bergstroem
Ny medlem
Det tackar jag för! 
BMW R75/6 CaféR
- Thread starter bergstroem
- Start date
bergstroem
Ny medlem
Tackar,
BMW bygger har stått still ca 3 veckor, har under tiden färdigställt Moas SV 650.
Jag passade på att lacka bakdelen på BMW´n med när jag ändå lackade Moas delar.
Allt såg kalas ut efter lack. MEN butiken hade glömt blanda in härdare i den färdigblandade 2k sprayfärgen jag köpt så det blir backjobb på det.
Ni får njuta av några bilder på Moas hoj så länge!
BMW bygger har stått still ca 3 veckor, har under tiden färdigställt Moas SV 650.
Jag passade på att lacka bakdelen på BMW´n med när jag ändå lackade Moas delar.
Allt såg kalas ut efter lack. MEN butiken hade glömt blanda in härdare i den färdigblandade 2k sprayfärgen jag köpt så det blir backjobb på det.
Ni får njuta av några bilder på Moas hoj så länge!
bergstroem
Ny medlem
Nå… vad har hänt senaste månaden? Jo i slutspurten att bli klar med Moas SV så passade jag på att lacka samma färg på min bakdel som hennes när vi ändå gjorde ordning ett lackbås i källarn.
Färdig spacklad och slipad
Slipgrund som senare våtslipades
Färdiga resulatet
Tyvärr vart något fel där firman jag köpte den färdigblandade 2k färgen ej härdade, varken på min eller Moas hoj så det blir tyvärr omtag på allt som lackades. men men….
Färdig spacklad och slipad
Slipgrund som senare våtslipades
Färdiga resulatet
Tyvärr vart något fel där firman jag köpte den färdigblandade 2k färgen ej härdade, varken på min eller Moas hoj så det blir tyvärr omtag på allt som lackades. men men….
SilverWolf
Medlem
Så överjävligt superduper schnyggt detta blir!
bergstroem
Ny medlem
Nästa projekt blev att bygga länkage till växelföraren
Gamla fotpinnen plockades lös
Borrade urtag i ett plattjärn och lite kapa och slipa
Bara att svetsa
Det följde med ett länkage till Triumph 1050, men axeln var för kort, så jag kapade den på mitten, svarvade ner den till 8mm
Gängade den M8
Färdig!
Gamla fotpinnen plockades lös
Borrade urtag i ett plattjärn och lite kapa och slipa
Bara att svetsa
Det följde med ett länkage till Triumph 1050, men axeln var för kort, så jag kapade den på mitten, svarvade ner den till 8mm
Gängade den M8
Färdig!
bergstroem
Ny medlem
I helgen har jag byggt fästen till framlyktan, hoppar direkt till slutresultatet. Dom är i alla fall av egen design och kapade med sticksåg i aluplåt sen bankade i skruvstycke och tillslut bockade runt framgaffeln. Jag är skitnöjd! 
Last edited:
bergstroem
Ny medlem
Jo visst, men jag är ingen plåtslagare så jag tror resultatet skulle fördärva mer än att förädla. Undersidan av bakdelen syns ju endast om man går ner på huk och kikar under. Innanför skall stora delar av elsystemet inkl batteri få plats så jag föredrar att plåten är plan för att skapa utrymme.
Broberg
Sporthojsnörd
- Gick med
- 1 Sep 2007
- Hoj
- Triumph Bonneville -03
I helgen har jag byggt fästen till framlyktan, hoppar direkt till slutresultatet. Dom är i alla fall av egen design och kapade med sticksåg i aluplåt sen bankade i skruvstycke och tillslut bockade runt framgaffeln. Jag är skitnöjd!
View attachment 405472
Ser skittajt o snyggt ut! riktigt lyckat!!
bergstroem
Ny medlem
Trevligt bygge! Hur går det?
Ett par BMW-byggen jag har sett och fastnat extra mycket för har haft ett rör monterat över cylindern, något som inspirerar kanske?
Hej, Ja ramen på dessa är inte direkt vridstyv, troligen kommer det märkas mer när man har styvare fjädring som jag har. Motorn är dessutom inte en bärande del i ramen. Jag kommer göra liknande rörförstärkning på min ram i förebyggande syfte med rör 25x2mm exakt utforming ligger på ritbordet för tillfället!
Spännande!
Har du hunnit använda ditt batteri än? Jag funderar på att skaffa ett sådant till min Honda, men jag vet inte om jag ska ha 8 eller 12 celler. Och andra sidan så ska det räcka med att man kör startmotorn en gång när man vill starta..
bergstroem
Ny medlem
hej! Länge sen! 
Tempot nu när solen skiner och man kan sno gummans hoj är betydligt lägre nu, men ett par timmar har jag hunnit med sen senast. Bland annat har jag börjar på avgassystemet. Tyckte pipan jag satt på Moas hoj var så läcker så jag köpte 2st till för att ha på min, provade massa placeringar, men att ha dom likt hennes hoj funkade bara inte. Det slutade med lågmonterat
Provmontera
Klia sig i huvet hur jag ska använda adapter rören som inte alls är till en BMW
Efter lite tänkande, kapande och provat svetsa rostfritt med MIG svetsen fick jag faktist ihop ett par adapterrör som fungerar.
Upphängningen är inte klar än.
Ska kanske förlänga grenrören något så att jag får upp vinkeln på dom något
Tempot nu när solen skiner och man kan sno gummans hoj är betydligt lägre nu, men ett par timmar har jag hunnit med sen senast. Bland annat har jag börjar på avgassystemet. Tyckte pipan jag satt på Moas hoj var så läcker så jag köpte 2st till för att ha på min, provade massa placeringar, men att ha dom likt hennes hoj funkade bara inte. Det slutade med lågmonterat
Provmontera
Klia sig i huvet hur jag ska använda adapter rören som inte alls är till en BMW
Efter lite tänkande, kapande och provat svetsa rostfritt med MIG svetsen fick jag faktist ihop ett par adapterrör som fungerar.
Upphängningen är inte klar än.
Ska kanske förlänga grenrören något så att jag får upp vinkeln på dom något
bergstroem
Ny medlem
Har även passar på att måla om garaget, Black is the new black 
Nästa delprojekt var att få till ett bra fäste att få fast batteri och M-uniten. Jag valde en 2mm stålplåt som jag kapade ut med vinkelslipen, lite viktlättningshål
Svetsade fast den i bakramen med MIG svetsen, fan vad jag drömmer om en TIG svets!
Provmonterat!
Med underplåten och kutsen på plats!
Fälgarna har fått lite kärlek med, har bland annat sodablästrat dom, mattborstat ekrarna och sambon var snäll nog att maskera ekrarna, nästa vecka får som kanske lack.
Nästa delprojekt var att få till ett bra fäste att få fast batteri och M-uniten. Jag valde en 2mm stålplåt som jag kapade ut med vinkelslipen, lite viktlättningshål
Svetsade fast den i bakramen med MIG svetsen, fan vad jag drömmer om en TIG svets!
Provmonterat!
Med underplåten och kutsen på plats!
Fälgarna har fått lite kärlek med, har bland annat sodablästrat dom, mattborstat ekrarna och sambon var snäll nog att maskera ekrarna, nästa vecka får som kanske lack.
bergstroem
Ny medlem
Tusen tack venj00!
bergstroem
Ny medlem
Har någon koll på voltregulatorer?
Det sitter en mekanisk voltregulator på den nu om jag inte missuppfattat det hela. Men jag behöver troligare en bättre regulator nu när jag kör med lithiumbatteri, vill inte sabba det på grund av strömpikar!
Vad passar och hur mycket behöver anpassas?
Det sitter en mekanisk voltregulator på den nu om jag inte missuppfattat det hela. Men jag behöver troligare en bättre regulator nu när jag kör med lithiumbatteri, vill inte sabba det på grund av strömpikar!
Vad passar och hur mycket behöver anpassas?
Tjena!
RR45 skall du ha. http://www.motorworks.co.uk/vlive/TheShed/PDF/ELA00045.pdf
Kostar 88£ här: http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=IA&SbCt=BA_15_20_IA_05
Ersätter BÅDE laddregulatorn OCH den kassa diodbryggan. Får plats på laddregulatorns fäste och ger optimal laddning på i princip alla varvtal över tomgång. Tar ca en kvart att montera. Löp och köp.
Jag monterade på min och gick från halvkass laddning till perfekt laddning. Bästa jag gjort (efter att ha skaffat hojen förstås).
RR45 skall du ha. http://www.motorworks.co.uk/vlive/TheShed/PDF/ELA00045.pdf
Kostar 88£ här: http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=IA&SbCt=BA_15_20_IA_05
Ersätter BÅDE laddregulatorn OCH den kassa diodbryggan. Får plats på laddregulatorns fäste och ger optimal laddning på i princip alla varvtal över tomgång. Tar ca en kvart att montera. Löp och köp.
Jag monterade på min och gick från halvkass laddning till perfekt laddning. Bästa jag gjort (efter att ha skaffat hojen förstås).
