Bilder från SM-deltävling 2

  • Thread starter Thread starter jP
  • Start date Start date
:Bugar

Kalasbilder som vanligt Claes. Du får fixa en kurs för mig så köper jag mig en sån galant kamera som du har oxå ;)

/oXydex
 
Grymmt imponerad av bilderna. Speciellt "Torpar Wobbel" samt de bägge "Torpar krash" bilderna :skrämd
Den efterföljande "Gulflaggs" bilden var en härlig avslut på serien.
Stort tummen upp :tummenupp

gladh
 
gladh skrev:
Grymmt imponerad av bilderna. Speciellt "Torpar Wobbel" samt de bägge "Torpar krash" bilderna...

gladh
När man ser bilden "Torpar-vobbel" förstår man varför det är så viktigt med hajfena. Nu sitter i o f s kedjan på andra sidan så denna gång var det inte så farligt men hade föraren varit omkull på andra sidan är han nog glad att det sitter en ordentilg hajfena som hindrar kedja och bakdrev från att kapa av fötter och ben.

Sen kan väl alla som fortfarande tror att man kan kontollera hur man faller när man vurpar ta en ordentlig titt på den första av bliderna med namnet "Torpar-krasch". Ligger han på rygg kanske? Tror ni att han kan och/eller hinner vrida sig över till ryggläge i luften innan han daskar i backen? Varfrör gör varken han eller någon annan som kraschar det som alla säger att de sjävla gör och alla andra borde göra, att korsa händerna över bröstkorgen? Det gör han inte enns i bild två när han ofrivilligt och med hjälp av naturens krafter rullat över i tillfälligt ryggläge. Hur onaturligt vore det inte att faktiskt korsa armarna över bröstet och ta emot sig med huvudet??? Så där går det när reflexerna styr, man sträcker fram armarna och tar emot sig med öppna händer. Allt annat är skitsnack.
 
Teddy skrev:
När man ser bilden "Torpar-vobbel" förstår man varför det är så viktigt med hajfena. Nu sitter i o f s kedjan på andra sidan så denna gång var det inte så farligt men hade föraren varit omkull på andra sidan är han nog glad att det sitter en ordentilg hajfena som hindrar kedja och bakdrev från att kapa av fötter och ben.

Sen kan väl alla som fortfarande tror att man kan kontollera hur man faller när man vurpar ta en ordentlig titt på den första av bliderna med namnet "Torpar-krasch". Ligger han på rygg kanske? Tror ni att han kan och/eller hinner vrida sig över till ryggläge i luften innan han daskar i backen? Varfrör gör varken han eller någon annan som kraschar det som alla säger att de sjävla gör och alla andra borde göra, att korsa händerna över bröstkorgen? Det gör han inte enns i bild två när han ofrivilligt och med hjälp av naturens krafter rullat över i tillfälligt ryggläge. Hur onaturligt vore det inte att faktiskt korsa armarna över bröstet och ta emot sig med huvudet??? Så där går det när reflexerna styr, man sträcker fram armarna och tar emot sig med öppna händer. Allt annat är skitsnack.

Reflexer, vurpar man mycket lär man sig mycket :tungan
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top