Bilder på våra supermotarder!
- Thread starter Krickan4
- Start date
JJ
Sur
Här kommer jag med en bild på min lilla Spanjorska
Fina komponenter på dom dära! Hur är service intervallerna och effekten på dom?
Det är inte så farligt. 20 timmar olja och filter. Jag talade med en som tävlar i enduro med sin 4.5i. Han hade kört 350tim och kolven m.m. såg ut som nytt. Det är bara att serva, kontrollera, justera och hoppas att man har tur
. Det finns inga effektuppgifter, men den ska tydligen vara lite piggare än en KTM 525:a. Man luras lite av den mjuka fina gången som sprutet skapar, men när man vrider på rullen så
Vi får väll se när jag har mappat den i bänk.
Last edited:
Här kommer jag med en bild på min lilla Spanjorska
Riktigt nice.
Hur är kvalitetskänslan på den? Är det dem som utvecklar motorn i den? Tänker på tillgängligheten på reservdelar m.m.
Ball är den iaf!
Kvalitetskänslan är mycket hög. Dom har satt ihop den med fina komponenter från kända tillverkare. Motorn är deras egna, men man kan se många likheter med KTM:s 525 motor.
Reservdelar är inga problem för mig som bor i Stockholm. Det finns ett företag i Solna som har eller tar hem det jag behöver.
För mig var det kärlek vid första ögonkastet
Vi får hoppas att kärleken består
Last edited:
Kvalitetskänslan är mycket hög. Dom har satt ihop den med fina komponenter från kända tillverkare. Motorn är deras egna, men man kan se många likheter med KTM:s 525 motor.
Reservdelar är inga problem för mig som bor i Stockholm. Det finns ett företag i Solna som har eller tar hem det jag behöver.
För mig var det kärlek vid första ögonkastet
Vi får hoppas att kärleken består
Ok... den ser riktigt nice ut. Ett KTM525-framljus och den är helt perfekt!
Dem är relativt billiga med o man köper en begagnad. Ny vore dumt att köpa då andrahandsvärdet inte riktigt når upp till 525ans...
Är serviceintervallerna lite längre på dem om man jämför med 525an? Eller är det samma?
Jag tror och hoppas att serviceintervallerna är lite längre.
Det ser ut som att dom har gjort en lite förbättrat 525 motor. Det ända problemet i Sherco motorn är avgasventilerna eller kanske de lite för hårda ventilfjädrarna? Ventilerna har i alla fall tagit slut på en del hojar.
Man får helt enkelt hålla lite extra koll på ventilspelet på avgassidan. Börjar det ändras så är det bara att byta ventiler och fjädrar, så är problemet borta
Jag tror och hoppas att serviceintervallerna är lite längre.
Det ser ut som att dom har gjort en lite förbättrat 525 motor. Det ända problemet i Sherco motorn är avgasventilerna eller kanske de lite för hårda ventilfjädrarna? Ventilerna har i alla fall tagit slut på en del hojar.
Man får helt enkelt hålla lite extra koll på ventilspelet på avgassidan. Börjar det ändras så är det bara att byta ventiler och fjädrar, så är problemet borta
Tack för infon...
Det är en riktigt schyst hoj! Kul med lite andra märken också... Jag är ju galet insnöad på KTM-hojar... men man vet aldrig
Robe
Två fötter på jorden, ett hjul i marken!
Fagher: Kika på ebay, sök på "KTM hose". Finns mkt till 450/525. Har ingen aning om de passar din 300a dock...
JJ
Sur
JJ
Sur
Ah! Lite svårt att få tag i grejor och info om dom där. Du skulle ha Fcr konvertera. Brukar dyka upp någon 41a på enduromx ibland!
Plåtniklas
Liten, rädd och ensam™
Doh-
Kollar i kors
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |