belägg funkar fint för banåka också.
Finns för ca 350:- SEK paret på: http://stores.ebay.co.uk/Brooks-Barn-Motorcycles
Finns för ca 350:- SEK paret på: http://stores.ebay.co.uk/Brooks-Barn-Motorcycles
Inte bra att Goldfren bara sådär lägger till ordet "racing" på ett bromsbelägg som egentligen är ett "vanligt" bromsbelägg för normal gatåkning.
Banbelägg är för bana och bara för bana. Det är alltså inte bra att slänga in ett klämkäckt ord som "racing" då just detta ord är förknippat med avancerad banåkning - Hade de skrivit "supercarbon-reinforced" eller liknande så......tja - töntigt men ändå okej.
Racing ska det stå på belägg som är gjorda för detta ändamål, och dessutom borde det påpekas på kartongen att de inte är lämpade för vanliga hojar då bromsgreppet är signifikant sämre då de är kalla. Sedan dammar de ofta mer och sliter hårdare på skivorna, men det är bromsgreppet som är det man kommer sakna när rådjuret hoppar fram.
Banbelägg är för bana och bara för bana. Det är alltså inte bra att slänga in ett klämkäckt ord som "racing" då just detta ord är förknippat med avancerad banåkning - Hade de skrivit "supercarbon-reinforced" eller liknande så......tja - töntigt men ändå okej.
Racing ska det stå på belägg som är gjorda för detta ändamål, och dessutom borde det påpekas på kartongen att de inte är lämpade för vanliga hojar då bromsgreppet är signifikant sämre då de är kalla. Sedan dammar de ofta mer och sliter hårdare på skivorna, men det är bromsgreppet som är det man kommer sakna när rådjuret hoppar fram.
CL-Brakes C59 gör underverk på min gamla R1:a, men man får ha koll för dom slits fort. Sätter bara på dom när det skall pangas i slicks-tempo. Slöseri om man bara skall åka runt på en SMC-kurs eller moderat bandagstempo, där räcker vanliga Cl-Brakes XBK5 alldeles utmärkt för mig.
