Blackbird som går dåligt

Newbornkano

Ny medlem
Gick med
18 May 2009
Ort
Trosa
Hoj
GSX 1400 -03
Hejsan.

har en blackbird -99. Med insprutning.
Upptäckte igår när jag hämtat hojen från däckyte att den gick dåligt.
Provkörde den nu imorse och skrev ner allt jag tyckte inte stämde.


dör på 1:an - måste ge mer gas än tidigare.
kan inte krypköra på 2:an måste ner till 1:an och ge mer gas än vanligt - alltid kunnat innan.
hackig motorgång mellan 1000-3000 varv ca. (1-3 vxl)
Går ganska jämt vid kraftigare acc (3000-6000 varv ca). Doc inte helt rent.
Luktar bränsle när jag stannar. Dock inget läckage.
Låter från motorn på ett sätt som jag inte märkt förut.. hörs vid tomgång och mindre gas.
ljudet kan dock vara från att den går trögare - låter inte som nåt mekaniskt direkt.
kört ca 12 mil - mindre än kvarts tank kvar. Dragit för mkt? Ligger på 0,75-0,8 annars.

Ändra ändringar som gjorts:
nytt drevpaket - en kugg mer på bakre drevpaketet, dock kört med det i 30-40 mil utan att märka nåt. Kanske något vassare acc.
Bytt bakdäck - och fick som sagt spänna kedjan. Kedjan helt ny AFAM:s värsting. Helt ren.
Nu till det som jag funderat på...
Sista tankningen - det som finns i tanken nu med andra ord. När jag började tanka så upptäckte jag att det knappt kom nån soppa, som om det var slut... men pumpen spottade ut soppan stötvis och jag fyllde tanken - tog lite längre tid. Vände mig om och såg att den inte dragit nån kostnad. Drog kvitto och samma sak.. inget draget från kortet.

var soppan "dålig" ??? kan det vara felet? kanske en idiotfråga men va fan.....jag har ingen aning.

mvh/Mattias
 
köp ksprit det verkar va vatten i soppan eller tanka e 85 2-3 liter kör en sväng, drenera förgasarena tanka o se glad ut
 
Trådväckning med ett helt random klipp jag fick upp i flödet. Antagligen för att jag kikar mycket på Superbike Surgery.

Lite intressant var det iaf. 12 Liter olja i en Blackbird!
Har bara hunnit kika på halva videon för jag skulle jobba.

Todde man var befriad från sådant här när man har insprutning...
Blackbirden har ju tydligen extern bränsletryckregulator och en returledning av soppan, original...

Hur kommer bensinen in i motorn? Har spridarma stått öppna??
 
Last edited:
Kunde inte begripa detta och hur bränsletrycksregulatorn kunde orsaka detta, men efter läsning och tänkade så kommer jag fram till att bensinen har gått alternativt via returledningen (inget tryck i den men fullt flöde från tanken) och in i vakuumslangarna till insugen.

Så på hojar med enbart 1 bränsleledning från tank och intern regulator borde liknande inte kunna hända antar jag?

Är det därför tillverkarna gärna kör med det systemet?

Min 2003 Busa Gen1 har ju det original men inte nu längre, eller rättare sagt sedan 10 år med extern pump och regulator...

Kanske dax att renovera och se över min Malpassi-regulator förebyggande?
 
Last edited:
Back
Top