Kring 4-5000 varv som trådskaparen pratar om borde man ligga mellan 1/8 och 1/4 i trottellyft och kanske lite drygt det beroende på växel. Just där spelar nålens läge störst roll, efter det börjar det handla mer om nålens stigning, dess diameter och så vidare. Sist av allt är det huvudmunstycket som kommer spelar roll eftersom den ger så oerhört lite bränsle i sig på låga varv.
Störst effekt får du genom att justera nålhöjden.
Att börja pilla med luftmunstycken är ett jäkla gissel och kräver timmar av justering för att få det perfekt då skillnaden ofta är svår att "kvantifiera", då brukar det vara avsevärt mycket lättare för en novis att bara höja nålen ett hack eller två för att få extra soppa i det berörda området.