Blåa stålskivor koppling monster 696

[cpkossa]

Jag håller på att byta kopplingslameller på en monster 696 som har slirat lite. Några skivor har blivit blåa. Kommer det att fungera endå med nya lameller eller är det kört? Kan man bonnmeka på något sätt?

Det är ju inget effektmonster direkt...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[moddlaren]

Skaffa dej inte ett följd problem som kan innebära nya lameller igen pga snålhet att byta ut slitdelar..

Byt rubbet direkt och kör utan bekymmer

 

[cpkossa]

Skaffa dej inte ett följd problem som kan innebära nya lameller igen pga snålhet att byta ut slitdelar..

Byt rubbet direkt och kör utan bekymmer

Svaret man innerst inne vet, men inte vill ha.

Tack för det! Det får bli nya fjädrar också...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Sydney]

Svaret man innerst inne vet, men inte vill ha.

Tack för det! Det får bli nya fjädrar också...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Om stålskivorna är helt plana och repfria är det bara att putsa av dem med slippapper.

 

[Micke R]

Om stålskivorna är helt plana och repfria är det bara att putsa av dem med slippapper.

Precis, blåanlöpta skivor har varit cirka 300 grader varma. Då är det lätt hänt att dom slagit sig.

 

[cpkossa]

Jag får lägga dom på glasbordet och kolla.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Boost 3]

Högg inte kopplingen förut så är de bara dunka dit stålskivorna igen men du kan slipa av dem lite bara för greppets skull. Blåanlöpta skivor kan ha slagit sig och då hugger kopplingen då du ska iväg på ettan.

 

[cpkossa]

Högg inte kopplingen förut så är de bara dunka dit stålskivorna igen men du kan slipa av dem lite bara för greppets skull. Blåanlöpta skivor kan ha slagit sig och då hugger kopplingen då du ska iväg på ettan.

Inga högg vad jag kan minnas. Enda felet var att det slirade.


Fjädrar är mätta och inom spec.
Den värsta skivan ligger på 0.2 mm vilket är gränsen för lamellskivornas skevhet. Manualen nämner inte stålskivornas toleranser. Jag kan tillägga att den skevaste skivan inte är blå.

Jag testar att slipa av dom med våtslippapper och monterar. I värsta fall får man göra om jobbet.

 

[cpkossa]

Nu är skiten äntligen på plats. Jag återkommer med resultat en annan dag.

Skivorna blev för övrigt jättefina efter en lätt våtslipning.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Micke R]

Krokiga skivor kan göra att den inte kopplar ut helt (dragging clutch). Märks på klonk vid växling. Svårt att lägga i ettan. Hojen vill krypa framåt med indragen koppling.

 

[cpkossa]

Krokiga skivor kan göra att den inte kopplar ut helt (dragging clutch). Märks på klonk vid växling. Svårt att lägga i ettan. Hojen vill krypa framåt med indragen koppling.

Nu när du säger det så var det lite knepigt att få i neutral, och den gick ner i varv när man slängde i ettan...

Jag har bara ägt den ett par veckor så jag har lite svårt att veta skilnaden på vad som är trasigt och vad som är italiensk själ.

Jag ska ut på en längre provtur senare idag. Vi får se om det funkade eller om jag har kastat pengarna i sjön.

 

[cpkossa]

Nu har jag tagit en tur på över 10 mil, och det bettar väldigt bra. Det verkar dock som att det krävs lite längre inkörning jämfört med om jag hade bytt hela paketet. De första 5 milen fick jag stanna ofta och justera kopplingshandtaget men nu känns det bra och stabilt.

Jag kan sammanfatta det som en bra budgetlösning. Men inget jag rekommenderar om man vill att den ska kännas som en ny hoj.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk