Besiktningsfråga

Centurion

Ny medlem
Gick med
5 Jul 2007
Ort
Torsåker
Hoj
Yamaha R1
Vid de tillfällen jag tidigare besiktigat min R1:a så har besiktningsmannen varit på väg att luta upp hojen på sidostödet (så framhjulet hamnat i luften), för att kunna kolla styrlager och hjullager. Jag har då stoppat honom eftersom jag läst att sidostödet kan vika sig eller gå av, jag har även hört att fästet i ramen kan bli snett. Han har då efter lite dividerande motvilligt gett med sig och låtit bli att göra det. Nu är det dags snart för besiktning igen och det blir förmodligen samma diskussion igen.

Hur gör ni, låter ni besiktningsmannen luta upp hojen på sidostödet eller säger ni ifrån? Kan det bli skador på stödet om man gör på det här viset?
 
Vid de tillfällen jag tidigare besiktigat min R1:a så har besiktningsmannen varit på väg att luta upp hojen på sidostödet (så framhjulet hamnat i luften), för att kunna kolla styrlager och hjullager. Jag har då stoppat honom eftersom jag läst att sidostödet kan vika sig eller gå av, jag har även hört att fästet i ramen kan bli snett. Han har då efter lite dividerande motvilligt gett med sig och låtit bli att göra det. Nu är det dags snart för besiktning igen och det blir förmodligen samma diskussion igen.

Hur gör ni, låter ni besiktningsmannen luta upp hojen på sidostödet eller säger ni ifrån? Kan det bli skador på stödet om man gör på det här viset?

Jag brukar sätta en domkraft under hojjen o lyfta den mot sidostödet när jag t.ex ska ta av hjulet o min är en ganska tung hoj
 


Hur gör ni, låter ni besiktningsmannen luta upp hojen på sidostödet eller säger ni ifrån? Kan det bli skador på stödet om man gör på det här viset?

Har gjort så på flertalet hojar när kedjan ska smörjas. Hittills har det gått bra.
på nuvarande hoj behöver jag inte fundera på det, har kardan och centralstöd:rodnar
 
Stödet är ju gjort för att hålla hela vikten inte 10 kilo bara. Eller vad vet jag?

Annars kan du väll ta i lite själv och "hjälpa" stödet lite.
 
Jag har fått infon från besiktningsman att de slutat kontrollera framhjulslager på hojar utan centralstöd. Skälet var att en (eller möjligen flera) besiktningsmän klantat sig och tappat "kundens" hoj.

Att stödet inte skulle hålla, det tror jag knappast.

/Stefan M
 
Vid de tillfällen jag tidigare besiktigat min R1:a så har besiktningsmannen varit på väg att luta upp hojen på sidostödet (så framhjulet hamnat i luften), för att kunna kolla styrlager och hjullager. Jag har då stoppat honom eftersom jag läst att sidostödet kan vika sig eller gå av, jag har även hört att fästet i ramen kan bli snett. Han har då efter lite dividerande motvilligt gett med sig och låtit bli att göra det. Nu är det dags snart för besiktning igen och det blir förmodligen samma diskussion igen.

Hur gör ni, låter ni besiktningsmannen luta upp hojen på sidostödet eller säger ni ifrån? Kan det bli skador på stödet om man gör på det här viset?

Inga problem så länge du inte har att göra med saker i aluminium, som på en kross tex.
 
Senaste besiktningen gjorde jag i Borås (premiär för mig).
De hade en helt egen MC-lucka med lyftbord. Proffsigt.

Har för mig att SBP i Skövde har det så också.
 
Senaste besiktningen gjorde jag i Borås (premiär för mig).
De hade en helt egen MC-lucka med lyftbord. Proffsigt.

Har för mig att SBP i Skövde har det så också.

SBP i Lund har oxo lyftbord...men inte fan kollar dom framhjulslager för det.

@trådskaparn:Stödet klarar att bära hojens vikt, nada problem. Gör personen inte rätt när han sliter upp hojen så kan jag förstå att det viker sig...men det är för att stödet fälls in.
 
Besiktade idag och han som besiktade, en mycket trevlig man förövrigt, berättade att de gör alternativ metod när det är sidostöd och kåpa under motorn, utifall stödet viker sig.
 
Lyftbord och en liten grejj som de spinner upp framhjulet i hastighet med för att sedan lyssna om något lager är kasst. Detta har de iaf i lilla piteå...
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top