Beräkningar kring e85 och komp.

[Noc]

Hur nu suttit halva natten och funderat fram och tillbaka kring maximalt ladd för ett givet komp. Finns en del matnyttigt kring vanlig macksoppa, lite tunnare kring e85.

I en tråd av bromsklossen räknas det ut max ladd för ett givet max effektivt komp.
Länk - http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2825564&postcount=126

Där använder han följande formel:

sqrt((boost+14.7)/14.7) * CR = ECR
sqrt = square root
boost = psi of boost
CR = static compression ratio of the motor
ECR = effective compression ratio

Han räknar då ut att för att inte överskrida 13.5 i effektivt komp så kan han ladda max 0.57bar.

Har försökt hitta vad 14.7 står för i formeln om det är ett specifikt värde för bensin, någon som vet?
Lambda 1 inträffar vid just 14.7 för bensin. Kan det vara ett sammanträffande?

Miniwipp var in och nosade på ämnet och räknade ut att för e85 med 11.8 i statiskt komp skulle man kunna köra med ett teoretiskt maxladd om 0,73bar.

Hur mycket spelar en intercooler in i sammanhanget? Iom att det är relativt låga laddtryck, kyler kanske etanolen rent så bra att intercooler i princip blir försumbart?

Har lite svårt att hitta kritisk gräns för effektivt komp för e85. Någon som vet?



Skulle vilja räkna ut maximalt ladd för 11.8 i grundkomp med e85 och IC, men mina matematiska kunskaper sätter stopp. Har läst E85 vs IC-tråden, men lyckas inte klura ut det.

Många frågor nu, någon som kan förklara hur jag ska kunna räkna ut det? Eller är det trail and error som gäller?

//J

 

[_Johansson_]

Har försökt hitta vad 14.7 står för i formeln om det är ett specifikt värde för bensin, någon som vet?

Det lär vara atmosfärstrycket som menas.

 

[Noc]

Ok, så vet jag bara önskat max eff komp så är formeln applicerbar även på etanol?

 

[andersbrink]

Exakt effektivt komp lär du inte få veta utan knacksensor och körning i bänk. Det är _för_ många andra parametrar att räkna med för att kunna kalkylera fram något exakt. Lägg inte för mycket krut på formlerna utan bygg färdigt projektet istället. ;-)

 

[Bearing]

Om du vill räkna i enheten bar byter du ut 14,7 mot 1,013 - vilket är atmosfärstrycket i bar.

Men jag förstår inte varför det ska vara en rot där. Borde det inte helt enkelt vara ECR = CR * (laddtryck + 1,013)/1,013 ?

 

[Noc]

Exakt effektivt komp lär du inte få veta utan knacksensor och körning i bänk. Det är _för_ många andra parametrar att räkna med för att kunna kalkylera fram något exakt. Lägg inte för mycket krut på formlerna utan bygg färdigt projektet istället. ;-)

Jag ÄR ju klar.

Eller klar o klar, har hittat lite småfix som jag måste göra. Men bettan är ju körklar iaf...