Biltema pads funktionsrapport typ

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
En jobbarkompis och hans polare kör enduro på helgerna, en killes KTM 625 utrustades med Biltema bromsbelägg och tog HELT SLUT PÅ EN DAG!!!BAK!

Det låter sjukt, men är sant. Nere på stålet. Några dagar sen bara.

En annan KTM med helt nypåsatta belägg gav extremt dålig bromsverkan, bak här också.

Hur fan är det möjligt? Jag är inte så anti Biltema grejer ( dock hatar jag alla skitiga, äckliga människor som hasar runt där, kanske har med adress att göra iof ?)

Har någon annan verkligen testat och kört med dessa belägg? Och hur gick det då?
 
Läste en lång tråd i något enduroforum, verkar vara lite ojämn kvalisort!!!! Varför gavs det inget svar på men flera var nöjda men körstil och underlag/skit verkar påverka mer än vad man skulle kunna tro.
 
Jag körde med biltemapads fram hela förra säsongen på gixxern. Inga som helst problem. Har mycket material kvar så de räcker nog denna säsongen oxå. Duger åt mig.
 
Har oxå provat att använda dom på min cross, inte kört så fruktansvärt mycket men den tiden jag kört så tyckte inte jag dom var något sämre än orginal.

Stämmer det att dom köper vissa saker från den fabriken dom får bäst pris på "just nu" ? Då kan det ju säkert skilja en del på produkterna oxå.

Jaja, mina har funkat bra iaf.
 
Slits dom ner till metallen på en enda dag så misstänker jag att det är fel på oket, att belägget nyper mot skivan hela tiden eller så. Inte så att det låser hjulet men kanske lite grann bara så att det blir överhettat och slits sönder?
 
Jag hade samma problem på min gamla cross, också bakbromsen då.
Dock tog det iaf 2-3 körningar innan det var nere på stålet.
 
Förra ägaren satte dit bromsbelägg från biltema på gixxern. Dom glappade i oken...rejält.
 
Jag uttarlar mig inte om kvaliten på just Biltema beläggen, MEN jag har åkt cross en del så jag vet vad som funkar och inte funkar.

Skitigt före, d.vs blöt jordbana, lera alltså.

Helsintrade belägg är det ENDA som funkar. Kör man med billiga /osintrade belägg tar dom slut på en träning! Jag har slitit ut belägg på 30 minuters körning i lera. Tro det eller ej, men så är det!

På torrt underlag däremot funkar osintrade som biltemas säkerligen är.

Nåt som vore intressant är ju att se om dom klarar temp! D.vs banåkning, RR och motard?????????
 
Kör också med biltema pads på min , funkar klockrent och väldigt bra bromsverkan samt hållbarhet.
 
kört på biltemabelägg drygt ett år nu på xren hållbarheten är jämförbar med goldfren som jag kört på innan,märks inget ökat slitage på skivor som en del sagt att dom haft
 
Jag hjälpte till på en provkörningsdag för ktm -04(tror jag det var??).
Regn o grus/sand bana gjorde att jag fick byta klossar bak hela tiden(Vi använde oss av SBS belägg).Cross o enduro i blötan sliter som fan på beläggen.Kan också vara så att bromspedalen sitter lite högt ,så att foten ligger på o gör så att beläggen ligger o nöter hela tiden..
 
Endast kört med dem en gång, var på blöt is. Bra bromsverkan, hur mycket som slets vet jag inte då jag fick totalhaveri på bakhjulet, efter det har jag inte orkat gå igenom moppen.
 
Jag har provat biltemas belägg fram på cbr 600. Det kostade mig två nya bromsskivor.
ISR fick se skivorna och dömde direkt ut beläggen. Beläggen absorberade inte värmen som de skulle. Skivorna blev för varma och krympte fast på nitarna med följden att skivorna blev tallriksformade. Det kostade väl cirka 6000 kr att köra med skitbelägg. Det var dessutom lite pinsamt att erkänna att jag satte mitt liv på spel för att snåla in på bromsbelägg. Att de var inköpta som nöd-belägg hjälpte föga.
 
Jag har provat biltemas belägg fram på cbr 600. Det kostade mig två nya bromsskivor.
ISR fick se skivorna och dömde direkt ut beläggen. Beläggen absorberade inte värmen som de skulle. Skivorna blev för varma och krympte fast på nitarna med följden att skivorna blev tallriksformade. Det kostade väl cirka 6000 kr att köra med skitbelägg. Det var dessutom lite pinsamt att erkänna att jag satte mitt liv på spel för att snåla in på bromsbelägg. Att de var inköpta som nöd-belägg hjälpte föga.

Körde du då bana med beläggen eller endast gata?
För gata tycker jag dem håller måttet men att dem inte gör det på bana kan jag isåfall förstå.
 
Jag har biltema belägg på min. Tycker bromskraften kommer lite ojämt när man bromsar, vet dock inte om det har med beläggen att göra eller man borde smörja upp bromshandtaget och fixa ny bromsvätska.

På tal om annat! Hur gör man om det ena belägget slits mer än det andra, något man kan justera i bromsoken? När jag bytte belägg var de nämligen olika mycket slitna.
 
Jag har biltema belägg på min. Tycker bromskraften kommer lite ojämt när man bromsar, vet dock inte om det har med beläggen att göra eller man borde smörja upp bromshandtaget och fixa ny bromsvätska.

På tal om annat! Hur gör man om det ena belägget slits mer än det andra, något man kan justera i bromsoken? När jag bytte belägg var de nämligen olika mycket slitna.

Då är det dags att renovera eller iaf motionera och smörja upp oken med bromsfett.

Mvh
Jörgen
 
Vad va de för terräng?
I blöt sand och borrad bakskiva kan det gå mkt fort.. Jag har kört slut på sintrade (ktm-orginal) bakbelägg på ett par pass

Fram klarar sig undan sanden mkt bättre, därför håller dom sju evigheter
 
Last edited:
Endast kört med dem en gång, var på blöt is. Bra bromsverkan, hur mycket som slets vet jag inte då jag fick totalhaveri på bakhjulet, efter det har jag inte orkat gå igenom moppen.

Ahhhhaaaaa det var därför hela ditt bakhjul havirerade.......... Jädrans biltema asså :mad:
 
Två jobbarkompisar som kör enduro har också provat med Biltemas belägg, och dom tog slut på en enda träning.
Men det är en jäkla skillnad på enduro och landsvägsåka. Har hört folk som är nöjda med Biltema på gatcyklar, men i skogen duger dom tydligen inte.
Att det fungerar bra på en landsvägscykel har ju inget med frågan i första inlägget att göra egentligen, helt olika förutsättningar.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top