Bandit 600 eller SV 650?

[Silwer]

Jo en Hornet eller Fazer lirar i en annan division, men är kanske för mycket för en del?
Antar att de ligger i en högre försäkringsklass med även om det inte är i högsta.

 

[Fredde Meck]

Jag vill ha en 1200 men alla tjatar och sager att den e for tung for en tjej...e det skitsnack eller sant?

Det var det löjligaste jag hört idag.

Klart som f-n att du klarar av en 1200:a min fru brassar runt på min (eller är det jag som brassar runt på hennes )

Köp!


Det är en kul hoj, själv är jag inne på min tredje!

 

[Avelin]

Jo en Hornet eller Fazer lirar i en annan division, men är kanske för mycket för en del?
Antar att de ligger i en högre försäkringsklass med även om det inte är i högsta.

Inköpet lite dyrare, men runt 40´000kr. Försäkringen är faktiskt bara 3100kr
för helförsäkring/helår. (om du är 24 eller äldre). Bor man inte i storstad så
är det ännu biliigare, 2650kr har jag för mig. (If´s specialförsäkring för Honda).
SMen visst är Horneten o Fazer lite vassare, men just Hondan har ju
försäkringen till sin fördel, vilket gör den till kanske lite mer atraktiv ur
köpes-/ ekonomisynpunkt.

 

[2fast4Hjo]

Jag vill ha en 1200 men alla tjatar och sager att den e for tung for en tjej...e det skitsnack eller sant?

Det kan bara du själv svara på Alla är vi olika, själv måste jag ha en (sport)hoj som jag når ner någorlunda bra på

 

[CeltaniC]

Bandit! men jag är rätt så partisk

 

[fazerfun]

Ojojoj... mycket bra synpunkter, tack för det! Det gör det inte så mycket lättare att välja bara - låter som om loppet verkligen är jämt. Ångest och vånda! Men man kan ju se det på andra ledden också - jag lär inte bli tokmissnöjd med någondera alternativet.

Om jag slänger in lite längre turer med tjejen bakpå (jag vet, två på en 600... tur att jag inte är så tung och hon en lättviktare!) och en del packning, tippar det balansen åt något håll?

Motorkarakteristiken blev jag nyfiken på. Det ÄR kul att dra iväg vid rödljusen och när jag är ute på långtur vill jag ha lite att köra om med, även när det går i hundra blås och lite till. Se till vänster och inse hur mycket jag legat efter timmerbilar och väntat på flygrakor i sommar... No more! Jag gillar ljudet i en twinmotor - men vad innebär skillnaden mellan motorerna mer praktiskt när man kör? Jag har faktiskt aldrig kört en radfyra...

Jag skulle valt SVn, just för att det är en twin: mulligare ljud och mer avstressad gångkultur...en liten radfyra måste du alltid varva och Banditen är inget undantag (i Banditens fall händer det dessutom inte särskilt mycket hur man än försöker, tycker den är alldeles för mkt körskolehoj för att aspirera på att vara någon slags bushoj...där finns det mkt roligare hojar: Hornet 600 och FZ6 Fazer tex). SVn är grymt underskattad och känns väldigt harmonisk. Att den är några hundradelar efter upp till 100 beror lika mkt på föraren som något annat och inget som spelar någon roll ute i trafiken. Jag tror även att SVn skulle funka bättre på långturen även om en 600 inte är optimal med skjuts och packning....

 

[Pejo]

Jag skulle valt SVn, just för att det är en twin:

Jag skulle valt SVn, trots att det är en twin

 

[skerfe]

Ska du köpa en Bandit måste du ha årsmodell -00 eller senare. Den äldre varianten ser ut som den är huggen ur ett stycke trä.

Jag stod och valde mellan de båda hojarna och valde Sv'n. Riktigt nöjd med mitt val. En aning sportigare än Banditen.

Du får i alla fall snuskpisk av alla sporthojar...

 

[TinaTjejen]

Banditen är ful och trött.
Sv:n är bara trött, men har ett härligt utseende och ljud

 

[2fast4Hjo]

Sv:n är bara trött, men har ett härligt utseende och ljud

Under förutsättning att det är monterat slip on, för orginal låter i princip ingenting.

05rna ligger på 59000

 

[Gustav1]

Under förutsättning att det är monterat slip on, för orginal låter i princip ingenting.

En 05:a ligger på 59000

Hörrö, en ER6-06 ligger på 59900.

 

[Silwer]

Hörrö, en ER6-06 ligger på 59900.

Du sitter väl inte och inbillar dig att du vet nåt?

 

[2fast4Hjo]

Hörrö, en ER6-06 ligger på 59900.

och Det är inte den som trådstartaren frågar om. ....( jag gav totalt 61000 för min sv inkl sänkning o halva priset på mc-stövlar)

Den är mig personligen betydligt fulare o toppfarten är "bara" 173" jämfört mot 200 (verklig fart) på sv:n. Även torrvikten skiljer, 174 på er6:an mot 165 på sv:n. Men man får ju mycket hoj för pengarna och försäkringarna är billiga.

 

[Pejo]

Banditen är ful och trött.
Sv:n är bara trött, men har ett härligt utseende och ljud

Det skiljer fler saker än rent etiska. Fast det klart, för en del är det bara estetik att köra hoj. Jue.

 

[Gustav1]

och Det är inte den som trådstartaren frågar om. ....(o jag gav 59000 för min sv 05:a exkl sänkning)

Den är mig personligen betydligt fulare o toppfarten är "bara" 173" jämfört mot 200 (verklig fart) på sv:n. Även torrvikten skiljer, 174 på er6:an mot 165 på sv:n. Men man får ju mycket hoj för pengarna och försäkringarna är billiga.

Tja, det där med toppfarten på 173 km/h tar jag med en stor nypa salt. Då jag inte kört in den än har jag inte riktigt viljat prova. Men den jag provkörde gjorde 170 på mätaren utan större ansträngning. Men mätaren kanske visar jättefel, vad vet jag.

Försäkringarna kanske är billigare för cheyer, så mycket för jämställdheten.
Jag ger 9000 med 10000 i självrisk på vagnskada.

 

[Silwer]

73hk och 173 knutar, låter ju inte kul direkt, lägg på 20 knyck till så låter det rimligt.
Var stod den toppfarten?

 

[2fast4Hjo]

Försäkringarna kanske är billigare för cheyer, så mycket för jämställdheten.
Jag ger 9000 med 10000 i självrisk på vagnskada.

Tja.. skulle den stå på på sambo så skulle han betala 10000 o 3000 i självrisk för hel/hel. Men som tjejförsäkrad betalar jag 4500 för samma försäkring.

 

[TinaTjejen]

Det skiljer fler saker än rent etiska. Fast det klart, för en del är det bara estetik att köra hoj. Jue.

Sant, för mig är det både etiskt och estetiskt riktigt att köra hoj

Under förutsättning att det är monterat slip on, för orginal låter i princip ingenting.

Det finns väl ingen som kör runt med originalröret på nån hoj knappt. Slip-on är en förutsättning för juste ljud för alla.

 

[Pejo]

Sant, för mig är det både etiskt och estetiskt riktigt att köra hoj

Exsagt, tokgasande har aldrig varit nånting för dig.

 

[2fast4Hjo]

Sant, för mig är det både etiskt och estetiskt riktigt att köra hoj




Det finns väl ingen som kör runt med originalröret på nån hoj knappt. Slip-on är en förutsättning för juste ljud för alla.

Inte frivilligt i alla fall..jag har gjort det för att jag inte har nga pengar att investera på det just nu (har prioriterat gsx r:n)