Batteri - till ramen?

[krqkan]

Tjenare! Ska dra igång en husaberg 470 åt en vän. Köpt nytt batteri och jag vill bara dubbelkolla så jag kopplar rätt nu.
Enligt service manualer. Går + till start solenoiden och - till vad som ser ut som jorden. Ni som kan mer om el stämmer detta?

Bara och koppla - till ramen eller?

 

[Pacman]

Jepp, minus direkt till ramen.

 

[krqkan]

Jepp, minus direkt till ramen.

Lysande! Tack!

Då hoppas jag skiten funkar!

 

[Kahobe]

Jepp, minus direkt till ramen.

Nu är jag kanske petig, men...
"Minus", jord, ram, motorblock skall elektriskt sett vara samma pol.
Vid starthjälp/laddning placerar man lämpl "minus" på motorblocket
Detta betyder att har man en multimeter och ställer den på t ex 200mV (0.2V) skall man kunna sätta testproberna varsomhelst på dessa delar och multimetrn skall visa noll Volt
Tycärr är så sällan fallet, t ex bilar har i allmänhet en kabel ( ibland flera!) mellan motorblock och kaross av just denna anledning.
Ännu knepigare blir det om man räknar in gaffeln i "ram", då går det ofta att hitta riktigt fina spänningsdifferenser.
På gaffeln sitter ju t ex belysning, som drar en hel del ström och som inte tål några större spänningsfall.
På vissa hojar saknas t ex jordförbindelsekabel ram-gaffel, man litar på att wirar och liknande räcker som jordledare.
Var det för mycket? Se det som del 1 i "el för mc-ister"...

 

[steffe]

På vissa hojar så finns det en "minuskabel" i härvan också för att undvika potenialskillnader. Kolla om den finns, bör ju ha en placering nära batteriet.

 

[Larse]

Nu är jag kanske petig, men...
"Minus", jord, ram, motorblock skall elektriskt sett vara samma pol.
Vid starthjälp/laddning placerar man lämpl "minus" på motorblocket
*phulkvåt*

Bara för att flika in lite, men varför är det lämpligt att lägga minus på annat än batteriet?
Brukar köra båda kablarna direkt på batteriet både vid laddning och starthjälp

 

[tjocksmock]

Ifall det har bildats knallgas kan det bli otrevligt med en gnista från laddaren