BIKE katalogen

[Bikerbitch]

CBR600RR är ju inte lite läcker Snygg lack och coolt att de lyckas banta ner hojen så pass mycket.

Vilken är din favorit?

 

[marcus_136]

Vad är det för vikt på nya 600rr?

 

[Loy]

2604348 Vad är det för vikt på nya 600rr?

155 kg

 

[Visionfruit]

jag diggar den också =)

 

[Rash]

155kg

 

[Freddola]

Jaja dom skriver 155 kilo men sanningen ligger en bra bit ifrån.
Tro inte på allt dom skriver, spec. inte vikten på jappsar hojjarna.

 

[DR-Zätare]

155 Honda-kg ligger väl närmare 170 vanliga kg utan soppa.

 

[Holy Rider]

2604318
Vilken är din favorit?

CBR1000RR och KTM SuperDuke R

 

[Goffe]

2604446 Jaja dom skriver 155 kilo men sanningen ligger en bra bit ifrån.
Tro inte på allt dom skriver, spec. inte vikten på jappsar hojjarna.

är det möjligt på ngn hoj att komma ner till den vikten som anges?

 

[fahrenheit]

till att börja med så är det torr vikt... min zxr väger precis som specsifforna torr.. så jag har inte varit med om att det inte stämt personligen...

 

[DR-Zätare]

2605006 till att börja med så är det torr vikt... min zxr väger precis som specsifforna torr.. så jag har inte varit med om att det inte stämt personligen...

Var det inte Bike som gjorde en sammanställning av angiven torrvikt, uppmätt våtvikt utan bensin och beräknad torrvikt utifrån den uppmätta våtvikten på 600 kubikarna för 2006? Det var två märken (Suzuki har jag för mig var det ena) som låg hyfsat nära den angivna torrvikten medans t.ex Yamaha var över 10kg över den, jag har även för mig att Honda var en bra bit ifrån sin torrvikt och Honda brukar av tradition ligga väldigt optimistiskt i både vikt och effekt i sina produktblad.

 

[sandstream]

Personligen tycker jag att Bike Katalogen suger en smula. Att läsa om tester som varit med under året ger inte så mycket och de fåtal hojar som intresserar mig kan jag kolla upp specarna på själv.
Sälj den gärna som lösnummer till dem som vill ha men låt oss prenumeranter få ett "riktigt" nummer istället.

 

[Mattias]

Ärligt talat... Suger inte VARJE nummer av Bike ganska mycket? De vill vara allt för alla, vilket resulterar i att de blir för lite för mig. Jag skiter högaktningsfullt i crossar och tourers. Jag vill BARA läsa om räserhojar och de fetaste gathojarna.

Det borde finnas en tidning för varje gren av MC-intresset. Racebike, Dirtbike, Sportbike osv. Men då skulle inte en käft köpa de tristaste tidningarna, typ Touringbike eller Ökenbike.

 

[Bingo]

2605527 Ärligt talat... Suger inte VARJE nummer av Bike ganska mycket? De vill vara allt för alla, vilket resulterar i att de blir för lite för mig. Jag skiter högaktningsfullt i crossar och tourers. Jag vill BARA läsa om räserhojar och de fetaste gathojarna.

Varje nummer av Bike suger, jo. Fast det hade väl inte hjälpt om den bara hade handlat om vår typ av hojar. Det är väl tydligt vilken målgrupp de skriver för; 14-16 åriga pojkar.

 

[P@trik]

Träna upp engelskan så blir utbudet bättre,mycket bättre.

 

[holman85]

2604318 CBR600RR är ju inte lite läcker Snygg lack och coolt att de lyckas banta ner hojen så pass mycket.

Vilken är din favorit?

06:an eller 07:an/ tycker nya ser fet ut men gillar min bättre

 

[RR_06]

2604318 CBR600RR är ju inte lite läcker Snygg lack och coolt att de lyckas banta ner hojen så pass mycket.

Vilken är din favorit?

Min...

 

[xyx]

2605436 Var det inte Bike som gjorde en sammanställning av angiven torrvikt, uppmätt våtvikt utan bensin och beräknad torrvikt utifrån den uppmätta våtvikten på 600 kubikarna för 2006? Det var två märken (Suzuki har jag för mig var det ena) som låg hyfsat nära den angivna torrvikten medans t.ex Yamaha var över 10kg över den, jag har även för mig att Honda var en bra bit ifrån sin torrvikt och Honda brukar av tradition ligga väldigt optimistiskt i både vikt och effekt i sina produktblad.

Det var engelska Bike eller Performance Bikes, har numret liggandes nånstans och kan kolla upp det.

Iaf så stämde, om jag minns rätt, vikterna för Suzuki GSXR 600 och Triumph 675 bra, medans Honda, Yamaha och Kawasaki hade en verklig torrvikt på mellan 5 och 12 kg över det angivna.

Yamaha skyllde på produktionstoleranser för de individuella komponenterna

 

[DR-Zätare]

2605604 Det var engelska Bike eller Performance Bikes, har numret liggandes nånstans och kan kolla upp det.

Iaf så stämde, om jag minns rätt, vikterna för Suzuki GSXR 600 och Triumph 675 bra, medans Honda, Yamaha och Kawasaki hade en verklig torrvikt på mellan 5 och 12 kg över det angivna.

Yamaha skyllde på produktionstoleranser för de individuella komponenterna

Jo, det kommer jag ihåg. Yamaha sa att de hade en tolerans på 3% har jag för mig och så skyllde de övervikten på att deras underleverantörer hade levererat grejer som "råkade" ligga 3% över specifikationen. Gör man matten inser man att även om så skulle vara fallet skulle det ju bara förklara 6kg övervikt. Å andra sidan ljög man ju hyfsat samvetslöst om varvtalsgränsen på den hojen så varför inte dra en riktigt saltad viktangivelse när man ändå är på gång?

 

[MrTombola]

Ja vad ska man säga....
Snygga hojjar men kommer inte i närheten av de Italienska fullbloden..
både när det gäller design, angiven vikt samt antal kusar i maskineriet.

Shit nu kommer denna tråden att spåra ur rätt fett!!
Sorry all... vill inte bråka bara mina åsikter. Jääääkligt tråkigt att säsongen är slut för min del... men snart är det vår!!!