Behöver hjälp, crossbyte!

[DojDoj]

fasen.......... men kört 450 hela sommaren tycker den känns skit soft.
250...tror det skulle kännas lite litet

Ni tjejer säger ju alltid att storleken inte har någon betydelse stämmer inte detta allstå?

 

[Lx3]

fasen.......... men kört 450 hela sommaren tycker den känns skit soft.
250...tror det skulle kännas lite litet

Beror väl på va du ska ha den till iofs.. Ska du bara slanga o sladda på grusväg o så är det ju 450 som regerar, men ska du åka bana ska du nog ta en allvarlig funderare på 250f. Har själv tänkt "byta ner mig" till nästa säsong för att få nått lite mera lättåkt.

Men viktigast är trots allt att du inte köper 426:an, du kommer att ångra dig..

 

[Two stroke man]

Hur ska du använda den då?

Du skriver bana!? Om du menar crossbana eller endurobana så är inte en 250F slö men om du ska åka motard eller nåt annat på asfalt så känns en 250f slö som en moped

 

[SkaD]

250 2t är ju de bästa bakhjulsåka man kan ha!?
250f ÄR slött.
400/426 är inte ett dugg slö jämnfört mot 450f, men den är bra mycket tyngre.

Som Micke skriver så ska du prompt ha en 450 så finns hondorna från -02 för runt 20-25 papp.
Annars är ju cr500 enormt rolig att åka bakhjul med.

Sen är det som alltid enklare att sälja det man har för att köpa det man sedan vill ha istället för att hålla på krångla med byten och anpassa sig och få nått man egentligen inte vill ha.

 

[Frappe]

Finns ju som tur är öronplugg

Kan bli spännande att växla osv med öronplugg

Köp inte en 426:a! Jämfört med din KX är det en traktor. Ska du gå över till 4-t så prova först en 250f, om den känns för trött, satsa på en 450 ju nyare desto bättre.

Kan ifs stämma.. 250´in jag har är jävligt rapp och är skit nöjd med den.
En 426´a är segare än din redan nuvarande kx och 450..
men du ska ju inte köra bana så jag tror 426´an är roligare iallafall.
En 250 4t blir det lätt lite mycket växlande med och det är segt om man inte tycker det är kul såklart

fasen.......... men kört 450 hela sommaren tycker den känns skit soft.
250...tror det skulle kännas lite litet

Skillnad mellan Yzf 450 och 426´an
426 ÄR segare.. varför inte skaffa en 525a?

 

[flykay76]

Hej!
För att svara på din fråga. Finns ett enkelt svar; 450n är ju en modernare hoj en 426an. I detta kan man lägga ut texten hur mkt som helst. Det är som att jämföra en CBR900-94 med en CBR1000-04 skulle jag säga. Lättare, smidigare, bättre effektregiter= allt detta som gör den mer lätthanterlig och mer lättkörd. Personligen så efter att ha kört 450 och sedan hoppa på 426an (som jag har gjort) upplevs 426an mkt mer framtung och klumpigare. Jag skulle kunna skriva mer men jag tycker att det borde räcka som motivering.
Sedan att kommentara 250F vs 450F som andra har skrivit, har helt med ändamålet att göra. För att köra på crossbana utan ambtioner att köra i en speciell klass föredrar jag 250F fö´r den är smidigare och mer lättkörd och det gör att jag orkar köra dubbelt så länge (4 varv istället för 2... )
För asfalt och grusåk och skoj i grusgrop etc. skulle jag lätt välja 450n.
Lycka till!

 

[DojDoj]

Kan bli spännande att växla osv med öronplugg

Jag kör i princip bara på 3:an så växla är inget som jag behöver bry mig om

 

[StunterGirl]

Fan vad svårt det här är alltså

Jobbigt att ha annons ute på crossen då man får så många oseriösa svar så vill helst hitta någon som har en 4taktare som vill byta direkt mot en 2t och det är inte så vanligt ....har jag märkt.
Inte många som vill byta ner sig från 400-450 ner till en 250..
Så nu när killen med 426an var intresserad tänkte jag att fine, smidig affär ett byte direkt.
Men sen har jag inte kört någon 426a så var lite fundersam över skillnaden

Vill helst ha en runt 400cc nu under vintern iaf, sedan nästa år till sommaren vill jag satsa och börja köra på crossbana seriös.
Då köper jag helt klart en 250, tror det skulle bli för tungt med en 450 att börja på Är inte direkt gjord av muskler och är inte så stor heller så det skulle nog bli för mycket att brottas med på bana som 'nybörjare'

Tack så hemskt mycket för alla era svar, uppskattar det väldigt mycket!
Kanske får ligga lågt och vänta på den 'rätta' 450n då..

Skillnad mellan Yzf 450 och 426´an
426 ÄR segare.. varför inte skaffa en 525a?

525a känns lite stort för det jag vill använda hojen till,625 blir det på gata sen istället

 

[StunterGirl]

Jag måste bara fråga
Om man vill köra bana med motard kan man köra 450?
Vet inte hur det är med klasser osv inom supermotard..
Skulle man kunna tex. köpa en Crf 450 och motardkitta sen köra? Kan man läsa nånstanns på forumet om regler ang sånt?
Vart kör man bana med motard? Blandat med sporthojar eller finns det enskilda banor för det?

 

[Frappe]

Tycker seriöst talat när jag tänkt efter lite att du ska vänta på en bra 625´a istället, använda "skramlahan" du redan har nu under vintern och sälja kawwan mot den riktiga motarden i vår?

Varför ska du köpa en till 450 under vintern mena jag?
Bättre att "spara" dom pengarna till en riktigt fin 250 som du köper i samma veva som motarden. Så har du både gat och crosshoj i vår som är i riktigt bra skick

Att köra bana med 450´in du har nu tror jag ifs inte är några problem då den kändes Väldigt lätt tyckte jag, kändes fan lättare än min 250 vilket jag inte förstog.. haha

Sen tror jag ifs inte alls än 525´a är för stor för bakhjulsåkande, speciellt inte med motard kit på.. snarare perfekt för det ändamålet?

Sen

Jag måste bara fråga
Om man vill köra bana med motard kan man köra 450?
Vet inte hur det är med klasser osv inom supermotard..
Skulle man kunna tex. köpa en Crf 450 och motardkitta sen köra? Kan man läsa nånstanns på forumet om regler ang sånt?
Vart kör man bana med motard? Blandat med sporthojar eller finns det enskilda banor för det?

Motard på bana kan du köra 450.. finns väll tävlingsklasser i det också?
En motard bana jag har för mig ska finnas nu är vid botkyrka (motorstadion) läste nånstans på SH om den.. ligger ungefär vid Uringe crossbana

 

[StunterGirl]

Du är ju klockren Klart ja ska vänta så ja kan köpa en porrig 625a ist..får köra 450n tills dess så o försöka sälja 250 helt enkelt
Haha ja men 450n går som en klocka svin skön att köra oh..mums
Ja så gör vi...

 

[Frappe]

Du är ju klockren Klart ja ska vänta så ja kan köpa en porrig 625a ist..får köra 450n tills dess så o försöka sälja 250 helt enkelt
Haha ja men 450n går som en klocka svin skön att köra oh..mums
Ja så gör vi...

Haha, ja det är klart som fan
haha, 250´in kan jag hyra av dig under vintern som slithoj annars
Jo, din 450 rulla på jävligt bra..

Självklart

 

[StunterGirl]

Haha, ja det är klart som fan
haha, 250´in kan jag hyra av dig under vintern som slithoj annars
Jo, din 450 rulla på jävligt bra..

Självklart

HAHA nu jävlar blir dyrt att hyra så vi kan lika gärna byta..köp motard o byt mot 250n mohaha

 

[Frappe]

HAHA nu jävlar blir dyrt att hyra så vi kan lika gärna byta..köp motard o byt mot 250n mohaha

Haha jasså..
om man är riktigt snäll då? får man SH rabatt då?

 

[StunterGirl]

Haha jasså..
om man är riktigt snäll då? får man SH rabatt då?

Ok en halv motard

 

[Frappe]

Ok en halv motard

Haha, vilken rea alltså

 

[StunterGirl]

Haha, vilken rea alltså

Såklart 50% kompis pris

 

[Frappe]

Såklart 50% kompis pris

Finns som tillval eller måste man ge en helt motard då?

 

[StunterGirl]

Finns som tillval eller måste man ge en helt motard då?

mohaha fixar du sillisar räcker de me att du ger mig en halv

 

[Frappe]

mohaha fixar du sillisar räcker de me att du ger mig en halv

Haha, men då kostar ju sillisarna mer än en hel (R)motard..
Din affärside går under om du tänker så