Behöver lite info ang. "vem var först över 300"

[Olof Eriksson]

Jag kan tänka mig att i Hondas egna test med "blueprintade" cyklar att de kunde ha närmat sig 300km/h me blackbirden. Men men...

 

[Smurfer]

Sweet!

Får helt enkelt ta o visa han tråden.
Det ska väl lära han...

 

[OnThéEdge]

först

men vem, var först över 300 km/h med mc då??

har hört att dom körde i över 300 med trimmade HD på 40;talet
men de verkar ju osanolikt med trummbromsar å stelbensramar.

 

[daniel 2.3-16]

har för mej att nån tysk dåre körde över 400kmh på autobahn nån gång på 40 talet med en mercedes, eller om det var tidigare ändå?
kunde typ vrida hjulen 5 cm åt varje håll för den hade slutna hjulhus.
så 300 på 2 hjul kan väl inte vart så svårt då?


här är länken:
http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3200.asp?id=11459

432,7 km/h på autobahn 28 januari 1938

det va killar med hår på bröstet

 

[OnThéEdge]

jag menar det! såg på discovery att nån galning på en hd
hade rekordet med 350km/h på 40 talet.. "på en dirt road" i
läderhuva å utan dämpning!!

 

[Färnbo]

Om alla licens avtal för Skandinavien är klara så kommer vi med den nyaste versionen av GPS utrustningar använda den till att mäta alla toppfarts körningar då vi efter varje körning kan logga in oss på webben och se exakt hur fort & vart man kört - dock är INGEN GPS utrustning godkänd för några ev rekord körningar!!

/Fürstenhoff.



Och sen när har tidningen BIKE gjort något som varit rätt!!



/Fürstenhoff.

He he, nja de törs jag inte svara på, men jag kan ju konstatera att tidningen har åldrats mycket mer än mig när jag var 15-18 år var tidningen roligt skriven med lite halvilda reprtage med glimten i ögat, nu är ju nästan ICA kuriren mer rebbelisk

 

[RedBaron]

men vem, var först över 300 km/h med mc då??

har hört att dom körde i över 300 med trimmade HD på 40;talet
men de verkar ju osanolikt med trummbromsar å stelbensramar.

Om man tittar på rekord godkända av FIM för tvåhjulingar med kolvmotor:

Först över 300 var NSU Delphin III med 339 km/h 1956.
Sedan 1990 innehas rekordet av en H-d som körde 518 km/h !

http://www.speedrecordclub.com/records/outtwo.htm

 

[Nicke_K]

jag menar det! såg på discovery att nån galning på en hd
hade rekordet med 350km/h på 40 talet.. "på en dirt road" i
läderhuva å utan dämpning!!

Tycker han som cyklade i 245 km/h var ett strå vassare. Första gången han försökte vurpade han, han fick kurera sig i typ 10 år innan han gav sig på det igen.


http://www.canosoarus.com/08LSRbicycle/LSR Bike01.htm

 

[RedBaron]

Den sk HD'n var en streamliner med DUBBLA HD motorer - likväl förbenat snabbt för en halv BIL!!

/Fürstenhoff.

Delfinen var också en streamliner men hade bara en motor. Två motorer gör att Harleyn faller ur kategorin motorcyklar (för mig iaf).

Det sista rekordet med enmotorig hoj verkar vara Trajan 1962.

 

[Hoztic]

Om alla licens avtal för Skandinavien är klara så kommer vi med den nyaste versionen av GPS utrustningar använda den till att mäta alla toppfarts körningar då vi efter varje körning kan logga in oss på webben och se exakt hur fort & vart man kört - dock är INGEN GPS utrustning godkänd för några ev rekord körningar!!
/Fürstenhoff.

Inte på land kanske, men gps är godkänd för allt upp till världsrekord när det gäller segelflyg, både för hastighetsmoment och distans!

 

[tuppjuck]

Delfinen var också en streamliner men hade bara en motor. Två motorer gör att Harleyn faller ur kategorin motorcyklar (för mig iaf).

Det sista rekordet med enmotorig hoj verkar vara Trajan 1962.

En två v-twinmotorer eller en V4, vad är skillnaden?

 

[sirSmokealot]

Asså...

Det var Svarte Orm som körde!!!

 

[RedBaron]

En två v-twinmotorer eller en V4, vad är skillnaden?

Tja, någonstans vill jag dra en gräns där det tvåhjuliga fordonet blir så specialiserat att det slutar likna en motorcykel. Att den ska ha EN kolvmotor känns rimligt för mig eftersom diskussionen startade med standardmotorcyklar.

 

[Färnbo]

Hhhmmm...

En V4'a på 1000cc eller två V2'or på totalt 3600cc - Hhhmmm, undrar vad som skiljer i slutändan då en toppfarts test uteslutande påverkas av vridmomentet!!

/Fürstenhoff.

Ett toppfartstest påverkas uteslutande av EFFEKTEN!

 

[tuppjuck]

Hhhmmm...

En V4'a på 1000cc eller två V2'or på totalt 3600cc - Hhhmmm, undrar vad som skiljer i slutändan då en toppfarts test uteslutande påverkas av vridmomentet!!

/Fürstenhoff.

Jag har inga problem att förstå att det handlar om effekt och vridmoment (och därmed dess koppling till cylindervolym), men det var ju inte den principiella frågan jag ställde heller.

 

[tuppjuck]

Tja, någonstans vill jag dra en gräns där det tvåhjuliga fordonet blir så specialiserat att det slutar likna en motorcykel. Att den ska ha EN kolvmotor känns rimligt för mig eftersom diskussionen startade med standardmotorcyklar.

Precis. Min kommentar var inte riktad mot dig personligen utan bara ett inlägg i sak. Gränsdragningarna är ju egentligen det som är det svåra när man skall göra jämförelser.

Men jag håller med dig. EN motor till att börja med. Sen kan man ju definiera motorcykel också. Inga stödhjul alls, man sitter på, inte i. Det skall styras med ett styre och direktverkande på framhjulet etc etc. Den typen av kriterier för att uppfylla huvudkriteriet att det är en motorcykel.

Men det är lite OT nu, ursprungsfrågan gällde ju produktionshojar, inte one-off eller modifierade (även om det är factory-kit).

/e

Dagens ämne är IRONI och inget annat!!!

/Fürstenhoff.

Fan. Jag var borta på den lektionen... skit också.....