Bestyckning TM-40 XR-650

jontte · 15 Jun 2004

Då är det dags att slänga bort orginal fuggen.

Någon som kan ge lite grundtips till munstycken.
Hade 70s, 190 på orginal fuggen.

jontte · 16 Jun 2004

uuuupp, har sökt men inte hitta info.
Snälla ni som kör med dessa prylar.
Grövre krökar, "raka rör", sidokåpa mod, tm-40.

Kom igen!

Xo · 16 Jun 2004

145-150 main jet
35-40 pilot jet

Jag har 147.5 och 32.5 och den är klen på låga varv.

jontte · 17 Jun 2004

tackar så mycke, nu vet man lite var man ska börja

Xo · 17 Jun 2004

Mmm, vad har du på just nu?

jontte · 17 Jun 2004

den är orginal, får den imorron och då ska testerna börja men olika munstycken. Bra att veta någorlunda vilka munstycken andra kör med.

Per · 17 Jun 2004

Personligen tror jag hojen kommer gå tvärfett på fullgas med 145-150 och de där grejerna..
Bänka den så får du se, blandvärdet skall ligga mellan 13 å 14

Xo · 17 Jun 2004

Per, det kan tänkas.

Vad har du själv på din?

jontte · 19 Jun 2004

Var har ni hittat lågfartsmunstycken ?
Lelle hade inte dessa och kollade med några andra men de hade inga heller.
Finns det någon hoj som har denna fug som standard ?

Xo · 19 Jun 2004

Jag fick samma problem. Angav vilken förgasare det var och de beställde munstycken, men nu har de fått hem fel typ två gånger.

Jag laddade hem sprängskiss+artikellista/nummer från mikunis hemsida så nästa försök blir med angivet artikelnummer.. bara jag får ork att ta mig dit.

Parabol-kungen · 21 Jun 2004

Jag har 150 i huvudmunstycke och 25 i lågfart. Sitter troligtvis olika luftmunstycken i förgasarna, därav lågfartsmunstycket. Har oxå fått fel lågfartsmunstycke flera ggr, men nu har Motorhuset här i Östersund fått hem rätt. Glömde nämna att det var en TM-40-6 vid beställning.

Viper slipon+ öppnad sidokåpa
Lycka till

jontte · 21 Jun 2004

Parabol-kungen skrev:
Jag har 150 i huvudmunstycke och 25 i lågfart. Sitter troligtvis olika luftmunstycken i förgasarna, därav lågfartsmunstycket. Har oxå fått fel lågfartsmunstycke flera ggr, men nu har Motorhuset här i Östersund fått hem rätt. Glömde nämna att det var en TM-40-6 vid beställning.

Viper slipon+ öppnad sidokåpa
Lycka till

De va som attan till lågfart.

Har nu LG: 25 o H; 140 men min hoj dör om jag vridet fullt från låga varv. Detta problem har jag hade jag med org. fuggen också och hoppades bli av med de nu.
Någon som har tips o ledtrådar vad jag ska göra...börjar tappa tålamodet snart

Parabol-kungen · 22 Jun 2004

Tror inte att du blir av med det problemet helt, min gör likadant

Vrider man till stoppet på tomgång så stannar aset. Det var lika på xr 600 som jag hade innan med samma förgasare. Tror man får leva med det :huvet

jontte · 23 Jun 2004

Parabol-kungen skrev:
Tror inte att du blir av med det problemet helt, min gör likadant
Vrider man till stoppet på tomgång så stannar aset. Det var lika på xr 600 som jag hade innan med samma förgasare. Tror man får leva med det

Har du bytt insugsgummit eller den på luftburkssidan. Tycker dom är något korta med tm-40.

Parabol-kungen · 24 Jun 2004

jontte skrev:
Har du bytt insugsgummit eller den på luftburkssidan. Tycker dom är något korta med tm-40.

Har inte bytt något sån´t. Passade direkt...

jontte · 27 Jun 2004

Ok, tyckte de va lite korta men hoppas de håller tätt. Hoppas på ett gäng munstycken ska ha kommit till imorgon

Per · 27 Jun 2004

jontte skrev:
De va som attan till lågfart.

Har nu LG: 25 o H; 140 men min hoj dör om jag vridet fullt från låga varv. Detta problem har jag hade jag med org. fuggen också och hoppades bli av med de nu.
Någon som har tips o ledtrådar vad jag ska göra...börjar tappa tålamodet snart

Funkar verkligen accpumpen som den ska? Den sitter där för att motverka att hojen dör när vacuumet försvinner, suger ju dåligt med soppa ur flottör'n då.
Tips, kolla funktionen och grundställ så den aktiveras på kanske 1/3 dels gas och 1 sek sprut eller nåt. Det är ju alltid ngt att utgå från. Då skall inte hojen 'dö' på det sätt originalförgasaren håller på.
Lågfarten bör ju också fungera hyfsat innan, ratta blandskruven dit tomgången är högst

Xo skrev:
Per, det kan tänkas.
Vad har du själv på din?

Jag minns faktiskt inte riktigt vad det blev till slut.

jontte · 29 Jun 2004

Per skrev:
Funkar verkligen accpumpen som den ska? Den sitter där för att motverka att hojen dör när vacuumet försvinner, suger ju dåligt med soppa ur flottör'n då.
Tips, kolla funktionen och grundställ så den aktiveras på kanske 1/3 dels gas och 1 sek sprut eller nåt. Det är ju alltid ngt att utgå från. Då skall inte hojen 'dö' på det sätt originalförgasaren håller på.
Lågfarten bör ju också fungera hyfsat innan, ratta blandskruven dit tomgången är högst

Jag minns faktiskt inte riktigt vad det blev till slut.

ok, ska labba lite när jag får lite större lågfart munstycken.

Funkade din bra eller ?