BMW S1000RR - tråden

[PeBro]

Lite ot men rätt kul, känner ni igen sången ni som kört Monza?
http://youtu.be/PR6S74IVHWs

 

[Hultqvist]

Igår upptäckte jag att den runda fjädern som sitter på kopplingshävarmen ner i lådan på vänster sida hade gått av och inte gjorde någon nytta längre. Detta kan väll inte vara någon högprio-fix då kopplingen fjädrar tillbaka av sig själv?

 

[Mellqvisten]

Såhär blev slutresultatet o låta med kattersättare och ett M4 slipon

http://youtu.be/rHg0TKWXyQw

Och

http://youtu.be/OVgzh5nlE6g

 

[Joggen]

Sen gjorde jag som Sandman rekommenderade, slängde Pirelli åt helvete och köpte Dunlop igen. Kolla på bilderna och se skillnaden.


View attachment 409271
View attachment 409272

Vilket Dunlop däck kör du med?

 

[Rs_125]

Märkte när jag var ute och körde idag med motorcykeln så "tickar" den från motorn en hel del vid konstant körning vid runt 3-4.000 rpm. Gasar jag förbi det så försvinner det. Normalt?

Sedan undrar jag med kedjan när man skall smörja den? Hur gör ni?
Kollar inte dem detta på Service så allt är ok? I instruktionsboken står det varje 8 mil.. Min hoj körs inte många mil / säsong och aldrig på blött underlag

/daniel

 

[capoeira-R1]

Vilket Dunlop däck kör du med?

Kr106 fram och KR108 bak som gäller

 

[J.Lunkan]

Märkte när jag var ute och körde idag med motorcykeln så "tickar" den från motorn en hel del vid konstant körning vid runt 3-4.000 rpm. Gasar jag förbi det så försvinner det. Normalt?

Sedan undrar jag med kedjan när man skall smörja den? Hur gör ni?
Kollar inte dem detta på Service så allt är ok? I instruktionsboken står det varje 8 mil.. Min hoj körs inte många mil / säsong och aldrig på blött underlag

/daniel

Jag är säkert överdrivet pedantisk, men tycker om att ha drivpaketet rent. Brukar göra rent det efter typ var tredje körning. Håller du efter drivpaketet så håller det längre samt att det inte blir lika jobbigt om man håller efter det.
Jag ställer upp cykeln på depåstödet och gör rent det med fotogen, det fungerar alldeles utmärkt och kostar en bråkdel av tex. Motuls rengörings sprey. Sedan tar jag och håller en liten pappskiva bakom kedjan för att slippa få gega på fälgen och annat när du lägger på ny kedjespray .

 

[maxximus]

Jag har löst det med TCn, så den funkar, nu skall jag bara få ABS och quickshifter att funka, får sova på saken..

Idag var jag hos BMW ÅF och fick parat ihop ny varvräknare med ECU, inte fan hjälpte det?!! 1400 kr fattigare blev man och en lärdom rikare.

Får plocka ner hela hojen till hösten i molekyler för att lösa detta känns det som. Helt sjukt vad komplicerat det skall vara. Alla felkoder är nollade, allt skall fungera men ändå så gör det inte det. Varken ABS eller QS funkar.

BMW känns just nu som BAJS MELLAN VÄXLARNA!

Men när allt väl funkar så är den världens bästa hoj. Kommer fan aldrig sälja min S1000RR, skall begravas med den

 

[Hultqvist]

Men när allt väl funkar så är den världens bästa hoj. Kommer fan aldrig sälja min S1000RR, skall begravas med den

Man kanske skulle bygga tebaka sukkan till gathoj och kitta BMWn för bana istället... Blir alltid så sugen när jag läser såna kommentarer haha

 

[J.Lunkan]

Jag håller på bli tokig
Hur f.. får man av laptimer på hojen?????
Tycker jag har gjort efter konstens regler men så fort jag börjar rulla så startar tidtagningen...
Jag vill inte ha den på när jag kör på gata.

hjälp mottages tacksamt..

 

[capoeira-R1]

Skulle vara kul att veta vilket däck/slicks samt fjädring alla kör med här.
Själv kör jag Dunlop KR106(2) fram, KR108 (5) bak samt K-tech.

 

[Rootofevil]

Jag håller på bli tokig
Hur f.. får man av laptimer på hojen?????
Tycker jag har gjort efter konstens regler men så fort jag börjar rulla så startar tidtagningen...
Jag vill inte ha den på när jag kör på gata.

hjälp mottages tacksamt..

Manualen sidan 75, http://mybikemanuals.com/?wpfb_dl=774 . I korthet så är det knappen för att välja tripmätare du ska trycka på

 

[Hultqvist]

Skulle vara kul att veta vilket däck/slicks samt fjädring alla kör med här.
Själv kör jag Dunlop KR106(2) fram, KR108 (5) bak samt K-tech.

på sukkan kör jag kr106 (3) och kr108 (4 för tillfället.). Bmwn har bridgestone r10 evo.

 

[J.Lunkan]

Manualen sidan 75, http://mybikemanuals.com/?wpfb_dl=774 . I korthet så är det knappen för att välja tripmätare du ska trycka på

Tackar..skall testa igen.

 

[J.Lunkan]

Passar på att slänga ut en fråga till nu när man har semester och det är visset väder..

Jag undrar om det är fler än jag som upplever att när man trycker in kopplingen och lägger i nästa växel under körning känner man ett konstigt "drag" i kopplingshandtaget på hojen. Inte alltid och inte på alla växlar. Har testat en annan bmw och det var samma upplevelse i på den.

Andra hojar jag haft har ej haft detta fenomen. Polarn sa samma sak om sin BMW.

 

[niohundrasexton]

Passar på att slänga ut en fråga till nu när man har semester och det är visset väder..

Jag undrar om det är fler än jag som upplever att när man trycker in kopplingen och lägger i nästa växel under körning känner man ett konstigt "drag" i kopplingshandtaget på hojen. Inte alltid och inte på alla växlar. Har testat en annan bmw och det var samma upplevelse i på den.

Andra hojar jag haft har ej haft detta fenomen. Polarn sa samma sak om sin BMW.

- Nja, det känner jag inte igen men däremot ett knäpp i kopplingsgreppet när man växlar. Beror förmodligen på slipperfunktionen i kopplingen. Samma fenomen fanns på Ducati Multistrada.

 

[niohundrasexton]

Skulle vara kul att veta vilket däck/slicks samt fjädring alla kör med här.
Själv kör jag Dunlop KR106(2) fram, KR108 (5) bak samt K-tech.

K-tech å Pirellislicks. Funkar bra efter att jag funnit rätt däckstryck.

 

[J.Lunkan]

- Nja, det känner jag inte igen men däremot ett knäpp i kopplingsgreppet när man växlar. Beror förmodligen på slipperfunktionen i kopplingen. Samma fenomen fanns på Ducati Multistrada.

Precis det jag menar...inte drag, utan som ett knäpp. Det är alltså inget konstigt?

 

[2hjulkul]

Skulle vara kul att veta vilket däck/slicks samt fjädring alla kör med här.
Själv kör jag Dunlop KR106(2) fram, KR108 (5) bak samt K-tech.

I år har det blivit Bridgestone V02 (K-tech ventil kit av Bactor).
Visseligen har jag inte pressat ordentligt men de håller ganska länge. Fick kallrugg i början men det löstes med lite högre tryck

 

[niohundrasexton]

Precis det jag menar...inte drag, utan som ett knäpp. Det är alltså inget konstigt?

- Nej, det är lugnt.
Några har det, andra vet inte vad vi talar om.