Behöver jag synka förgasarna?

linkan_8011

Ny medlem
Gick med
14 Aug 2015
Ort
Stockholm
Hoj
1979 Kawasaki Z500 B1, 1978 Honda CB500 K3, 1979 BMW R100rs
Hej,

Har precis tagit isär förgasarna för att rengöra och bestycka. Märkte sen att trottlarna i mina ögon ser märkliga. De två av fyra längst åt höger stänger inte helt (är märkbart mer öppna). Är det normalt eller behöver jag synka förgasarna. Finns det någon grundinställning man kan utgå ifrån?

Se bild nedan.

Stort tack!
Erik
 

Bifogat

  • IMG_5079.JPG
    IMG_5079.JPG
    277.6 KB · Visningar: 127
Min uppfattning är att grundinställningen är att de står exakt lika "metriskt", sedan synkroniserar man till perfektion med vakuumklockor.
På en 4:a brukar det finnas justerskruv mellan höger/vänster par - den kanske står fel.
 
Du skriver att du har bestyckat, då måste du synka om.
Det är ju inte samma fuggar som innan ombestyckningen
 
det går alldeles utmärkt att synka med ögat .självklart synkar du dessa så att de lyfter lika,'använd tomgångs skruven för att öppna o stänga ljusspringan ,justra med ställskruvarna mellan fuggarna till all blir lika,för finaste resultat an vänd synkklockor, men du kommer tillräckligt nära perfeckt med mekanisk synkning att köra
(en av de värsta synknigarna jag sett förövrigt den på bilden , var den körbar?)
 
det går alldeles utmärkt att synka med ögat .självklart synkar du dessa så att de lyfter lika,'använd tomgångs skruven för att öppna o stänga ljusspringan ,justra med ställskruvarna mellan fuggarna till all blir lika,för finaste resultat an vänd synkklockor, men du kommer tillräckligt nära perfeckt med mekanisk synkning att köra
(en av de värsta synknigarna jag sett förövrigt den på bilden , var den körbar?)

Det var inte fullt så allvarligt som på bilden men ville visa tendensen. Den går men risigt :3freak
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top