Bilder från SM-deltävling 2

  • Thread starter Thread starter jP
  • Start date Start date
:Bugar

Kalasbilder som vanligt Claes. Du får fixa en kurs för mig så köper jag mig en sån galant kamera som du har oxå ;)

/oXydex
 
Grymmt imponerad av bilderna. Speciellt "Torpar Wobbel" samt de bägge "Torpar krash" bilderna :skrämd
Den efterföljande "Gulflaggs" bilden var en härlig avslut på serien.
Stort tummen upp :tummenupp

gladh
 
gladh skrev:
Grymmt imponerad av bilderna. Speciellt "Torpar Wobbel" samt de bägge "Torpar krash" bilderna...

gladh
När man ser bilden "Torpar-vobbel" förstår man varför det är så viktigt med hajfena. Nu sitter i o f s kedjan på andra sidan så denna gång var det inte så farligt men hade föraren varit omkull på andra sidan är han nog glad att det sitter en ordentilg hajfena som hindrar kedja och bakdrev från att kapa av fötter och ben.

Sen kan väl alla som fortfarande tror att man kan kontollera hur man faller när man vurpar ta en ordentlig titt på den första av bliderna med namnet "Torpar-krasch". Ligger han på rygg kanske? Tror ni att han kan och/eller hinner vrida sig över till ryggläge i luften innan han daskar i backen? Varfrör gör varken han eller någon annan som kraschar det som alla säger att de sjävla gör och alla andra borde göra, att korsa händerna över bröstkorgen? Det gör han inte enns i bild två när han ofrivilligt och med hjälp av naturens krafter rullat över i tillfälligt ryggläge. Hur onaturligt vore det inte att faktiskt korsa armarna över bröstet och ta emot sig med huvudet??? Så där går det när reflexerna styr, man sträcker fram armarna och tar emot sig med öppna händer. Allt annat är skitsnack.
 
Teddy skrev:
När man ser bilden "Torpar-vobbel" förstår man varför det är så viktigt med hajfena. Nu sitter i o f s kedjan på andra sidan så denna gång var det inte så farligt men hade föraren varit omkull på andra sidan är han nog glad att det sitter en ordentilg hajfena som hindrar kedja och bakdrev från att kapa av fötter och ben.

Sen kan väl alla som fortfarande tror att man kan kontollera hur man faller när man vurpar ta en ordentlig titt på den första av bliderna med namnet "Torpar-krasch". Ligger han på rygg kanske? Tror ni att han kan och/eller hinner vrida sig över till ryggläge i luften innan han daskar i backen? Varfrör gör varken han eller någon annan som kraschar det som alla säger att de sjävla gör och alla andra borde göra, att korsa händerna över bröstkorgen? Det gör han inte enns i bild två när han ofrivilligt och med hjälp av naturens krafter rullat över i tillfälligt ryggläge. Hur onaturligt vore det inte att faktiskt korsa armarna över bröstet och ta emot sig med huvudet??? Så där går det när reflexerna styr, man sträcker fram armarna och tar emot sig med öppna händer. Allt annat är skitsnack.

Reflexer, vurpar man mycket lär man sig mycket :tungan
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top