Bilfan startar inte

[FreddaAbborre]

En Mazda 323 från -91. Sedan modell. 1.6L.

Började med att den var svårstartad, tänkte att en helservice med nya tänddelar skulle göra skiten. Böt allt. (Biltema visserligen). Sen tänder den inte alls. Ingen (synligt) gnista. Provat med gamla och nya stift. Även direkt från spolen. Nada.

Har fått lite tips om att man bör se sig efter en ny tändmodul.
Några fler tips här?

(mazdaklubben.com hjälpte inte så mycket, SH - upp till bevis)

 

[Dr.Bike]

En Mazda 323 från -91. Sedan modell. 1.6L.

Började med att den var svårstartad, tänkte att en helservice med nya tänddelar skulle göra skiten. Böt allt. (Biltema visserligen). Sen tänder den inte alls. Ingen (synligt) gnista. Provat med gamla och nya stift. Även direkt från spolen. Nada.

Har fått lite tips om att man bör se sig efter en ny tändmodul.
Några fler tips här?

(mazdaklubben.com hjälpte inte så mycket, SH - upp till bevis)

Låter ju som ett klassiskt fall av glömd kabel.
(alt. kabelbrott i samb.m. demontering.)

 

[FreddaAbborre]

Låter ju som ett klassiskt fall av glömd kabel.
(alt. kabelbrott i samb.m. demontering.)

Vad kul. Inte.

 

[FreddaGädda]

Dra en kabel direkt från minuspolen till naken metall på cylinderhuvudet(toppen).
Har du tur så är det jordhärvan som gett upp i fukten, de håller inte hur länge som helst.

Leta upp jordhärvan och inspektera. Borde sitta i en balk i framvagnen, en fet kabelstam.

 

[RecursiveExistence]

Köp ny, du kan ju testa att borra med

 

[!ante]

Bytt tändspolen? Har i princip samma problem på min bil dock har jag ström från tändspolen, men ingen gnista. (pegouet 205 gti -88)

 

[Gixxerrace600]

Kastat om ordningen på tändkablarna? Satt dom på fel stift alltså?

 

[Rignell]

Är det en gammal model med fördelare/tändspole eller nyare med hallgivare/slutsteg?

 

[sportbike]

Fördelaren brukar paja....

 

[FreddaAbborre]

Kastat om ordningen på tändkablarna? Satt dom på fel stift alltså?

Gnista ska det komma även fast man satt tändhattarna fel. Ingen gnista kommer som sagt.

Är det en gammal model med fördelare/tändspole eller nyare med hallgivare/slutsteg?

Fördelar/tändspole.

Kan man mäta resistansen genom tändspolen och få reda på om den är paj på så sätt?

 

[FreddaGädda]

Testa min teori för helvet! Den är enkel och går fort! Om det inte funkar kan du testa nåt annat.

 

[FreddaAbborre]

Testa min teori för helvet! Den är enkel och går fort! Om det inte funkar kan du testa nåt annat.

Ta det lugnt, inte den tonen!
Ska testa allt. Så fort min förkyling ger sig. Bekvämt att ha fler saker man kan testa när man väl får tummen ur.

 

[Kawwa]

Kan man mäta resistansen genom tändspolen och få reda på om den är paj på så sätt?

Kolla i elschemat eller mekboken så ser du det. På min hoj så kan man mäta mellan hattarna på sekundärsidan och mellan tåtarna på primärsidan.

 

[Rignell]

tändspole kostar typ 120kr på BILTEMA

 

[Lindell90]

bilbutrix heter det ju

fråga på teknik forumet

 

[Anders]

Gnista ska det komma även fast man satt tändspolarna fel. Ingen gnista kommer som sagt.

Du har nog hittar felet Bra gjort att sätta tändspolarna fel på din bilmodell
Nädå, men du kan få köpa en Nissan micra eller Primera av mig

 

[FreddaAbborre]

Du har nog hittar felet Bra gjort att sätta tändspolarna fel på din bilmodell

Nu är du tyst!!!

Hur ska jag i min förtvivlan hålla koll på spolar och hattar...

 

[Anders]

Nu är du tyst!!!

Hur ska jag i min förtvivlan hålla koll på spolar och hattar...

Förlåt det var dumt, det ska inte ske igen. Man ska ju inte slå på den svage men ibland är det svårt att låta bli.
Men mitt tips är att du ber en polare vrida om nyckeln samtidigt som du slickar längst ut på tändkabeln, då ser du om den får gnista eller ej på ett korrekt sätt. Kittlas det så är det knas men om du vaknar upp på backen så är allt som det ska.

 

[FreddaAbborre]

Men mitt tips är att du ber en polare vrida om nyckeln samtidigt som du slickar längst ut på tändkabeln, då ser du om den får gnista eller ej på ett korrekt sätt. Kittlas det så är det knas men om du vaknar upp på backen så är allt som det ska.

Du lovade att inte vara dum.

(vet inte riktigt vad du menar, kan inte du komma ner och visa. Jag kan vara kompisen).

 

[HenRRik]

Mät om du har kräm på spolen (duvet + o - , 12volt Mät mellan + polen på spolen och chassie.

Har du det kan du mäta resistansmätning på - kabeln till spolen samtidigt som nån kör på starten.. då ska det vara pulserande ledning, avbrott.. 1 och 0 liksom! Ryck bort kabeln och mät mellan chassie och kabel.

har du ingen pulsering så är det något vaj i tändsystemet. Vet icke ingående hur den jobbar om det sitter hallgivare i fördelaren eller om den räknar på vevaxeln. Återkom gärna med info isf så ska du få se på gnista (heeehee)



njönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjönjö skitbil!!!