Bestyckningshjälp KTM 660 SMC

[Sweedo]

En polare skall att bestycka om sin KTM 660 SMC som han har monterat ett Akrapovic helsystem på.
Vad ni som har samma sorts hoj med samma sorts system har bestyckat era hojar med?
Bör man byta luftfilter till ett med bättre flöde?

 

[Heda]

Sök någn tråd, Ebbe har skrivit tidigare vad som satt i hans efter bänkningen

En polare skall att bestycka om sin KTM 660 SMC som han har monterat ett Akrapovic helsystem på.
Vad ni som har samma sorts hoj med samma sorts system har bestyckat era hojar med?
Bör man byta luftfilter till ett med bättre flöde?

 

[TomK]

Byt inte luftfilter - se till att originalet är rent och filteroljan urkramad istället. Det fångar upp småpartiklar bättre än högflödesfilter (och dessa ger väldigt liten skillnad ändå - mer hype än reella fördelar).

 

[Holy Rider]

En polare skall att bestycka om sin KTM 660 SMC som han har monterat ett Akrapovic helsystem på.
Vad ni som har samma sorts hoj med samma sorts system har bestyckat era hojar med?

Minst ett 175 munstycke

Bör man byta luftfilter till ett med bättre flöde?

Ja

 

[Ebbe]

Nej, du behöver inte byta luftfilter! Se bara till att hålla det rent och väl urkramat för bästa effekt. Och använd inte Twin Air filterolja om du vill få ut allt du kan ur orginalprylarna. Motorexoljan är lite "tunnare" och är lättare att jobba med än Twin Air's. Åker man mest gata och is är det absolut ingen fara.

Jag har Akra-pipa och har bänkat min moppe. 2 varv ut på soppaskruven, 48 lågfart, nålen på orginalhacket (kommer inte ihåg vilket det var...) och 175 main. Nu på vintern kör jag med 190 för att kompensera den isigt kalla luften.
Startar jämnt på första och går klockrent! 61 kusar och drygt 66 Nm på slangen.

 

[Holy Rider]

Nej, du behöver inte byta luftfilter! Se bara till att hålla det rent och väl urkramat för bästa effekt. Och använd inte Twin Air filterolja om du vill få ut allt du kan ur orginalprylarna. Motorexoljan är lite "tunnare" och är lättare att jobba med än Twin Air's. Åker man mest gata och is är det absolut ingen fara.

Jag har Akra-pipa och har bänkat min moppe. 2 varv ut på soppaskruven, 48 lågfart, nålen på orginalhacket (kommer inte ihåg vilket det var...) och 175 main. Nu på vintern kör jag med 190 för att kompensera den isigt kalla luften.
Startar jämnt på första och går klockrent! 61 kusar och drygt 66 Nm på slangen.

Man behöver inte byta luftfilter, men varför sätter man på ett akra,
man vill ha effekt, och visst ett luftfilter med mindre motstånd ger mer toppeffekt.