blå rör..

[E22]

Tjena hallo eller nått.
hur får jag bort det blå på rören? (jag har provat med autosol, funkade inte så bra)

 

[ViktorW.]

Känns det så nödvändigt, det är värmeoxidering, och även om du slipar bort det kommer det inte dröja länge innan de är blåa igen.

 

[#48 ss600]

Bara att polera med en lappolerskiva(tyg) och poler pasta. Du kan även lägga rören i ett betbad(syra) som man använder när man svetsat rostfritt.

 

[E22]

2041005 Känns det så nödvändigt, det är värmeoxidering, och även om du slipar bort det kommer det inte dröja länge innan de är blåa igen.

så det är bara att strunta i då?
Tråkigt att dom gör dom kromade, om dom ändå inte kommer att se kromade ut efter 5 mil ju.

 

[DM]

2041014 så det är bara att strunta i då?
Tråkigt att dom gör dom kromade, om dom ändå inte kommer att se kromade ut efter 5 mil ju.

Läste ett citat i MCM för snart 15 år sen. Det gällde en snubbe som som hade problem med blåa rör på sin kompressormatade trajja och undrade hur han skulle få dom balnka och fina igen.
Svaret han fick var "kroma om dem och ställ in hojen i garaget för alltid", samt "en hoj man åker med SKA ha blåa rör, annars är man ett tunnbröd!"
Tuta och kör!!

 

[E22]

2041050 Läste ett citat i MCM för snart 15 år sen. Det gällde en snubbe som som hade problem med blåa rör på sin kompressormatade trajja och undrade hur han skulle få dom balnka och fina igen.
Svaret han fick var "kroma om dem och ställ in hojen i garaget för alltid", samt "en hoj man åker med SKA ha blåa rör, annars är man ett tunnbröd!"
Tuta och kör!!

Ord & inga visor, nu vet jag vad det är som gäller i alla fall

 

[FearleZz]

Det ska inte bort det är ju ursnyggt

 

[Reco]

2041150 Det ska inte bort det är ju ursnyggt

Amen på det! =P

 

[Mr Helmut]

2041050 Läste ett citat i MCM för snart 15 år sen. Det gällde en snubbe som som hade problem med blåa rör på sin kompressormatade trajja och undrade hur han skulle få dom balnka och fina igen.
Svaret han fick var "kroma om dem och ställ in hojen i garaget för alltid", samt "en hoj man åker med SKA ha blåa rör, annars är man ett tunnbröd!"
Tuta och kör!!

men har läst flera vill ja minnas som menat att cykeln är felbestyckad om dom blir blåa... eller minns jag fel

 

[Boris JR]

2041643 men har läst flera vill ja minnas som menat att cykeln är felbestyckad om dom blir blåa... eller minns jag fel

Nja det kan vara en indikering på att det går för snålt om hela avgasröret blir blått men att det blir blått längst fram är helt normalt.Blir det inte blått kör man som en gubbe (VM i politisk korrekthet)

 

[ulf_lundin]

Vackrare färg finns inte. Fast lååångt var det blåa; går lite snålt kanske ?

 

[unknownuser]

2041643 men har läst flera vill ja minnas som menat att cykeln är felbestyckad om dom blir blåa... eller minns jag fel

Jag är ganska grön på sådant här och har en fråga. Vad exakt händer om den går för snålt? Det innebär väl att det är för lite bensin i besin/luft-blandningen? Blir det för mycket värmeutveckling, och isåfall varför? Tacksam för svar! By the way, sorry att jag lånar tråden!

 

[Who'sYourDaddy]

2042442 Vackrare färg finns inte. Fast lååångt var det blåa; går lite snålt kanske ?

Min är värre. Den verkar inte gå snålt om man ser till hur stiftet ser ut.

 

[spectre]

2042517 Min är värre. Den verkar inte gå snålt om man ser till hur stiftet ser ut.

porr!!!!!!!!!!!

 

[Boris JR]

2042517 Min är värre. Den verkar inte gå snålt om man ser till hur stiftet ser ut.

Jag tror den tämligen omfattande blåfärgningen kan bero på att cykeln har fått gå hårt med orginalljudämparen som är löjligt restriktiv i kombination med sekundärluftsystemet. Ger väldigt hög avgastemp utan att det eg går särskilt snålt på höglast.....

 

[E22]

2042517 Min är värre. Den verkar inte gå snålt om man ser till hur stiftet ser ut.

kan "glädja" dig med att det blå på mitt grenrör har sträckt sig lika långt som ditt nu, kanske lite längre till ock med.
Någon sa att orginal ljudämpare är lite väl täta (strypta). jag tänkte ta ock öppna upp dom den sista biten, ta av det svängda röret i slutet på dämparen.
det borde ju hjälpa i så fall ju.eller???

bilder på hur deet ser ut när man tagit bort det sista röret i dämparen.
på ff,jpg är det gjort & på min ktm 1.jpg är orginal.

(bilderna är lånade.hoppas grabbarna inte misstycker som är ägare till hojarna)
(skulle tacka Kilzen här på SH som bidraget med ff.jpg fotot , den oandra också för den delen)

 

[Långa farbron]

Som självutnämnd kontrollant av KTM krökar så ser det lite snålt bestyckat ut,kolla även på resten av systemet,det skall bli hälsosamnt gul/guldigt om det är rätt.

Min är bänkad enl konstens alla regler och är blå ca 15-20 cm ner ifrån utblåset.

 

[ulf_lundin]

Jag tror den tämligen omfattande blåfärgningen kan bero på att cykeln har fått gå hårt med orginalljudämparen som är löjligt restriktiv i kombination med sekundärluftsystemet. Ger väldigt hög avgastemp utan att det eg går särskilt snålt på höglast.....

Köper det där m sekundärluftsystemet.
Hm, borde ju sabba ev. lambda-mätning. Mao borde man koppla ur sånt vid bänkning m lambda.
Eller är ett sånt däringa sekundärluftsystem lite mer nyanserat, så att det inte stör fullefffektmätning ?

Ja, se moderniteter ! (Sa' han me' en r1200gs... )
/u

 

[E22]

Är det dåligt om jag fortsätter & köra med hojen, så som den nu är bestyckad?
Vad kan hända?

 

[Boris JR]

2043034 Är det dåligt om jag fortsätter & köra med hojen, så som den nu är bestyckad?
Vad kan hända?

Nej det är inte farligt så snålt att du riskerar att bränna ventiler går det inte, du tappar dock en del effekt så ett aningen större huvudmunstycke kanske en höjd nål och plugga sekundärluftsystemet. I SM forumet finns där säkerligen bestyckningsanvisningar om du är orsäker.