Bandit 1200T

Teufelskreuter

Sporthojsnörd
Gick med
27 Apr 2003
Ort
Luleå
Hoj
Letar ny hoj
Offrade totalt 45 minuter idag på att fixa ett extremt provisoriskt tankfäste till min IXUS50 (även filmandet och "redigeringen" ingår i denna tid) , så klaga nu inte på ljud och bild kvalitet. Vill bara visa hur lugn och harmonisk en originaldrevad och turboladdad Bandit kan bli.

http://sporthoj.years2.com/Tankcam/B1200T.wmv

Mvh Anders
 
Jag begriper inte hur man kan åka med orginal utväxling på en turbohoj, jag har 16fram och 40bak (orginal 14-47) och den ändå tok stark. men när man ser på din film så verkar din Bandit ganska lugn och beskedlig.
Såg din hoj ståend på jobbet igår, vi måste träffas och prata lite turbo någon gång.
 
gixxer_1255 skrev:
Jag begriper inte hur man kan åka med orginal utväxling på en turbohoj, jag har 16fram och 40bak (orginal 14-47) och den ändå tok stark. men när man ser på din film så verkar din Bandit ganska lugn och beskedlig.
Såg din hoj ståend på jobbet igår, vi måste träffas och prata lite turbo någon gång.
Håller med om att utväxlingen inte är helt optimal... Men man vänjer sig.

/ Anders
 
Fint väder var det ju på filmen iaf!
Lite glest med träd ibland..
Tjusiga mätare med!
Svårt o se marken :7peta så om ni fått snö e ju svårt o säga :rolleyes:
 
gixxer_1255 skrev:
Jag begriper inte hur man kan åka med orginal utväxling på en turbohoj, jag har 16fram och 40bak (orginal 14-47) och den ändå tok stark. men när man ser på din film så verkar din Bandit ganska lugn och beskedlig.
Såg din hoj ståend på jobbet igår, vi måste träffas och prata lite turbo någon gång.

asså du har drevat såpas :) jag har 17-47 orginal och ville köpa 18-39 men det var knappt jag fick det för killen i butiken "vaa 18-39 menar du allvar, redan hälften av vad du vill ha gör en astronomisk skillnad, det går aldrig"

men det gjorde gott att bara flytta bak bahjulet 4cm, förut gick det aldrig vrida på fullt ens på 5an

Filmen fungerar inte :4skrika edit: jo nu fungerar den :tummenupp
 
Last edited:
Teufelskreuter skrev:
Offrade totalt 45 minuter idag på att fixa ett extremt provisoriskt tankfäste till min IXUS50 (även filmandet och "redigeringen" ingår i denna tid) , så klaga nu inte på ljud och bild kvalitet. Vill bara visa hur lugn och harmonisk en originaldrevad och turboladdad Bandit kan bli.

http://sporthoj.years2.com/Tankcam/B1200T.wmv

Mvh Anders
Heja Anders!! Vi vill gärna veta lite om din konvertering...
 
Så här kan en B12 installation se ut, ren på ena sidan och fullklottrad på andra.
Soppareturen via tankmätaruttaget. Pump och regulator där luftburken satt. Himla lättmeckat.

Hm, är det bara Anders'ar som vågar ge sig på att konvertera till den turbonetiska läran? :hihi
 

Bifogat

  • ab3.jpg
    ab3.jpg
    86.6 KB · Visningar: 144
  • ab1.jpg
    ab1.jpg
    85.5 KB · Visningar: 141
Teufelskreuter skrev:
Offrade totalt 45 minuter idag på att fixa ett extremt provisoriskt tankfäste till min IXUS50 (även filmandet och "redigeringen" ingår i denna tid) , så klaga nu inte på ljud och bild kvalitet. Vill bara visa hur lugn och harmonisk en originaldrevad och turboladdad Bandit kan bli.

http://sporthoj.years2.com/Tankcam/B1200T.wmv

Mvh Anders

Jösses!! Du måste ha en mätare som går längre tror jag :hihi :tummenupp
Kanske ännu mera bakhjulsbenägna när man tvångsmatar dem :rolleyes:
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Back
Top