Bana vs. Bulten (Allmän väg)

[changco]

det jag tror han syftar på är att vissa bilförare sitter som ett jävla plåster i röven på mc

Hur ska man tolka detta "å bör bilförare också få höra att en mc kan stanna väldigt mycket snabbare än en kombi och att avstånden däför måste respekteras."

 

[Tommy-L]

Hur ska man tolka detta "å bör bilförare också få höra att en mc kan stanna väldigt mycket snabbare än en kombi och att avstånden däför måste respekteras."

det är väll helheten och inte dom enstaka meningarna han vill få fram?
med andra ord vissa bilförare respekterar inte avstånd gentimot mc
därav tycker han att det kanske börs ta upp lite mer i B korts lära.
samma sak med barkarby grejen som jag skrev om dom visat tvärt om bilen kört efter mc så hade bilen nästan suttit ifast i mcen.



jag har full förståelse för dom anhöriga som drabbas pga att en "bombare" lr ikce bombare lyckats skada lr ha ihjäl någon annan, kan förstå att dom vill ha redeption. skulle reagera likadant om nån närstående till mig drabbas.

sen tror jag faktiskt att detta med åka snabbt gata skulle nog minska om det faktiskt fanns en bana som tex nyburg där du kan betala en liten men prisvärd slant på att få köra av sig, då menar jag nära sthlm. det skulle jag tycka vara mycket bättre än att slänga pengar på viktorias nya slott om det skulle bli nått (vet ärligt inte om dom ska bygga ett. hörde bara nått om nått liknande).

 

[changco]

det är väll helheten och inte dom enstaka meningarna han vill få fram?
med andra ord vissa bilförare respekterar inte avstånd gentimot mc
därav tycker han att det kanske börs ta upp lite mer i B korts lära.
samma sak med barkarby grejen som jag skrev om dom visat tvärt om bilen kört efter mc så hade bilen nästan suttit ifast i mcen.

Så långt sträcker sig inte min svenska, läser endast meningar ordagrant utan tolkning.
Avstånd ska man hålla oavsett vilket fordon man har framför sig. Förstå och läsa trafiken är dock många som har svårigheter med.

 

[Peter1980]

(duckar för eventuell stenkastning)

Behövs inte, du har ju hjälmen på dig

 

[dizzy]

Behövs inte, du har ju hjälmen på dig

Han vill ju inte behöva byta ut hjälmen om han skulle bli träffad

 

[Sharx]

Har uppfattningen av att vad gäller bromssträcka så handlar det lite om en materialfråga också där jag är av uppfattningen att en mc-ägare är mer pedantisk än en bilägare vad gäller kvalitén i fordonet de färdas i, men oavsett så är väl det kanske stoppsträckan jag egentligen menar:
Dvs, hinner en förare reagera när han/hon ligger 1 meter bakom motorcyklisten, och kommer inte en sådan krock i 70+ vara långt mer förödande än om det var en minibuss denna kombi låg bakom?

Det matematiska åsido då jag kanske har fel kring detta, men vill bara poängtera att det inte nämns mycket om hur förödande en krock bil och mc emellan kan vara, att när någon ligger med kofångaren i ditt arsle medan de pratar i telefon eller styr ratten med knäna för att de ska dricka en Cola samtidigt så tror jag att mer information vid B-korts teorin kunnat öppna ögonen på dessa ett par körtillfällen innan olyckan är framme.

 

[crescent33]

Moraliskt går det aldrig att motivera att ligga och tokdra i mach2 på allmän väg, visst har man haft mycket skoj på vägen, men ju mer bana man kör desto mer skraj blir man av att köra på vägen.
Kan komma rådjur, möten och rullgrus etc.
Har dessutom haft den tragiska erfarenheten att ha varit med när folk kört ihjäl sig och det är förbannat tråkigt!
Hur många ggr. man själv varit en hårsmån från att dö törs man inte tänka på.
Själv har jag helt lagt ner gatåkat nu.
Köra sporthoj på vägen är som att be om problem skulle jag säga om någon frågade mig..
Hursomhelst, kör försiktigt därute, om det går vill säga!

 

[Money]

Förstår inte riktigt, så du menar att för att vi har miniblinkisar och nyputsad hoj så har vi kortare bromssträcka?

Har uppfattningen av att vad gäller bromssträcka så handlar det lite om en materialfråga också där jag är av uppfattningen att en mc-ägare är mer pedantisk än en bilägare vad gäller kvalitén i fordonet de färdas i, men oavsett så är väl det kanske stoppsträckan jag egentligen menar:
Dvs, hinner en förare reagera när han/hon ligger 1 meter bakom motorcyklisten, och kommer inte en sådan krock i 70+ vara långt mer förödande än om det var en minibuss denna kombi låg bakom?

Det matematiska åsido då jag kanske har fel kring detta, men vill bara poängtera att det inte nämns mycket om hur förödande en krock bil och mc emellan kan vara, att när någon ligger med kofångaren i ditt arsle medan de pratar i telefon eller styr ratten med knäna för att de ska dricka en Cola samtidigt så tror jag att mer information vid B-korts teorin kunnat öppna ögonen på dessa ett par körtillfällen innan olyckan är framme.

 

[dizzy]

Förstår inte riktigt, så du menar att för att vi har miniblinkisar och nyputsad hoj så har vi kortare bromssträcka?

Personligen tror jag att han menade att däck/bromssystem på hojarna ses efter betydligt mycket mer än på bilar....
Det diskuteras ju hela tiden "ska ja ha ditt däck eller datt däck märke" bland hojåkare ... o de enda bilster tänker på då det gäller däck är att de ska hålla så lång sträcka som möjligt. (För att bromsa kan man ju göra ialla fall )

På den roliga sidan så är det väl självklart att en hoj som är tvättad o med miniblinkers väger mindre .... alltså kortare bromssträcka

 

[Money]

Jo så klart men sen har vi bara två hjul i marken o kör lite fortare lite oftare så det slits lite mer. Så det är lite dyrare o därför vill man gärna ha lite bättre däck.

På den roliga sidan, så vägen en hoj i vilket fall som helst ändå iaf hälften av vad en bil väger men ändå är bromssträckan inte kortare.

Personligen tror jag att han menade att däck/bromssystem på hojarna ses efter betydligt mycket mer än på bilar....
Det diskuteras ju hela tiden "ska ja ha ditt däck eller datt däck märke" bland hojåkare ... o de enda bilster tänker på då det gäller däck är att de ska hålla så lång sträcka som möjligt. (För att bromsa kan man ju göra ialla fall )

På den roliga sidan så är det väl självklart att en hoj som är tvättad o med miniblinkers väger mindre .... alltså kortare bromssträcka

 

[Tommy-L]

Diskution utan slut........
men håller med att man moraliskt inte kan försvara våldskörning etc etc.
men det kommer att förekomma som sagt, har varit på fi** håret ibland att man inte kommit hem pga backande lastbilar på boge och bilar som tar upp båda filerna när dom kommer runt dold kurva på brädden, men jag kan tala för mig personligen att man lugnat ner sig och tänker lite mer men det kommer att hända att körglädjen tar över nån gång, det händer nog dom flesta.

nu har jag ingen statestik men kan nog säga minst en eller fler som inte busar & köra kör åt helvet skadar sig själv lr andra dagligen, både bil och mc förarare. och händer det någon närstående till mig så klart jag kommer bli förbannad och det spelar ingen roll vad som är orsaken.

tur har man en gnatande tant som påminner mig varje gång att ta det lungt.

 

[tuppjuck]

Tjaa!

För några år sedan när jag var ganska insyltad i gamla BMW MC klubben och vi drog på med typ 15 bandagar/år - kollade vi lite på detta.

Med skadesiffror från märkesförsäkringens bestånd och antal skador i en match mott det antal försäkringsskador från klubbens körningar på bana fick vi fram att det relativt set var färre skador på bankörning.

- var själv ganska förvånad över detta - har letat efter siffrorna, men hittar dom inte. Man bör ha i betraktning att det rör sig till stor del om äldra och ganska erfarna förare med många mils erfarenhet. Dvs sannolikt förare som tar förra risker än den typiska sporthojsförare!

Här kanske?
http://www.trafikverket.se/Pressrum/faktamaterial/Statistik/

 

[Peter1980]

Det mest underhållande med hela bana vs. gata-debatten är att de som har absolut mest emot, och är mest negativa till bana och banåkning verkar vara de som aldrig provat på det.

 

[xibalba]

Det mest underhållande med hela bana vs. gata-debatten är att de som har absolut mest emot, och är mest negativa till bana och banåkning verkar vara de som aldrig provat på det.

Och de som åker bana hatar att åka folk som åker gata

 

[Peter1980]

Och de som åker bana hatar att åka folk som åker gata

Japp, det verkar inte bättre

Jag är en hybrid och kör både och

Dock har mitt eget intresse av att köra gata fått sig en rejäl törn.. eller åtminstone intresset att köra fort på gata.. (att dra iväg och fika eller köpa en glass är ju alltid lika aktuellt dock )

Tror att det beror ganska mkt på hur man är som person..

Jag får ingen särskild kick av "fart".. däremot så har jag alltid varit lite av en "perfektionist".. så det där med att ta en kurva sådär "klockrent" (klockrent för mig)..

få till styrkommandot precis där man vill, ett ordentligt nedlägg, knät i backen och bara kunna vrida på mer och mer och komma ut där man tänkt.. det är min kopp te.. sen vill jag återkomma till exakt samma kurva och göra samma sak om och om igen för att förbättra detaljer.. och det kan jag aldrig göra på samma sätt på gata.. för mkt annat som "stör"..

Men samtidigt är jag medveten om att andra får sin kick av höga siffror på mätaren och att vara på gränsen..

Svår situation, frågan är om det nånsin går att "lösa"?

 

[xibalba]

sen vill jag återkomma till exakt samma kurva och göra samma sak om och om igen för att förbättra detaljer.. och det kan jag aldrig göra på samma sätt på gata.. för mkt annat som "stör"..

Men samtidigt är jag medveten om att andra får sin kick av höga siffror på mätaren och att vara på gränsen..

Svår situation, frågan är om det nånsin går att "lösa"?

fungerar lite på samma sätt, vill förbättra kurvan, inbromsningen etc varje gång den passeras, dock inte på bana än, hade tänkt åka idag men tycker bromsarna blivit löjligt svampiga så nått är fel.

Kick av höga siffror får iaf inte jag, 185 på en 750 med tonat glas gör att jag inte ser mätarn om jag inte anstränger mig.

Jag tror inte det löser sig, bägge grupperna är ute efter frihetskänslan, banfolket är ute efter friheten att slippa möta trafik, slippa bli av med körkortet eller vara rädd för att skalla en tall.
Gatfolket är ute efter friheten att få välja vilket håll man vill åka, vart man vill åka och vilket tempo man vill åka, OCH speciellt NÄR man vill åka, inte känna en lust för att gasa och vänta tills nästa bantid om 14 dar

 

[Sharx]

Förstår inte riktigt, så du menar att för att vi har miniblinkisar och nyputsad hoj så har vi kortare bromssträcka?

Gratulerar, du har just missförstått med flit.

Hänt mig flera gånger då man kört en bekants bil att deras bromsar nästan inte tar och min uppfattning är att en hojåkare åtgärdar fel långt tidigare än en average bilägare och även lägger lite extra pengar på sin kära ägodel.

 

[amullo]

Jämför vi en toppmodern supersporthojs bromsar med en bättre beggad kombi från mitten på 90-talet eller mot en toppmodern sportbil när det gäller bromsarna?

Generellt så kommer alltiod en bil att stanna bättre, kortare och säkrare än en motorcykel. Tar man en modern MC med ett bra ABS system så ökar sannolikheten att MC-förarn hinner stanna i tid, men säkert är det inte.

MC med ABS kontra utan ABS
[YOUTUBE-ID]y6sTbgJgA0E[/YOUTUBE-ID]

 

[Peter1980]

Det jag är mest orolig över när jag är ute och kör är viltrisken. Min tombola brukar visa att viltrisken är skapligt liten under dagar/eftermiddagar.

Håller med, dagar/eftermiddagar känns lugnt, kvällstid är dock hela södra sthlm ett enda stort kolmården..

Den här lilla krabaten skuttade glatt ut mitt framför bilen igår, för att sen sätta sig och titta på vad jag är för en konstig prick som tvärnitat i en stor plåtlåda.

 

[Hinkas]

Håller med, dagar/eftermiddagar känns lugnt, kvällstid är dock hela södra sthlm ett enda stort kolmården..

Den här lilla krabaten skuttade glatt ut mitt framför bilen igår, för att sen sätta sig och titta på vad jag är för en konstig prick som tvärnitat i en stor plåtlåda.

Vad du inte såg var hans hånflin efter han hade utbrustit: GOTTCHA!