Snowman89
Guest
Problemet ligger väl i att folk vill ha hojar som är i nyskick, men de vill bara betala vad en risig hoj av samma modell kostar. Det lönar sig inte att putsa och hålla hojen i fint skick, i alla fall inte när det gäller hojar som är 5-10år gamla..
När jag sålde min 690 i våras så var den klart billigast på blocket och i nyskick. Ändå var det många som försökte tokpruta via mail utan att ha sett hojen. Så jag förstår verkligen folk som väljer att behålla hojarna istället för att sälja dem.. Det är inte lönsamt att hålla hojen i bra skick för det finns knappt någon som är beredd att betala för det..
När jag sålde min 690 i våras så var den klart billigast på blocket och i nyskick. Ändå var det många som försökte tokpruta via mail utan att ha sett hojen. Så jag förstår verkligen folk som väljer att behålla hojarna istället för att sälja dem.. Det är inte lönsamt att hålla hojen i bra skick för det finns knappt någon som är beredd att betala för det..
Menar bara att ska man ha en hoj som är som ny så får man i 99 fall av 100 köpa en ny. Min nya var 100 mil gammal när jag köpte den, jag tänker dock inte skriva "aldrig lagd" när jag säljer den, för jag kan inte veta vad som hänt under de tidigare 104 milen. Jag kommer tvätta, putsa lite, rengöra o smörja kedjan o kanske polera lite, är något paj så kommer jag laga eller byta ut det, men föredrar att vara ärlig med hojen framför att fuska fram en försäljning. Det är trots allt ett fordon som är använt och man får vad man betalar för. Det är lite den balansen jag letar efter när jag letar hoj, bra skick men inte för bra, if it sounds too good to be true, it probably is!
rna har kostat lite mer än vad de gör normalt på Blocket, men det stör mig inte alls. Jag ville ha cyklar i perfekt skick och med full dokumentation. Såna hojar kostar mer, så är det bara.
